螺桿式空壓機操作規(guī)程 螺桿式空氣壓縮機操作規(guī)程： 　　一、操作人員必須熟悉該空壓機的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、操作程序及其注意事項等。 　　二、操作人員必須經(jīng)過技術培訓和培訓，經(jīng)考試合格后，持證上崗，無證不得操作。 　　三、啟動前檢查： 1、檢查油氣分離器中潤滑油的容量，正常運行后，油位計中油面在上限和下限中間之上為 。 2、檢查供氣管路是否疏通，所有螺栓，接頭是否緊固。 3、檢查低壓配電柜上的各種儀表指示是否正確，電器接線是否完好，接地線是否符合標準。 4、試車時，應從進氣口內(nèi)加入0.5公升左右的潤滑油,并用手轉(zhuǎn)動數(shù)轉(zhuǎn)或者點動幾下,以防止啟動時壓縮機內(nèi)失油燒毀,特別注意不要讓異物掉入機體內(nèi),以免損壞壓縮機。 5、啟動前，應打開壓縮機排氣閥門，關閉手動排污閥，操作人員應處于位置。 　　四、操作程序： 　　1、開車前準備工作：檢查油氣分離器中油位，略微打開油氣分離器下方的泄油閥，以排除其內(nèi)可能存在的冷凝水，確定無冷凝水后擰緊此閥，打開壓縮機供氣口閥門。 　　2、開機：合上電源開關，接通電源，觀察操作面板上是否有異常顯示，相序是否正確，若有異常顯示應立即斷電，故障處理后方可投入使用，本機有逆相保護，電機嚴禁反轉(zhuǎn)。 　　3、啟動：按控制面版上的“啟動”（ON）鍵，壓縮機按設定模式開始運轉(zhuǎn)?，F(xiàn)象。停機時，應停從機，后停主機。 　　5、若空氣壓縮機出現(xiàn)特殊異常情況，可按下緊急停車按鈕，如需再重新啟動要在2分鐘之后。 　　6、空壓機嚴禁帶負荷啟動，否則因啟動電流過大而損壞電器元件。 　　7、當空氣壓縮機不用時，應切斷電源，關閉壓縮機供氣口閥門。排放冷卻器、油水分離器、排氣管路和風包中的積水8、停機檢修時，必須拉開電源柜刀閘并掛牌、打接地。 　　五、運轉(zhuǎn)中檢查和注意事項： 　　1、檢查各種電氣儀表指示是否正常。 　　2、傾聽機器各部件工作聲響有無變化。 　　3、 檢查各部件溫度不超過規(guī)定數(shù)值。 　　4、 檢查潤滑油油位是否正常，運轉(zhuǎn)中禁止摸拭轉(zhuǎn)動部位。 　　5、、更換油氣分離器時，注意靜電釋放，要把內(nèi)金屬網(wǎng)和油桶外殼聯(lián)通起來，防止靜電累積引起爆炸。同時須防止不潔物品掉入油桶內(nèi)，以免影響壓縮機的運轉(zhuǎn)。 　　6、 壓縮機因空載運行超過設定時間時，會自動停機，此時， 不允許進行檢查或維修工作，因為壓縮機隨時會恢復運行。帶單獨風機的機組，其風機的運行停止是自動控制的，切不可接觸風扇，以免造成人身傷害，機械檢查必須先切斷電源。

。 液體-活塞式壓縮機——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機，在其中水或其它液體當作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。 羅茨雙轉(zhuǎn)子式壓縮機——屬回轉(zhuǎn)容積式壓縮機，在其中兩個羅茨轉(zhuǎn)子互相嚙合從而將氣體截住，并將其從進氣口送到排氣口。沒有內(nèi)部壓縮。 螺桿壓縮機——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。螺桿式空氣壓縮機中的螺桿壓縮組件，采用 型數(shù)控磨床內(nèi)部制造， 并配合在線激光技術，確保制造公差無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機的運轉(zhuǎn)費用在使用期內(nèi)一直極低。調(diào)整壓縮機、一體式壓縮機和干燥機系列都是L/LS系列壓縮機中的新產(chǎn)品。 速度型壓縮機——是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴壓器或回流器擋板上。 離心式壓縮機——屬速度型壓縮機，在其中有一個或多個旋轉(zhuǎn)葉輪（葉片通常在側(cè)面）使氣體加速。主氣流是徑向的。 軸流式壓縮機——屬速度型壓縮機，在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的。 混合流式壓縮機——也屬速度型壓縮機。其轉(zhuǎn)子的形狀結(jié)合了離心式和軸流式兩者的一些特點。 