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市政護欄終身質保廠家案例

更新時間:2025-08-28 06:36:39 ip歸屬地:臨汾,天氣:小雨轉中雨,溫度:22-31 瀏覽次數:44    公司名稱: 龐景實業(yè)(臨汾市分公司)

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產品參數
產品價格57
發(fā)貨期限2天內
供貨總量10000米
運費說明按距離
小起訂100米
是否廠家
加工定制
可售賣地全國
規(guī)格4320*310*85*3.0mm
長度4320mmcm
高度60cmcm
材質Q235
用途高速公路護欄網
表面處理鍍鋅
范圍市政護欄終身質保供應范圍覆蓋山西省、太原市、大同市、長治市晉城市、陽泉市、朔州市晉中市、運城市、忻州市、臨汾市呂梁市 堯都區(qū)、曲沃縣翼城縣、襄汾縣洪洞縣、古縣、鄉(xiāng)寧縣大寧縣、隰縣、永和縣蒲縣、汾西縣、侯馬市、霍州市等區(qū)域。
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市政護欄終身質保廠家案例
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【龐景】持續(xù)拓展產品矩陣,現有洪洞橋梁護欄、曲沃橋梁護欄廠家朔州膜結構車棚、晉城不銹鋼護欄生產廠家大同波形護欄等,滿足不同場景需求。市政護欄終身質保廠家案例_龐景實業(yè)(臨汾市分公司),固定電話:【18638867633】,移動電話:【18638867633】,聯系人:杜先生,美茵街16號建業(yè)高爾夫50幢1707室。 山西省,臨汾市 臨汾市歷史悠久,是華夏民族的重要發(fā)祥地之一和黃河文明的搖籃;是華北地區(qū)重要的糧棉生產基地,盛產小麥、棉花等,素有“棉麥之鄉(xiāng)”和“膏腴之地”美譽。臨汾是山西省域副中心城市,是山西省新型能源和工業(yè)基地建設的重要組成部分。臨汾自然資源豐富,是中國三大優(yōu)質主焦煤基地之一;臨汾非物質文化種類繁多,有蒲州梆子、威風鑼鼓等多種民間藝術形式,被譽為“梅花之鄉(xiāng)”“剪紙之鄉(xiāng)”和“鑼鼓之鄉(xiāng)”。

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護欄板類型:護欄板的尺寸有什么要求

護欄板常見于公路以及高速路邊上,主要用處是給司機以及行人提供一種感,減少交通事故的發(fā)生,護欄板類型有很多種,分柔性剛性以及波浪形等,且對于不同的使用要求護欄板的尺寸要求不同,尺寸包括厚度、重量、還有寬度和高度,以下是詳細介紹。

一、護欄板有哪些類型

1、半剛性護欄板是一種連續(xù)的梁柱式護欄板結構,具有一定的剛度和柔性。

它是一種以波紋狀鋼護欄板板相互拼接并由立柱支撐而組成的連續(xù)結構,它利用土基、立柱、波形梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向。

2、剛性護欄板是一種基本不變形的護欄板結構,它是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的墻式結構,它利用失控車輛碰撞其后爬高并轉向來吸收碰撞能量。

3、柔性護欄板是一種具有較大緩沖能力的韌性護欄板結構,它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構,它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。

4、中央分隔帶護欄板是指設置于公路中央分隔帶內的護欄板,目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道,并保護中央分隔帶內的構造物。

5、橋梁護欄板是指設置于橋梁上的護欄板,目的是防止失控車輛越出橋外。

 

二、護欄板尺寸要求

1、標準護欄板總長度4320毫米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。

   1)兩波形梁護欄板的寬度310mm ,波高85mm,板厚: 3mm、4mm 。理論重量: 3mm厚的為49、 16kg ,4mm厚的為65、55kg,每公里3MM厚的重123噸, 4MM厚的重16、388噸。

   2)三波形梁護欄板的規(guī)格長4320毫米,波寬505毫米,波高85mm,板厚: 4mm ;理論重量: 102kg配合130*130的方管立柱。

   2、立柱:規(guī)格中114、中140mm長度根據要求一般為1.85米、 1.95米、 2米、2.15米;壁厚4、5MM,理論重量:中114的12、15kg/m、φ140mm的15 04kg/m、

   3、標準段每公里用250塊護欄板,立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個,柱帽250個,防阻塊250個,連接螺栓250套,拼接螺栓2000套。

 



圓形端頭

 
  產品名稱:圓形端頭
 
  材質:低碳鋼Q235
 
  規(guī)格:R250*4/3
 
  表面處理:熱鍍鋅; 銀白色;噴塑; 藍綠白黃等顏色
 

圓頭式端頭的處理方法:

 
  這種端頭的制造比較容易,安裝簡單、方便,在我國高速公路修建初期使用的較多,通過護欄的起點與標準段護欄之間的漸變段連接起來,端頭設計成圓頭式,厚度一般為 3 mm~ 4 mm 之間,故稱為圓頭式端頭或端頭斜展。
 
  一般漸變段設計成拋物線形,立柱的位置逐漸的向外移,高度不變,間距在端頭附近加密為 2 m,基礎采用混凝土澆筑結構形式,外加索端錨具。這種端頭形式的缺點是在車輛失控時,極易與端頭的正面碰撞,發(fā)生護欄穿透車廂的事故,造成車輛人員與財產的損失。
 
  通過實踐證明,圓頭式端頭不適用高速公路的上游端頭處理,可作為下游端頭或低等級道路的上游端頭使用

 




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