45#無(wú)縫鋼管變徑
無(wú)縫鋼管的很多的地方是可以進(jìn)行改變的，尤其是無(wú)縫鋼管的直徑是可以進(jìn)行改變的，無(wú)縫鋼管的變徑的過(guò)程中要注意的問(wèn)題也是比較多的。無(wú)縫鋼管的變徑又叫做變徑無(wú)縫鋼管。那么變徑無(wú)縫鋼管是什么樣的呢?我們有必要和大家進(jìn)行探討一下吧：
變徑鋼管又稱(chēng)作錐形管是指以無(wú)縫鋼管為原材料通過(guò)專(zhuān)用設(shè)備、工藝來(lái)設(shè)計(jì)、制作的錐形無(wú)縫管材。變徑鋼管是船舶管路系統(tǒng)中不同管徑管路之間的過(guò)度管，主要材質(zhì)以碳鋼為主，也可為不銹鋼、合金鋼。在船舶建造工程中***為常用。變徑鋼管的制造成本高于普通異徑管，但是由于船舶制造過(guò)程的管路壓力等指標(biāo)的特殊要求，不得不采用錐形無(wú)縫鋼管。變徑鋼管小到外徑60mm，大到外徑450mm，厚度6mm~40mm,長(zhǎng)度***長(zhǎng)8米,材質(zhì)分為低碳鋼、合金鋼和不銹鋼。變徑鋼管的生產(chǎn)需要專(zhuān)用的設(shè)備、先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，能保證管體壁厚尺寸均勻，管體外圓達(dá)到設(shè)計(jì)要求，歡迎來(lái)廠參觀指導(dǎo)。無(wú)縫錐形鋼管大多為定制加工，所以客戶(hù)如果需要******標(biāo)明大頭口徑、小頭口徑、厚度、長(zhǎng)度和材質(zhì)、數(shù)量，例如：377×194×10×4600mm 20# 數(shù)量。在錐形管材設(shè)計(jì)生產(chǎn)中，碳鋼材料在錐管方面的大量應(yīng)用。其中主要以無(wú)縫碳鋼20#為主材料。
無(wú)縫鋼管彎曲變形能使用嗎
控制無(wú)縫鋼管淬火時(shí)的彎曲度，可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：
(1)采用先外噴后內(nèi)噴的分步冷卻工藝。由于無(wú)縫鋼管的內(nèi)噴水是從無(wú)縫鋼管的一端流向另外一端，無(wú)縫鋼管在兩端的冷卻速度不同，從而導(dǎo)致無(wú)縫鋼管彎曲。故可采用先進(jìn)行外噴水冷卻，使得無(wú)縫鋼管表層首先發(fā)生組織轉(zhuǎn)變，再用內(nèi)噴水進(jìn)行冷卻的方法，避免無(wú)縫鋼管彎曲畸變，內(nèi)噴水比外噴嘴的延時(shí)時(shí)間可采用2 ～10s。
(2)減少無(wú)縫鋼管在旋轉(zhuǎn)輪上的懸出端長(zhǎng)度。通過(guò)合理的旋轉(zhuǎn)輪布局及無(wú)縫鋼管長(zhǎng)度控制，將無(wú)縫鋼管端部懸出量控制在≤600 mm，可有效減小淬火時(shí)的離心力，降低無(wú)縫鋼管管端彎曲度。
(3)合理控制旋轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)速。
(4)控制水淬旋轉(zhuǎn)輪中心。旋轉(zhuǎn)輪中心偏差對(duì)無(wú)縫鋼管淬火時(shí)彎曲度有較大影響。經(jīng)研究，旋轉(zhuǎn)輪中心極差應(yīng)控制在0 ～5 mm。
(5)控制內(nèi)外噴水量及均勻性。油井管淬火冷卻采用外表面層流冷卻加內(nèi)軸向噴射方式時(shí)，外噴水量大小及均勻性、內(nèi)噴水量大小及內(nèi)噴嘴的對(duì)中度也是無(wú)縫鋼管水淬時(shí)彎曲度的重要影響因素。
以上是常見(jiàn)的無(wú)縫鋼管的主要的控制彎曲度的主要的方法，因此當(dāng)您的無(wú)縫鋼管彎曲和變形的時(shí)候是可以進(jìn)行矯正的，矯正完畢之后就可以進(jìn)行使用了。
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34CrMo4合結(jié)鋼的力學(xué)性能
34CrMo4合結(jié)鋼的抗拉強(qiáng)度σb (MPa)：≥985(100)；屈服強(qiáng)度 σs (MPa)：≥835(85)；伸長(zhǎng)率 δ5 (%)：≥12；斷面收縮率 ψ(%)：≥45；沖擊功Akv (J)：≥63；沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)；硬度 ：≤229HB；試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm。
●34CrMo4合結(jié)鋼熱處理規(guī)范及金相組織：
熱處理規(guī)范：淬火850℃，油冷;回火550℃，水冷、油冷。
●34CrMo4合結(jié)鋼的交貨狀態(tài)：
以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態(tài)交貨，交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明。
