球墨鑄鐵井蓋是可鍛鑄鐵商品的一種，可鍛鑄鐵根據(jù)球化和創(chuàng)造解決獲得球形高純石墨，合理地了生鐵的物理性能，非常是了塑性變形和延展性，進(jìn)而獲得比碳素鋼還高的抗壓強(qiáng)度?？慑戣T鐵是20新世紀(jì)五十年代發(fā)展趨勢起來的一種高韌性生鐵原材料，其綜合型能貼近于鋼，更是根據(jù)其特性，已取得成功地用以鍛造一些支承繁雜，抗壓強(qiáng)度、延展性、耐磨性能規(guī)定較高的零件?？慑戣T鐵已快速發(fā)展趨勢為僅次鑄鋼件的、運用十分普遍的生鐵原材料。說白了“以鐵代鋼”，關(guān)鍵指可鍛鑄鐵。 　　球墨鑄鐵井蓋不可以根據(jù)其圓形張口，而正方形球墨鑄鐵井蓋假如斜插在孔內(nèi)將會會掉進(jìn)去。有一個“嘴巴”維持外蓋代表底端的洞比外蓋小，那樣別的樣子就充足了。(三角形或總寬穩(wěn)定的別的曲線圖也服務(wù)項目于這一目地，但圓蓋的生產(chǎn)制造。更非常容易) 　　圓形球墨鑄鐵井蓋的總面積比方形的要小)，那樣就能夠降低球墨鑄鐵井蓋需要的原材料，這代表成本費更低。滾動軸承表層的手孔架構(gòu)和包含的機(jī)械設(shè)備確保平面度和防掉下來的交通出行。圓鑄造件應(yīng)用數(shù)控車床更非常容易生產(chǎn)加工。 　　圓形井蓋。球墨鑄鐵井蓋不用轉(zhuǎn)動以與球墨鑄鐵井蓋兩端對齊。圓形的球墨鑄鐵井蓋能夠根據(jù)翻轉(zhuǎn)更非常容易挪動。 公司產(chǎn)品類目：球墨鑄鐵井蓋【圓形井蓋、方形井蓋、格柵篦子_輕型 重型 超重型，結(jié)實更】球墨井蓋 鑄鐵井蓋 五防井蓋 防盜井蓋 不銹鋼井蓋 ＊＊＊井蓋 市政井蓋 檢查井蓋 雨水箅子 雨水篦子 別墅井蓋 防沉降井蓋 ——規(guī)格型號全，質(zhì)量達(dá)標(biāo)，庫存量大，供應(yīng)及時，訂制周期短，交貨快。

球墨鑄鐵以其優(yōu)良的性能，云南麗江圓形井蓋在使用中有時可以代替昂貴的鑄鋼和鍛鋼，在機(jī)械制造工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。國際冶金行業(yè)過去一直認(rèn)為球墨鑄鐵是英國人于1947年發(fā)明的。西方某些學(xué)者甚至聲稱，沒有現(xiàn)代科技手段，發(fā)明球墨鑄鐵是不可想象的。1981年，我國球鐵專家采用現(xiàn)代科學(xué)手段，對出土的513件古漢魏鐵器進(jìn)行研究，通過大量的數(shù)據(jù)斷定漢代我國就出現(xiàn)了球狀石墨鑄鐵。有關(guān)論文在第18屆世界科技史大會上宣讀，轟動了國際鑄造界和科技史界。國際冶金史專家于1987年對此進(jìn)行驗證后認(rèn)為：古代中國已經(jīng)摸索到了用鑄鐵柔化術(shù)制造球墨鑄鐵的規(guī)律，這對世界冶金史作重新分期劃代具有重要意義。云南麗江圓形井蓋 國外 1947年英國H.Morrogh發(fā)現(xiàn)，在過共晶灰口鑄鐵中附加鈰，使其含量在0.02wt％以上時，石墨呈球狀。1948年美國A.P.Ganganebin等人研究指出，在鑄鐵中添加鎂，隨后用硅鐵孕育，當(dāng)殘余鎂量大于0.04wt％時，得到球狀石墨。從此以后，球墨鑄鐵開始了大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)。球墨鑄鐵作為新型工程材料的發(fā)展速度是令人驚異的。1949年世界球墨鑄鐵產(chǎn)量只有5萬噸，1960年為53.5萬噸，1970年增長到500萬噸，1980 年為760萬噸，1990年達(dá)到915萬噸。2000年達(dá)到1500萬噸。球墨鑄鐵的生產(chǎn)發(fā)展速度在工業(yè)發(fā)達(dá) 特別快。世界球墨鑄鐵產(chǎn)量的75％是由美國、日本、德國、意大利、英國、法國六國生產(chǎn)的。 中國球墨鑄鐵生產(chǎn)起步很早，1950年就研制成功并投入生產(chǎn)，中國的球墨鑄鐵年產(chǎn)量達(dá)230萬噸，位于美國、日本之后，居世界第三位。適合中國國情的稀土鎂球化劑的研制成功，鑄態(tài)球墨鑄鐵以及奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵等各個領(lǐng)域的生產(chǎn)技術(shù)和研究工作均達(dá)到了很高的技術(shù)水平。云南麗江圓形井蓋 （1）鑄態(tài)珠光體球墨鑄鐵曲軸和鑄態(tài)鐵素體球墨鑄鐵汽車底盤零件分別在我國第二汽車廠、南京汽車廠和 汽車廠相繼投產(chǎn)。這標(biāo)志著中國鑄態(tài)球墨鑄鐵生產(chǎn)達(dá)到了較高水平。與之相適應(yīng)的包外脫硫、雙聯(lián)法熔煉、瞬時孕育、孕育塊技術(shù)以及音頻檢測和熱分析快速分析等技術(shù)的采用，則標(biāo)志著中國大量流水生產(chǎn)汽車鑄件的技術(shù)水平與國際先進(jìn)水平的差距正在縮小。 （2）試驗研究了大斷面（壁厚大于120mm）球墨鑄鐵的冶金因素以及相應(yīng)的生產(chǎn)工藝措施。采用適量的釔基重稀土復(fù)合球化劑、強(qiáng)制冷卻、順序凝固、延后孕育，必要時添加微量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏松等，現(xiàn)已成功地制作了38噸重的大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件，17.5噸重的柴油機(jī)體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。