H型鋼可用焊接或軋制兩種方法生產(chǎn)。焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度，在連續(xù)式焊接機組翼緣和腹板焊接在一起。焊接H型鋼有金屬消耗大、不易保證產(chǎn)品性能均勻、尺寸規(guī)格受限制等缺點。因此，H型鋼以軋制方法生產(chǎn)為主。在現(xiàn)代化的軋鋼生產(chǎn)中，使用 軋機軋制H型鋼。H型鋼的腹板在上下水平輥之間進行軋制，翼緣則在水平輥側(cè)面和立輥之間同時軋制成形。由于僅用 軋機尚不能對翼緣邊端施以壓下，這樣就需要在 機架后設置軋邊端機，俗稱軋邊機，以便對翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度。在實際軋制操作中，把這兩座機架作為一組，使軋件往復通過若干次或者是令軋件通過由幾架 機座和一兩架軋邊端機座組成的連軋機組，每道次施加一定的壓下量。

增加高頻焊接H形鋼腹板的剪切力，增加其彎矩，增加其穩(wěn)定性能夠滿足一些特殊設計，增加建筑美學，豐富城市。通常，在高頻焊接H型梁結(jié)構(gòu)中打開孔的優(yōu)點大于缺點，正因為如此，它更常見。蜂窩型孔比開口中的圓孔更有利，蜂窩狀孔的形狀為六邊形，其結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，可以彌補由開口引起的一些結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定性。如何正確輸送高頻焊接H型鋼根據(jù)不同情況，高頻焊接H型鋼的運輸可分為陸運和海運，下一個重點是如何在陸路運輸中實現(xiàn)合理的運輸。 輸送高頻焊接H型鋼路徑：選擇適合各方面的路線，預先預測路線的可能情況，制定對策，避免運輸過程中出現(xiàn)不必要的麻煩。選擇運輸車輛：首先檢查拉貨的車輛，工具和司機的技術(shù)水平，然后到交通管理部門報告，如果有需求，還可以進行模擬運輸。對于一些超長，超寬，超高和超重的高頻焊接H型梁可以通過拖車運輸。

H型鋼規(guī)范系通過經(jīng)濟化的規(guī)劃，其斷面力矩、斷面系數(shù)、耐壓力、承荷重，遠高于同單位分量之熱壓延型鋼。焊接H型鋼國標修改《中華人民共和國黑色冶金行業(yè)規(guī)范YB3301-2005焊接H型鋼（TheWeldedSteelH-Section）》為現(xiàn)行規(guī)范。本規(guī)范規(guī)則量焊接H型鋼的代號、訂購內(nèi)容、尺度、外形、分量及答應誤差、技能要求、焊接查驗、查驗規(guī)矩等。本規(guī)范適用于工業(yè)與民用建筑、構(gòu)筑物及其它鋼結(jié)構(gòu)用的焊接H型鋼。本規(guī)范規(guī)則的類型系列適用于鋼結(jié)構(gòu)的桿、梁、樁、工業(yè)構(gòu)架等構(gòu)件。本規(guī)范適用于各類焊接H型鋼構(gòu)件的規(guī)劃選用、制造及檢驗。打開悉數(shù)（HP）：H型鋼樁。H型鋼截面規(guī)劃優(yōu)于一般工字鋼，加大了翼緣和寬度和高度，腰薄，翼緣內(nèi)側(cè)面無斜度，兩翼緣平行，寬高比大。與一般工字鋼比較，H型鋼在不添加，乃至減小每米長度分量的情況下，大大提高了斷面系數(shù)。