從以上數(shù)據(jù)可以看出，今年無論是老基建、新基建方面，還是在舊城改造方面，都出現(xiàn)了較大程度的，因此對于鋼材的需求也將逐步加大。

   蘭格鋼鐵網(wǎng)研究中心主任王國清表示，今年鋼材需求呈現(xiàn)內強外弱的特征，即國內需求大于出口需求。品種則為長強板弱的態(tài)勢。在政策推動下，新老基建、老舊小 區(qū)改造等力度加大，更有助于建筑用鋼材的需求釋放。而板材類鋼材在下游需求、直接和間接出口受影響的情況之下，今年需求會趨于收縮。在一增一減下，今年整 體鋼材消費的樂觀預期和去年同期相比保持平穩(wěn)。值得注意的是，今年新冠肺炎疫情肆虐，導致全球經濟下行，中國制造業(yè)在全球供應鏈中處于不可或缺的輻射中 心，受到的影響也不容小覷周一開盤，國內黑色系走勢再度分化。鐵礦石表現(xiàn)強勢， 觸及624元，達到近三周高位，焦煤收盤仍然維持漲勢，其它品種全部收跌。期螺重新被打回3400元整數(shù)關口以下，熱卷暫時在3200元上方徘徊。

厚壁鋼管價格下跌的風險正在逐漸累積在北方環(huán)保形勢緊張、河北集中去產能的背景下，國內厚壁鋼管價格繼續(xù)走高。唐山厚壁鋼管價格大幅拉漲，漲幅達70元，部分地區(qū)厚壁鋼管價格漲幅超過百元。受汽車產銷量持續(xù)大增影響，冷軋卷板價格繼續(xù)大漲100-200元。 

  此前已經顯現(xiàn)疲態(tài)的鋼市再度反彈，那么這種價格漲勢后期是繼續(xù)延續(xù)，還是有可能放緩，甚至會出現(xiàn)調頭呢?首席分析師表示，雖然目前政府去產能態(tài)度仍然異常堅決，但畢竟今年去掉的有效產能仍有限，對于短期的影響將逐漸轉弱，對于價格的支撐力度也將逐漸轉弱。而且，隨著北方天氣逐漸轉冷、需求處于下降趨勢，在季節(jié)性需求淡季里，鋼市總體供過于求的壓力將逐漸累積。雖然期貨走勢尚難判斷，但貶值能否持續(xù)值得懷疑。目前的原料價格已經處于年內 水平，厚壁鋼管價格也處于年內中等偏高的水平上，價格下跌的風險正在逐漸累積。