噴射式壓縮機——利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體，然后在擴壓器上將混合氣體的速度轉(zhuǎn)化為壓力。 永磁變頻壓縮機——由于變頻化的螺桿空壓機利用了變頻器的無級調(diào)速特點，通過控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器，能平緩啟動；對用氣量波動比較大的場合，又能快速調(diào)節(jié)響應。 單極壓縮螺桿空壓機——機頭是由一對陰陽轉(zhuǎn)子組成的螺桿空壓機。此機型是廣泛使用的螺桿空壓機。 雙極壓縮螺桿空壓機——機頭是由兩對陰陽轉(zhuǎn)子組成，氣體經(jīng)過一級壓縮完畢后進入二級壓縮，壓縮比高，功率較一級壓縮空壓機降低一個檔位。。 雙極永磁變頻空壓機——自2014年后發(fā)展的新型節(jié)能產(chǎn)品，結(jié)合永磁變頻和雙極壓縮技術，具有很高的節(jié)能效率。 組成結(jié)構(gòu)  1：:油循環(huán)系統(tǒng) 在啟動前，首先啟動油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。 2：氣路循環(huán)系統(tǒng) 空氣壓縮機 空氣壓縮機(20張) 壓縮機工作時，空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進口導葉自動調(diào)節(jié)后進入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然后進入一級后冷器，二級后冷器，再進入排氣主管道。 3：水路循環(huán)系統(tǒng) 冷卻水通過管道進入空壓機中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進行冷卻降溫，再進入后冷器對排氣進行冷卻，另一路冷卻水進水管道經(jīng)過主電機上部的兩組換熱器冷卻電機繞組，還有一路對油冷卻器進行冷卻。 4：配電系統(tǒng) 空壓機為2000kW高壓電機(10kV)采用全壓啟動，控制柜為戶內(nèi)交流、金屬鎧裝抽出式開關設備，開關設備由固定的柜體和可抽出部件即手車兩大部分組成，實現(xiàn)控制、保護、監(jiān)測的目的，具有“五防”功能。 5：屏保護系統(tǒng) 中央信號裝置分為事故信號和預告信號兩種。事故信號的主要任務是在斷路器事故跳閘時，能及時地發(fā)出音響信號，并使相應的斷路器燈光位置信號閃光。預告信號的主要任務是在運行設備發(fā)生異?，F(xiàn)象時，瞬時或延時發(fā)出音響信號，并使光字牌顯示出異常現(xiàn)象的內(nèi)容。 6：直流電源系統(tǒng) PZ32系列全自動免維護鉛酸蓄電池直流電源成套設備，由充電裝置屏，直流饋電屏和蓄電池組成，具有自動穩(wěn)流，自動穩(wěn)壓，自動調(diào)壓等功能，為中央信號屏和高壓控制系統(tǒng)提供電源。 7:DTC控制系統(tǒng) DTC控制屏是空壓機的“大腦”，各類現(xiàn)場傳感器的數(shù)值，終匯總至DTC控制屏，在DTC控制屏上顯示各類運行參數(shù)，并監(jiān)視空壓機各部分的運行狀態(tài)，當某些參數(shù)超出允許范圍時，DTC會發(fā)出相應的報警或自動使空壓機停機。 主要用途 a 、傳統(tǒng)的空氣動力：風動工具，鑿巖機、風鎬、氣動扳手，氣動噴砂 b 、儀表控制及自動化裝置，如加工中心的刀具更換等。 c、車輛制動，門窗啟閉 d 、噴氣織機中用壓縮空氣吹送緯紗以代替梭子 e 、食品、制藥工業(yè)，利用壓縮空氣攪拌漿液 f 、大型船用柴油機的起動 g 、風洞實驗、地下通道換氣、金屬冶煉 h 、油井壓裂 i、高壓空氣 采煤 j 、武器系統(tǒng)，導彈發(fā)射、 發(fā)射 k、潛艇沉浮、沉船打撈、海底石油勘探、氣墊船 l、輪胎充氣 m、噴漆 n、 吹瓶機 o、空分行業(yè) p、工業(yè)控制動力（驅(qū)動氣缸、氣動元件） q、生產(chǎn)高壓空氣用于加工件的冷卻和干燥 市場發(fā)展  我國的化，通過進氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯(lián)接啟動 。 而空氣壓縮機就是提供氣源動力，是氣動系統(tǒng)的核心設備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機或柴油機）的機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置 。