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山西臨汾不銹鋼焊管“去年，我國海洋資源生產(chǎn)保障能力不斷增強。海洋漁業(yè)生產(chǎn)向深遠(yuǎn)海拓展，綠色優(yōu)質(zhì)海產(chǎn)品保供能力進(jìn)一步，海洋牧場示范區(qū)增至153個。海洋油氣增儲上產(chǎn)，保障我國能源的戰(zhàn)略接替性作用逐步發(fā)揮，獲得渤中26－6油田、寶島21－1大氣田等勘探新發(fā)現(xiàn)7個，海洋原油、天然氣產(chǎn)量分別同比增長6．2％、10．2％，海洋原油增量占全國原油增量的60％以上?！痹撠?fù)責(zé)人說?！豆珗蟆凤@示，消費、投資、外貿(mào)三大需求激發(fā)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿?，推動海洋?jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長。在消費需求上，我國居民膳食結(jié)構(gòu)升級，海洋水產(chǎn)品需求日益增長，產(chǎn)量持續(xù)增加。2022年全國海洋水產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長2．4％，水產(chǎn)品進(jìn)口額同比增長40．6％，遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)品運回國內(nèi)銷量占比不斷，高端水產(chǎn)品供給支撐我國水產(chǎn)品消費結(jié)構(gòu)的多元化。在投資方面，海洋固定資產(chǎn)投資平穩(wěn)增長。數(shù)據(jù)顯示，在港口建設(shè)上，1－11月，沿海港口固定資產(chǎn)投資完成715億元，同比增長6．3％，港口自動化和智能化水平不斷。隨著我國海洋工程裝備的迭代升級，跨海橋梁、海底隧道建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，總投資額270億的甬舟跨海鐵路、178億的杭州灣跨海高鐵大橋正式開工建設(shè)，一批重大海洋工程項目建設(shè)進(jìn)入新階段。
山西臨汾不銹鋼焊管不過，也有銀行表示，可以提供“帶押過戶”業(yè)務(wù)。例如，北京地區(qū)某國有大行一支行個貸部工作人員表示，目前，銀行只能實現(xiàn)本行內(nèi)的“帶押過戶”，跨行業(yè)務(wù)則不支持，即要求賣方的貸款和買方的貸款必須是在同一家銀行才能進(jìn)行?！啊畮а哼^戶’除了可以采用同行貸款模式，也可以采用跨行貸款模式，但目前僅支持一家銀行此業(yè)務(wù)?！北本┑貐^(qū)另一家國有大行的個貸工作人員表示，目前，“帶押過戶”還沒有實際操作的案例，而且咨詢該項業(yè)務(wù)的客戶并不多，不過后續(xù)會普及推廣開來，也會有更多銀行推行二手房“帶押過戶”業(yè)務(wù)。東方金誠首席宏觀分析師王青在接受記者采訪時稱，銀行在推行“帶押過戶”業(yè)務(wù)過程中需要注意以下問題：一是可能存在房貸流失風(fēng)險，特別是買方選擇在其他銀行貸款的情況下；另一方面，若買方過戶后貸款無法順利落實，會導(dǎo)致抵押權(quán)懸空風(fēng)險。警惕“帶押過戶”實施過程中的風(fēng)險漏洞“帶押過戶”是一種房地產(chǎn)交易模式的創(chuàng)新，買賣雙方在享受“帶押過戶”帶來的便捷與的同時，在實際推進(jìn)過程中，依然要關(guān)注相應(yīng)風(fēng)險。
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山西臨汾不銹鋼焊管渤海灣省際客滾運輸完成旅客和車輛運輸量212萬人次、114萬臺次，同比分別下降20.5％和增長12.9％；瓊州海峽省際客滾運輸完成旅客和車輛運輸量1187萬人次、372萬臺次，同比分別下降6.3％和1.3％。（二）內(nèi)河航運市場：貨運量穩(wěn)中有升，客運量有待恢復(fù)。2022年，內(nèi)河水路運輸需求總體較為穩(wěn)定，增速有所放緩。從細(xì)分市場看，干散貨運輸市場平穩(wěn)增長，船舶運力仍供大于求，全年運價總體低位運行；集裝箱運輸市場呈現(xiàn)較快增長態(tài)勢，集裝箱鐵水聯(lián)運量同比增長超過六成；散裝液體危險貨物運輸市場相對穩(wěn)定；省際客運市場受疫情影響嚴(yán)重，省際旅游客船大部分時間停航，僅三季度有所恢復(fù)。2022年，長江水系省市完成水路貨運量61.7億噸，同比增長4.5％；長江干線港口貨物吞吐量35.9億噸，同比增長1.7％；三峽樞紐通過量1.6億噸，同比增長6.1％。全年，長江干散貨運價指數(shù)均值728.4點，同比下降4.1％；集裝箱運價指數(shù)均值1012.1點，同比上升1.9％。
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