水下管道清淤工程施工方案:
(1)管道清淤降水、排水,運用泥漿泵將查看井內(nèi)污水排出至井底淤泥,將需求疏通的管線進行分段,分段的方法根據(jù)管徑與長度分配,一樣管徑兩查看井之間為一段,
(2)管道清淤稀釋淤泥,高壓水車把分段的兩查看井向井室內(nèi)灌水,運用疏通器攪拌查看井和污水管道內(nèi)的污泥,使淤泥稀釋;人工要協(xié)作機械不斷地攪動淤泥直至淤泥稀釋到水中,
(3)管道清淤吸污,用吸污車將兩查看井內(nèi)淤泥抽吸潔凈,兩查看井剩下少量的淤泥向井室內(nèi)用高壓水槍沖擊井底淤泥,再一次進行稀釋,然后進行抽吸結(jié)束,
(4)管道清淤截污,設(shè)置堵口將自上而下的個作業(yè)段處用封堵把井室進水管道口堵死,然后將輕賤查看井出水口和其他管線通口堵死,只留下該段管道的進水口和出水口。
水下清淤
(5)高壓清洗車疏通,運用高壓清洗車進行管道疏通,將高壓清洗車水帶伸入上游查看井低部,把噴水口向著管道流水方向?qū)?zhǔn)管道進行噴水,污水管道輕賤查看井持續(xù)對室內(nèi)淤泥進行吸污,
(6)管道清淤通風(fēng),施工人員進入查看井前,井室內(nèi)必需使大氣中的氧氣進入查看井中或用鼓風(fēng)機進行換氣通風(fēng),測量井室內(nèi)氧氣的含量,施工人員進入井內(nèi)必需佩帶帶、防毒面具及氧氣罐,
(7)清淤,在下井施工前對施工人員方法安排結(jié)束后,對查看井內(nèi)剩下的磚、石、有些淤泥等殘留物進行人工拾掇,直到拾掇結(jié)束連續(xù),然后,按照上述闡明對輕賤污水查看井逐一進行清淤,在施工清淤時間對上游首要拾掇的查看井進行封堵,以防上游的淤泥流入管道或輕賤施工時間對管道進行充水時流入上游查看井和管道中。
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污水管道水下封堵——價格 安裝中起重施工人員可利用浮式泵或潛水泵進行反壓水。在沉箱安裝中,嚴格控制碼頭前沿線的順直度,確保安裝,碼頭總度的施工誤差要按施工段逐段,使岸線總度控制在規(guī)范要求之內(nèi)。沉箱安裝時,縫寬盡量按照負誤差控制,測量人員要隨時測量剩余空的距離,做好預(yù)控工作,確保安裝和岸線度。
沉樁順序施工應(yīng)考慮沉管超靜孔隙水壓力在施工期可能產(chǎn)生較高的水頭也可使樁混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象影響樁承載力,并且先期沉樁擠密土體后后續(xù)沉樁施工難度。因此,施工應(yīng)合理安排沉樁順序,合理沉樁施工間距由中間擴向四周順序沉樁。樁群密集處可實施跳打,使得相鄰施工的樁中心距>3.5d,并控制拔管速度控制好樁。當(dāng)相鄰樁中心距≤3.5d時,樁基施工間隔應(yīng)先期施工的樁混凝土強度達到80%的要求,避免因擠土效應(yīng)影響相鄰樁樁。
在該地質(zhì)條件下,若采用靜壓預(yù)應(yīng)力管樁,由于持力層埋置深度較深,對保持預(yù)制樁沉樁施工的樁完整性和接樁提出了更高的要求。當(dāng)樁較、或遇孤石、硬土層需采用較大壓樁力穿透時,樁頭和夾樁部位容易出現(xiàn)爆樁、夾碎現(xiàn)象。
面對水下復(fù)雜、惡劣的環(huán)境,水下鋼管樁切割的難題在四航局車陂隧道實現(xiàn)了突破。車陂隧道位于廣州天河區(qū)和海珠區(qū),全長約2公里,其中內(nèi)河段由4節(jié)長123米的管節(jié)組成,是項目建設(shè)的重難點所在,需要鋼管樁切割施工的段落不在少數(shù)?!八落摴軜肚懈钍┕ば缘停雽崿F(xiàn)水下鋼管樁切割施工效率不減,還無需人工下水,我們必須對施工工藝進行改進。
一直以來,水下隧道項目鋼管樁水下切割工序多數(shù)依靠工人手持設(shè)備潛水作業(yè),這不僅需要經(jīng)驗豐富的施工員,還必須是技術(shù)精湛的潛水員,施工員下潛到位,岸上人員每隔10分鐘與水下施工員通話,確保水下施工員處于狀態(tài),不僅效率無法保證,隱藏其中的危險因子更是不在少數(shù)。