山西臨汾700L汽車大梁板發(fā)展狀況 低合金高強度大梁板也稱鐵素體一珠光體型低合金高強度 山西臨汾610L大梁板。這類鋼是目前用量的一類大梁板，其主要化學(xué)組成是低碳、山西臨汾本地同城稍高的錳和適量的硅元素，還要單獨或復(fù)合添加妮、山西臨汾本地同城釩、山西臨汾本地同城欽等微合金元素，利用固溶強化、山西臨汾本地同城析出強化和晶粒細化等強化機制來獲得所要求的強度和塑韌性。 20世紀90年代，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和交通條件改善，減輕汽車自身質(zhì)量和提高有效負載能力，降低生產(chǎn)成本，已成為汽車發(fā)展的一種趨勢。為此，競相開發(fā)了一批微合金超山西臨汾高強度汽車大梁鋼板。 發(fā)展趨勢 為提高汽車承載能力，延長汽車使用壽命并滿足節(jié)能、山西臨汾本地同城節(jié)材以及行駛等要求，用低合金高強度和超高強度鋼板生產(chǎn)汽車大梁已成為目前 山西臨汾510L汽車大梁鋼發(fā)展的趨勢

山西臨汾汽車大梁板鋼用于制造汽車大梁（縱梁、山西臨汾同城橫梁）用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由汽車大梁形狀復(fù)雜，除要求較高強度和冷彎性能外，要求沖壓性能好。用于制造汽車大梁（縱梁、山西臨汾本地橫梁）用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由汽車大梁形狀復(fù)雜，除要求較高強度和冷彎性能外，要求沖壓性能好。大梁鋼使用指南（1）隨著強度的升高，汽車大梁鋼塑性及成形極限有下降趨勢，零件設(shè)計時要有所考慮。（2）由于梁類零件成形時易回彈及扭曲，山西臨汾汽車大梁板鋼材的強度越高，該趨勢越明顯，模具的設(shè)計、山西臨汾本地選用以及零件設(shè)計時要有所考慮。（3）山西臨汾大梁鋼進行剪切作業(yè)時，剪切間隙不合適會導(dǎo)致剪口撕裂、山西臨汾本地微觀裂紋，成形時易開裂，同時質(zhì)量差的剪切斷面也將成為疲勞開裂源；剪切時，應(yīng)選擇合適的道具和間隙，否則刃口部位易磨損甚至崩刃。（4）大梁鋼在輥壓、山西臨汾本地折彎、山西臨汾本地沖壓作業(yè)時，要考慮彎曲圓角、山西臨汾本地彎曲角度的影響及邊部剪切質(zhì)量的影響。（5）大梁鋼使用過程中，隨著強度升高，對沖裁設(shè)備的能力要求提高，需校核成形設(shè)備噸位是否滿足條件。（6）高強鋼結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)形狀偏差需矯正時，建議采用冷矯。必須采用熱矯時，建議熱矯溫度在550-580℃。（7）使用等離子切割長寬比較大構(gòu)件時，盡可能采用斷點切割，控制板形。山西臨汾汽車大梁板（8）本產(chǎn)品屈服應(yīng)力較大，為保證應(yīng)力釋放完全，請選用開平能力強的開平廠。