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云南麗江不銹鋼方管316不銹鋼方管在供應(yīng)受限、需求強勢的情況下，市場看漲預(yù)期較強，下游電廠在淡季提前啟動補庫操作，3月末秦皇島港口煤炭庫存再度跌至500萬噸之下，創(chuàng)歷史同期新低，又逢大秦線春季檢修即將展開，環(huán)渤海港口現(xiàn)貨資源短缺情況或?qū)⒏用黠@，進而推動價格進一步上漲。展望后市，本輪煤價上行趨勢何時終結(jié)可能取決于供應(yīng)端變化：一是進入4月份，產(chǎn)地煤礦可以申請領(lǐng)票生產(chǎn)、銷售，重新放票帶來的供應(yīng)增量或?qū)γ簝r上漲起到一定抑制作用；二是近期發(fā)改委表示我國工農(nóng)業(yè)產(chǎn)能充足、供給充裕，大宗商品并不具備長期上漲基礎(chǔ)，鑒于當前動力煤價格已處高位，如果后期煤價持續(xù)上漲，引發(fā)政策調(diào)控的可能性較大，比如重啟產(chǎn)地保供穩(wěn)價措施。操作上，在供應(yīng)端顯著改善之前，期貨價格或繼續(xù)偏強運行，建議以多頭思路對待，而摸頂做空操作應(yīng)非常謹慎往年3月中旬之后，隨著北方地區(qū)采暖季基本結(jié)束，動力煤進入傳統(tǒng)需求淡季，加上下游電廠即將開始機組檢修，動力煤價格通常缺乏大幅上行的驅(qū)動。然而，自今年3月17日起，短短10個交易日內(nèi)動力煤期貨價格出現(xiàn)兩次漲停，3月30日動力煤主力合約收盤價格已非常接近2020年12月創(chuàng)下的歷史價格高點744.6元/噸，在此期間，CCI5500現(xiàn)貨價格指數(shù)亦大漲。筆者認為雖然動力煤價格在快速拉升后已至高位，盤面又較大幅升水現(xiàn)貨，但期貨價格頂部或許不會很快出現(xiàn)，從供需基本面來看，動力煤高價仍有較強支撐。




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云南麗江不銹鋼方管進入8月份以來，冷、熱軋卷板市場價格出現(xiàn)一波小幅上漲行情，市場交易狀況有所好轉(zhuǎn)。8月12日，上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙在接受《中國冶金報》記者采訪時表示：“現(xiàn)在，鋼貿(mào)商心態(tài)大都穩(wěn)定，預(yù)計短期內(nèi)冷、熱軋卷板市場價格以盤整為主，很難出現(xiàn)大漲大跌行情。”據(jù)李忠雙介紹，8月伊始，冷、熱軋卷板市場迎來一波反彈。8月1日，上海市場的熱軋卷板價格開盤見漲、盤中再漲，當日漲幅達到80元/噸；冷軋卷板價格當日上漲50元/噸。盡管其后出現(xiàn)小幅波動，但在8月份交易周（8月1日—8月5日），上海市場的冷、熱軋卷板價格均以上漲收尾。與此同時，國內(nèi)其他地區(qū)的冷、熱軋卷板價格同樣普遍止跌回升。上周（8月8日—8月12日），即8月份第二個交易周，冷、熱軋卷板價格出現(xiàn)小幅震蕩波動，總體仍保持上行態(tài)勢。李忠雙等鋼貿(mào)商認為，短期內(nèi)冷、熱軋卷板市場價格將進入盤整期。此外，他特別提醒市場參與者要對一些影響行情的因素保持高度關(guān)注，主要有以下方面：一是下游終端需求有望好轉(zhuǎn)。從下游行業(yè)來看，8月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)，7月份汽車行業(yè)PMI（采購經(jīng)理指數(shù)）高于52％，好于制造業(yè)總體水平，連續(xù)2個月保持擴張態(tài)勢，汽車產(chǎn)銷量持續(xù)恢復(fù)。中汽協(xié)預(yù)計，隨著9月份汽車消費旺季的到來，乘用車產(chǎn)銷量將快速增長，新能源汽車市場及汽車出口也將維持良好態(tài)勢。李忠雙預(yù)計，后期汽車制造業(yè)對冷、熱軋卷板的需求將進一步增加。




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