規(guī)劃中的 高速公路新增路線建設(shè)；支持納入 區(qū)域發(fā)展規(guī)劃、對加強省際、區(qū)域和城際聯(lián)系具有重要意義的高速公路建設(shè)，主要通道的通行能力；繼續(xù)完善疏港高速公路和大中城市繞城高速公路等建設(shè)。加大國道和省道改造力度。 　　著力等級、服務(wù)能力和水平。重點國省道二級及以上公路比例，加快實施縣通二級公路建設(shè)，國道二級及以上公路比例達到70％以上。建設(shè)，增強國道對縣級及以上節(jié)點的連接和覆蓋。加大危橋改造力度，按照規(guī)范要求嚴格實施安保工程。 　　繼續(xù)推進農(nóng)村公路建設(shè)。推進以西部建制村通瀝青（水泥）路為重點的全國通達、通暢建設(shè)任務(wù)；完善農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施，包括橋梁新改建工程、安保工程等；絡(luò)狀況，包括縣鄉(xiāng)道改造、連通工程等。到末，農(nóng)村公路總里程達到390萬公里。 　　到末，農(nóng)村公路總里程達到390萬公里。加快公路運輸站場建設(shè)。公路客、貨運輸站場建成率力爭達到50％和40％。重點建設(shè)一批集鐵路、公路、城市交通客運中轉(zhuǎn)換乘功能于一體、實現(xiàn)“零距離換乘”的綜合客運樞紐，大力推進一級公路客運站建設(shè)，地級市至少擁有1個一級客運站。

2、橋梁護欄強度應(yīng)滿足：車輛80公里每小時速度下，與欄桿形成15度角發(fā)生碰撞，不落河。3、橋梁護欄造型、款式、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護欄，護欄高度不應(yīng)小于2m，護欄長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。5、作用在橋上人行道護欄扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/M，水平向外荷載應(yīng)為2.5/M.兩者分別計算。 燈光橋梁欄桿美觀，能協(xié)調(diào)周圍的景觀燈光護欄美觀性護欄流線形的外觀，柔和的色調(diào)，能協(xié)調(diào)周圍的景觀，能融和現(xiàn)代都市空間及自然環(huán)境，讓你悠游其間。燈光護欄性護欄橫桿燈光采用PC外罩及45度角的安裝方式，使得透出的燈光均勻照亮人行步道，避免了眩光的產(chǎn)生。燈光護欄是城市中常見的一種燈光護欄，燈光護欄是用來保障人和車輛行駛、照明、防止墜落或沖撞的一種必不可少的措施，也是和行人比較靠近的部分，燈光護欄的造型設(shè)計會直接影響到橋梁的美觀。 燈光護欄樣式豐富，主要分為四個類型，柵欄式、欄板式、欞格式和混合式。 經(jīng)過長期的風(fēng)吹雨打的情況下，難免這些護欄會生銹或者腐朽，所以維護人員要每隔一段時間就要在橋梁燈光護欄上涂上一層保護膜。這樣可以防止橋梁燈光護欄直接和空氣接觸，可以延長它的壽命。雖然說維護是個比較簡單的事情，但是這個是個細心活，需要工作人員在維護的時候細心留意，如遇到保護膜脫落的情況下要及時去護理。 1、人行道或帶外側(cè)的橋梁燈光護欄高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。橋梁燈光欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計必須可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強度應(yīng)滿足 規(guī)范要求。2、橋梁燈光護欄強度應(yīng)滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15角發(fā)生碰撞，不落河。3、橋梁護欄造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。