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彈簧界的 “彈性標桿”！ 60si2m 鋼帶以 0.6％ 含碳量搭配 2％ 硅元素，經(jīng)淬火 ＋ 中溫回火后，彈性極限達 1100MPa 以上，抗疲勞性能比普通彈簧鋼 30％。適用于汽車懸掛彈簧、云南麗江當?shù)貦C床減震部件等高頻振動場景，在載重卡車的鋼板彈簧應用中，曾以 0.8mm 厚度承受 10 萬次以上交變載荷無塑性變形。鋼帶表面經(jīng)冷軋拋光處理，粗糙度 Ra≤1.6μm，可直接用于精密儀器彈簧。我們提供 0.1-5mm 全厚度規(guī)格，支持分條定制至 10mm 寬度，配套應力熱處理，讓每一卷 60si2m 鋼帶都成為彈性性能的 “標準件”！

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耐磨鋼板分軋制箔和真空沉積箔兩大類，其中軋制箔由0.2mm厚的Hardox400耐磨板板坯料經(jīng)冷軋成為厚箔(0.2一0.025mm)、單零箔(0.025-0.01mm)和雙零箔(0.006-0.008mm)。由于耐磨鋼軋制*后幾道次軋輥已壓靠，鋁箔厚度主要靠軋制速度、張力和軋制油來調(diào)節(jié)，同時耐磨鋼板形也要通過軋制油的分段冷卻來控制，因此對軋制油的要求特別高。 此外，當成品耐磨鋼厚度小于軋機*小可軋厚度時，需要將兩張耐磨鋼板疊在一起進行軋制，稱為Hardox400耐磨板疊軋或雙合。雙合時還要在兩張耐磨鋼板中間加人雙合油，以防止軋制時壓合，同時又便于分卷。 由中實驗結(jié)果可以看出，當基礎(chǔ)油赫度一定時，芳烴含量在1%以下變化對退火Hardox400耐磨板表面光亮度無明顯影響。雖然芳烴較直鏈烴在退火時不易揮發(fā)，且苯環(huán)上碳原子亦不穩(wěn)定，但是在芳烴含量小于1%時，不會在退火時對鋁板表面造成太大污染。相反，基礎(chǔ)油粘度對退火表面光亮度有影響。同時，芳烴含量在0.1%時，也并未降低基礎(chǔ)油對添加劑的溶解能力。




云南麗江自古以來在國內(nèi)享有“【Q690鋼板】之鄉(xiāng)”之美譽。具有歷史悠久，技術(shù)先進，管理完善，生產(chǎn)發(fā)達的【Q690鋼板】行業(yè)。我們的【Q690鋼板】產(chǎn)品則發(fā)展了這一優(yōu)勢，在積累了多年設(shè)計、制造的基礎(chǔ)上，采用了新結(jié)構(gòu)，新技術(shù)，新工藝和優(yōu)質(zhì)的【Q690鋼板】材料，東匯鋼鐵(麗江市分公司)的【Q690鋼板】產(chǎn)品具有設(shè)計合理，價格優(yōu)惠的特點。



65mn 冷軋帶鋼鋼板 精度與表面的 “雙重升級”！ 65mn 冷軋帶鋼經(jīng)多道次冷軋成型，厚度公差控制在 ±0.02mm，寬度公差 ±0.05mm，表面粗糙度 Ra≤0.8μm，達到精密零件標準。適用于汽車帶卷收彈簧、云南麗江當?shù)仉娮隅姳戆l(fā)條等高精度場景，在精密儀器發(fā)條應用中，0.15mm 冷軋帶鋼的扭矩偏差≤±3％。鋼帶采用罩式爐退火，內(nèi)應力，確保成型時無回彈。我們配備 10 輥冷軋機與精密分條線，可定制窄 5mm 寬度，讓 65mn 冷軋帶鋼成為您精密制造的 “尺寸保障”！




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