球墨鑄鐵型材應(yīng)用在那些方面 1.壓力管道與配件：許多工業(yè)大國(guó)都運(yùn)用球墨鑄鐵作為管道及配件的制造材料，因?yàn)樗谶\(yùn)送過(guò)程中能夠比一般鑄鐵管道更加具有抗壓性，在施工的時(shí)分也是更加方便快捷，所以選它成為壓力管道的材料是正確的。2.農(nóng)業(yè)機(jī)械及建筑運(yùn)用：一般農(nóng)業(yè)機(jī)械都需求壽數(shù)比較耐久，而球墨鑄鐵構(gòu)成的各個(gè)部件恰能完結(jié)這一點(diǎn)。此外，一些建筑工程或者是路程鋪設(shè)要用到的推土機(jī)、起重機(jī)等也都運(yùn)用到了球墨鑄鐵。3.轎車運(yùn)用：球墨鑄鐵首要運(yùn)用于轎車工業(yè)中的發(fā)電機(jī)部分，齒輪、軸套部分以及制動(dòng)器和專項(xiàng)設(shè)備部分。就像聞名的福特公司，簡(jiǎn)直全部曲軸部分的材料用的都是球墨鑄鐵。4.閥門制造：球墨鑄鐵也首要運(yùn)用于閥制造上，在運(yùn)送酸堿鹽等液體上，球墨鑄鐵起到很大作用。5.球墨鑄鐵也廣泛運(yùn)用于機(jī)械工業(yè)，能夠用于出產(chǎn)一些比較復(fù)雜的機(jī)床部件或者是重型機(jī)器的鑄件。當(dāng)然也能夠運(yùn)用于較輕的鑄件，充分發(fā)揮自身的抗拉強(qiáng)度以及它杰出的加工性能。像扳手、鉗夾等力氣型東西也會(huì)把球墨鑄鐵作為一種抱負(fù)材料。由于球墨鑄鐵與鑄鐵以及鑄鋼的有不同的特性：相比較鑄鐵而言當(dāng)然是球墨鑄鐵的強(qiáng)度更大，但是耐腐蝕性是相同的。相比較鑄鋼，它們的強(qiáng)度不相上下，但是球墨鑄鐵的耐腐蝕性以及抗氧化性更好一點(diǎn)，而且本錢也低些。球墨鑄鐵型材廠家規(guī)格齊全，價(jià)格優(yōu)惠。

目前市場(chǎng)上對(duì)球墨鑄鐵型材價(jià)格都比較敏感，在球墨鑄鐵型材加工領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)中獲勝的能力就會(huì)讓制造商普遍持懷疑的態(tài)度，然而假定可提供的業(yè)務(wù)巨量，會(huì)有大量的公司排著隊(duì)等待分一杯羹。由于鑄鐵具有像鋼材棒料那樣的強(qiáng)度和可加工性，它早已成為了原材料的選擇之一。它已經(jīng)成為諸如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋和差動(dòng)殼體等汽車零件的常規(guī)選擇。由于不斷上漲的油價(jià)、更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)以及對(duì)于零件重量更輕的渴望，新的材料也在開(kāi)始取代灰鑄鐵。因?yàn)樗募庸し浅：?jiǎn)單和便宜，導(dǎo)致了很多國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商對(duì)于鑄鐵加工在經(jīng)濟(jì)上的可行性產(chǎn)生了疑惑。然而汽車工業(yè)對(duì)于灰鑄鐵的需求仍然是巨大的，起碼是剎車鼓和剎車盤。而諸如球墨鑄鐵那樣的不斷進(jìn)化的材料，現(xiàn)在已經(jīng)能夠承受更高的燃燒溫度和壓力來(lái)滿足由政府和環(huán)境驅(qū)動(dòng)的需求。單獨(dú)來(lái)看這兩種原因，對(duì)鑄鐵來(lái)說(shuō)都絕不是一個(gè)更好的時(shí)機(jī)。

聊城臨清飛翔球墨鑄鐵型材經(jīng)過(guò)幾十年的實(shí)踐應(yīng)用，被廣泛應(yīng)用在液壓、機(jī)床、模具、機(jī)車、冶金以及壓縮機(jī)和一般通用零部件行業(yè)。下面鑄鐵廠家為您詳細(xì)講解鑄鐵型材在各個(gè)行業(yè)上的具體應(yīng)用。（1）液壓行業(yè)鑄鐵型材內(nèi)部無(wú)缺陷，密度大于砂鑄件，具有細(xì)密的組織，耐壓致密性優(yōu)良，35Mpa的壓力下，壁厚1mm的試樣無(wú)點(diǎn)滲和周滲現(xiàn)象，加之其優(yōu)良的機(jī)加性能，非常適用于液壓件。（2）壓縮機(jī)行業(yè)滾動(dòng)活塞式空調(diào)壓縮機(jī)機(jī)芯中，滾動(dòng)活塞環(huán)為關(guān)鍵部件。通過(guò)淬火，連鑄灰鑄鐵棒材加工的活塞環(huán)（又稱滾套）很容易達(dá)到HRC50以上的硬度，且熱變形小，尺寸精度高。美國(guó)Potorex，F(xiàn)edders公司，日本Hitachi，上海日立，韓國(guó)LG，中國(guó)格力等＊＊＊廠商已經(jīng)批量采購(gòu)。（3）機(jī)床行業(yè)在機(jī)床制造業(yè)中，使用鑄鐵型材制造車床、銑床、磨床、鉆床等的工作臺(tái)及機(jī)床導(dǎo)軌、軸。（4）車輛行業(yè)（ADI齒輪）連鑄型材與砂鑄件相比，等溫淬火后抗拉強(qiáng)度提高20Mpa以上伸長(zhǎng)率提高20％，硬度提高2HRC，綜合力學(xué)性能明顯優(yōu)于砂鑄件；而相比鍛鋼來(lái)講，整個(gè)齒輪的加工成本降低23％左右。（5）冶金行業(yè)適用于美國(guó)摩根技術(shù)的高速線材軋制生產(chǎn)線輸送輥?zhàn)?，?jīng)寶鋼、首鋼等鋼鐵公司使用后，改變了以往我國(guó)在高速線材配件方面依賴國(guó)外進(jìn)口的局面。