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更新時間:2025-09-22 15:45:52 ip歸屬地:中山,天氣:陣雨轉(zhuǎn)多云,溫度:24-34 瀏覽次數(shù):42 公司名稱: 鼎諾土工材料(中山市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
雙向極限抗拉強度 | 30-120kn |
拉伸率 | ≤3% |
分離力 | ≥300 ≥500 |
產(chǎn)地 | 山東泰安 |
商家 | 山東億路通新材料有限公司 |
范圍 | 鋼塑土工格柵三維植被網(wǎng)供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市等區(qū)域。 |
鋼塑土工格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強鋼絲承擔(dān),在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協(xié)同作用,充分發(fā)揮格柵對土體的嵌鎖作用。
、鋼塑復(fù)合土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng),外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用,破壞伸長率很低(不大于3%)。鋼塑復(fù)合土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。
通過生產(chǎn)過程中塑料表面的處理,壓制有粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度,提高鋼塑復(fù)合土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。
、鋼塑復(fù)合土工格柵的幅寬可達 6m,實現(xiàn)、經(jīng)濟的加筋效果。、鋼塑復(fù)合土工格柵采用的高密度聚乙烯可以確?!迷诔叵虏粫艿剿釅A及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害。同時,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用,不會產(chǎn)生結(jié)點的拉裂或破損。而實際工程中,在填料的壓實后,因此未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此完全可以滿足 性工程建設(shè)的要求。 四、鋼塑復(fù)合土工格柵的工程應(yīng)用∶
可用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機場、運動場、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護坡和路面抗劣等;。
鼎諾土工材料(中山市分公司)創(chuàng)辦于2016年,專業(yè)生產(chǎn)【鋼塑土工格柵】等產(chǎn)品。本廠家設(shè)備齊全、技術(shù)實力雄厚、企業(yè)內(nèi)部管理嚴(yán)密、生產(chǎn)效率高;本廠家生產(chǎn)的【鋼塑土工格柵】品種多,規(guī)格齊全,并能承接各種特殊規(guī)格需求的【鋼塑土工格柵】產(chǎn)品定做。
新材料 鋼塑土工格柵組成資料 既能進 步土體的抗剪強度、改進土體變形特性及透水特性,又能改進地基的動力特性。因此,在很多邊坡、路堤、大壩及橋臺等工程中均采用了土工組成資料進行加固處理,而其間以鋼塑土工格柵作為加筋資料的工程處理作用特別杰出。
鋼塑土工格柵鋪設(shè)的 下臥層有板塊破碎斷裂的,應(yīng)鑿除舊混凝土病害板并清理路棲,用C20混凝土補強基層:下臥層有擴散型裂縫的,事先用瀝青灌縫修補,舊混凝土板路面接縫處先用混凝,土板切割機先對準(zhǔn)接縫切割,割松并剔除填縫后再用壓縮空氣干凈縫隙中泥土雜物,然后重新灌注瀝青瑪蹄脂填縫料進行封縫,以防止雨水通過接縫進入基層引起病害。
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鋼塑土工格柵其網(wǎng)格結(jié)構(gòu)形狀為菱形或方形的。固定好后,如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動,則需重新固定。玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后,須用膠輥壓路機適度碾壓穩(wěn)定。使格柵與原路表面粘牢固,嚴(yán)格控制運送混合料的車輛出入,在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料,以防止對玻纖格柵的施工損傷。完成所有的填縫,補坑,基礎(chǔ)加固和找平層的鋪設(shè)。路面必須:清潔無塵、干燥、溫度在5攝氏度-60攝氏度之間。自粘式玻纖土工格柵在工地不得保存在干燥的環(huán)境中以保持粘性。(1)接觸自粘式玻纖格柵時,工人必須戴手套。(2)當(dāng)自粘式玻纖格柵鋪過路標(biāo)障礙物時,須用刀切斷妨礙此位置的土工格柵。(3)鋪設(shè)自粘式玻纖格柵時不允許出褶,因此在鋪設(shè)過程中,必須有足夠的拉力。(4)端重疊部分搭接75-150毫米,確保重疊部分順著鋪設(shè)方向。(5)兩側(cè)重疊部分搭接25-50毫米。(6)鋪設(shè)并碾壓后。
同現(xiàn)有技術(shù)相比具有良好的尺寸穩(wěn)定性,耐沖擊,不腐蝕,成本低,質(zhì)量輕,操作使用方便,主要應(yīng)用于公路和城市道路工程,也可用于圍欄、鐵路、水利、港口的護坡和維護,治理沙漠及巖土工程等領(lǐng)域。泰安潤杰工程劉斌hfoahoagho加強路基整體強度;新建道路半剛性基層產(chǎn)生收縮裂痕,加筋加強避免基層裂痕反射而惹起路面裂痕。固定型玻璃纖維土工格柵加強瀝青混凝土路面。
但測試指標(biāo)不明確,測試方法和標(biāo)準(zhǔn)也不一,玻璃纖維格柵作為一種加筋格柵,由于其具有高抗拉強度和高彈性模量,近幾年被廣泛應(yīng)用于新建或改建道路的瀝青混凝土路面中,用來提高瀝青混合料的整體抗拉強度,減少 變形,防止和減少路面反射裂縫、延遲疲勞損壞,達到延長路面使用壽命的目的。而對于高速公路路面整修工程,由于其具有與新建工程顯著不同的工程特性,還較少應(yīng)用玻璃格柵進行路面加筋,目前仍沒有較為成功的經(jīng)驗可以借鑒?;诒狈侥掣咚俟仿访嬲薰こ?,利用玻璃纖維格柵對瀝青混凝土路面進行不同方案的加筋改良,經(jīng)過試驗測定和行車檢驗,瀝青混凝土路面狀況指數(shù)、強度指數(shù)和行駛質(zhì)量指數(shù)等指標(biāo)均得到較大提高,獲得了較好的加筋效果。