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【產品特性】 聚丙烯纖維是用于混凝土抗裂、抗?jié)B的一種混凝土纖維制品。山西臨汾纖維聚丙烯纖維能夠顯著延長混凝土制品的使用壽命;提高制品抗裂、抗?jié)B、抗沖磨等能力;增強與混凝土的嚙合度和物理接觸力,對減少各種塑性收縮、離析、水化熱溫度等因素導致的非結構裂縫,提高抗?jié)B、抗沖擊功能,對起到了極大作用,0.05%體積摻量,抗裂能力能提高70%,抗?jié)B能力提高達60%以上;增加水泥砂漿及混凝土的韌性,提高水泥砂漿及混凝土的內在質量,減少維護成本,通過獨特的表面處理技術,纖維混凝土的和易性滿足澆灌、施工需要。山西臨汾纖維 【應用領域】 聚丙烯纖維用在混凝土制品中可提高其抗破裂性能,抗沖擊負荷,抗撓曲性,通過高分子纖維的應力傳遞,可有效地控制和減少混凝土固化過程中的裂縫產生與擴展,3D齒期抗力強度可提高30%,早期3D劈裂抗拉強度可提高10%左右,軸拉強度的增長率甚至大于劈裂抗拉強度,抗裂能力提高100%以上。
加強混凝土材料介質的連續(xù)性和均勻性,山西臨汾纖維并有效減少混凝土的塑料性開裂,可廣泛應用混凝土的抗裂防滲工程. 一、產品技術特點: 1、良好的分散性:聚丙烯纖維經特殊的表面處理技術,確保了纖維在混凝土中具有 的分散性以及與水泥基體的握裹力。 2、超細纖維:聚丙烯纖維的小直徑為18μm,與同類產品相比,山西臨汾纖維纖維超細??捎酶〉膿搅刻峁└鄶?shù)量的加強筋,為混凝土提供更好的保護。 3、卓越的抗裂效果:聚丙烯纖維已通過“ 建筑材料測試中心”、等多家權威機構的檢測,檢測結果表明,聚丙烯纖維具有顯著的抗裂能力,其阻裂等級為一級。 二、產品主要質量指標 1、線密度偏差率±4.0% 2、斷裂強度?。?.5 cN/dtex(607Mpa) 3、斷裂伸長度?。?8% 4、初始彈性模量 (1%)>75cN/dtex(5356.5Mpa) 5、彈性模量 (1%)>50cN/dtex(357Mpa) 6、含油率 0.6±1% 三、產品主要參數(shù) 1、材質:聚丙烯纖維 2、比重0.91 3、形態(tài):白色單絲 4、熔點:160℃ 5、烯點:580℃ 6、抗配堿性:極強 7、磁性:無 8、導熱性:極低 9、導電性:極低 10、性: 11、吸水性:無 12、纖維直徑:30—40um 13、規(guī)格:3mm 6mm 9mm 14、含濕量:<0.2% 四、應用領域 1、混凝土剛性自防水結構 地下室底板、側墻、頂板及屋面樓板、水池四、應用領域: 2、水泥砂漿、干粉砂漿 保溫砂漿、抗裂砂漿;內(外)墻抹灰砂漿 3、抗裂、抗沖擊
產品介紹說明: 水泥混凝土在硬化過程中,水泥和砂的水化物反應,山西臨汾纖維引起混凝土體積大收縮,在后期又由于混凝土內自由水份蒸發(fā)引起干縮,這些收縮應力超出水泥基體的抗拉強度就會在混凝土內部產生微裂縫。微裂縫發(fā)展約 70% 是在 3-7d 凝膠期內完成,此時混凝土的抗拉強度小于 1MP 。在混凝土中加入“固力”系列混凝土砂漿用纖維后,山西臨汾纖維纖維能輕易迅速均勻分散混凝土中形成一種亂向支撐體系,分散了混凝土的定向應力,阻止混凝土中原裂縫的發(fā)生和發(fā)展,或減少原生微裂縫的數(shù)量和尺度,極大提高了混凝土防裂抗?jié)B能力,改善混凝土韌性,從而延長混凝土的使用壽命。另外由于纖維本身具有一定的強度,纖維均勻分散在混凝土中并形成錨固作用,其在瞬間可吸收一定的破壞能量。降低混凝土的脆性,提高混凝土的韌性,改變混凝土的破壞特性。 聚丙烯纖維以100%PP原膠為原料,在專門設計的特種纖維生產線上制成的工程用短纖維,產品可顯著改善混凝土的脆性,加強混凝土材料介質的連續(xù)性和均勻性,并有效減少混凝土的塑料性開裂,可廣泛應用混凝土的抗裂防滲工程. 一、產品技術特點: 1、良好的分散性:聚丙烯纖維經特殊的表面處理技術,確保了纖維在混凝土中具有 的分散性以及與水泥基體的握裹力。 2、超細纖維:聚丙烯纖維的小直徑為18μm,與同類產品相比,纖維超細??捎酶〉膿搅刻峁└鄶?shù)量的加強筋,為混凝土提供更好的保護。 3、卓越的抗裂效果:聚丙烯纖維已通過“ 建筑材料測試中心”、等多家權威機構的檢測,檢測結果表明,聚丙烯纖維具有顯著的抗裂能力,其阻裂等級為一級。
主要功能 ●提高混凝土的抗裂性能; ●提高混凝土的抗沖擊性能; ●大大提高混凝土/砂漿的防水抗?jié)B性能; ●提高混凝土的抗凍性能和耐溫差性能; ●降低混凝土的脆性,提高混凝土的耐磨性能; ●增加混凝土的耐火性能; ●提高噴射混凝土疲勞強度,改善泵送性能,減少回彈損失。 主要用途 ●高等級混凝土路面和防護欄、橋面、工廠地坪等抗裂要求高的工程——可使路面使用壽命提高5~10年,并能取代鋼絲網; ●立交橋、橋墩等主體結構——可有效防止早期開裂,提高構件的韌性,增強抗沖擊和抗震能力;山西臨汾纖維 ●橋梁的主體結構及路面——阻止龜裂和防止由于震動而造成的不性; ●水利水電工程中的面板壩、瀉洪道、導流孔等部位抗?jié)B、抗沖擊要求較高的混凝土澆注工程; ●飛機場跑道、停機坪路面——可成倍提高路面抗沖擊和耐磨性能,減少裂縫處由于破裂而產生的碎片,避免小碎片被發(fā)動機吸入而產生隱患,提高飛機的性能; ●隧道、礦井、地鐵等墻面和頂部的噴射混凝土,斜坡加固等泵送混凝土,混凝土回彈、脫落不超過4%; ●軍事防護工程、港口、碼頭、堆場、河道——可以顯著提高抗沖擊能力及抗疲勞能力,防止開裂,防止?jié)B水。 ●地下室側墻、底板及屋面防水;輸水渠道、蓄水池防水;腐化池;游泳池防漏。 建議摻量 混凝土——通常摻量:0.9Kg/m3;橋梁防水保護層——建議摻量:1.50 Kg/m3。 使用方法 直接加入,不改變混凝土配合比,可在與其它混合料填裝前、后或同時加入攪拌機。強制攪拌時間比常規(guī)攪拌時間稍為延長2~3分鐘,以確保纖維分布均勻。