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長(zhǎng)期停放后，輪胎會(huì)變形。高空作業(yè)車(chē)停駛后，高空作業(yè)車(chē)重量由4個(gè)輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車(chē)停駛時(shí)間越長(zhǎng)，變形部位越不易恢復(fù)，使輪胎四周的重量分布發(fā)生變化，滾動(dòng)半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦高空作業(yè)車(chē)進(jìn)入高速行駛后，就會(huì)發(fā)生車(chē)身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車(chē)帶來(lái)隱患。




室外完全采用人工照明時(shí)進(jìn)行的高處作業(yè)，稱(chēng)為夜間高處作業(yè)。

在接近或接觸帶電體條件下進(jìn)行的高處作業(yè)，統(tǒng)稱(chēng)為帶電高處作業(yè)。

在無(wú)立足點(diǎn)或無(wú)牢靠立足點(diǎn)的條件下進(jìn)行的高處作業(yè)，統(tǒng)稱(chēng)為懸空高處作業(yè)。

對(duì)突然發(fā)生的各種災(zāi)害事故，進(jìn)行搶救的高處作業(yè)，稱(chēng)為搶救高處作業(yè)。

一般高處作業(yè)系指除特殊高處作業(yè)以外的高處作業(yè)。

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