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喬明雷,開發(fā)區(qū)德城區(qū)。 山東省,臨沂市,臨沭縣 臨沭縣,因瀕臨沭河而得名。臨沭縣是中國鉆石之鄉(xiāng)、柳編之都。7000多年前,就有人類在此繁衍生息。臨沭置縣,始于漢代初年。民國二十九年(1940年)7月,改稱蒼馬辦事處。民國三十年(1941年)8月,改稱臨沭縣。1956年3月,撤銷臨沭縣。1961年8月,恢復臨沭縣。臨沭縣是革命老區(qū)。在抗日戰(zhàn)爭和解放戰(zhàn)爭時期,臨沭是山東黨政軍領導所在地,劉少奇、陳毅、羅榮桓、徐向前等老一輩革命家曾在這里戰(zhàn)斗和生活過。臨沭縣先后榮獲全國科技進步先進縣、衛(wèi)生縣城、生態(tài)示范區(qū)、園林縣城、外貿轉型升級基地、全國義務教育發(fā)展基本均衡縣、全國基層中醫(yī)藥工作先進縣等榮譽稱號。
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柴油機增壓器檢查和修理
當大修增壓器時,要更換下列零件:
①渦輪一端機油控制環(huán)。
②V形箍帶螺栓、臨沂臨沭當地平墊圈和鎖緊螺母。
③軸承殼O形圈。
④油封板O形圈。
⑤機油控制環(huán)。
柴油機增壓器零件的檢修方法分述如下:
(1)增壓器軸承的檢修
1)檢查軸承長度的磨損、臨沂臨沭當地毛刺和裂紋情況。
2)如果零件磨損超過技術格的限度,軸承就必須報廢。
(2)空氣壓縮機殼的檢修
1)可以用細紗布磨平壓縮機殼上的小毛刺和刻痕。
2)壓縮機殼如有裂紋或變形,則應予以報廢。
(3)渦輪殼的檢修
1)目測檢查渦輪殼有否與葉輪觸磨。
2)檢查安裝凸緣和V形箍帶處的裂紋。
(4)軸承殼的檢修
1)目測檢查軸承殼在進油和回油接頭處的裂紋。
2)測量軸承殼孔內徑。
3)從空氣壓縮殼止口到渦輪殼止口在四個等距離的位置上測量軸承殼長度。
4)如果測量結果表明軸承殼有扭曲現象,軸承殼應予報廢。
(5)油封板的檢修
1)檢查油封板上的裂紋,表面粗糙和變形情況。
2)如有損壞,應予更換。
(6)油封套的檢修
1)測量油封厚度以檢查磨損情況。
2)將新的機油控制環(huán)插入槽中,如果間隙超過0.23mm,應將油封套報廢。
(7)空氣壓縮機葉輪的檢修
1)如果葉片兒有裂紋。破裂或油與壓縮機殼碰刮過的痕跡,空氣壓縮機葉輪即不能再用。
2)用特種染色溶液檢查裂紋。
3)注視葉片“A”區(qū)域的損傷情況。
4)“B”區(qū)域內的損傷通常是由于葉輪與外殼相接觸所引起的。
(8)渦輪葉輪和軸的檢修
1)檢查密封環(huán)槽的損傷情況。淺溝槽或傷痕是許可的,但不容許有深的溝槽。在重新使用之前,要用細紗布研磨。
2)檢查渦輪止推凸肩上的刻痕。
3)用特種染色溶液經常渦輪葉輪上的裂紋。
4)如果渦輪葉輪上有裂紋,整個總成就不能使用。
(9)其他 V形箍帶如果沒有損壞,可以清潔再次使用。



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柴油發(fā)電機組的構成
柴油發(fā)電機組通常由柴油機、臨沂臨沭附近三相交流同步發(fā)電機和控制系統組成。移動式柴油發(fā)電機組的柴油機、臨沂臨沭附近發(fā)電機和控制屏(箱)均安裝在公共底座上;固定式機組的柴油機和發(fā)電機安裝在公共底座上,且底座是固定在鋼筋混凝土基地上的,而控制屏和燃油箱等設備則與機組分開安裝。
柴油機的飛輪売與發(fā)電機前端蓋軸向采用凸肩定位,連接成一體、臨沂臨沭附近使柴油機驅動發(fā)電機轉子運動。同時,為了減小噪聲,機組一般需要安裝專用消聲器;為了減小機組工作時的振動,在柴油機、臨沂臨沭附近發(fā)電機、臨沂臨沭附近水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處,一般裝有減振器或橡皮減振墊。
1.1.1柴油發(fā)動機
柴油機是柴油發(fā)電機組的動力系統,它的優(yōu)點是扭矩大、臨沂臨沭附近熱效率和經濟性能好,具有較高的供電可靠性和自動化功能,同時在節(jié)能和CO2排放上具有優(yōu)勢。但柴油機由于工作壓力大,要求各有關零件具有較高的結構強度和剛度,所以柴油機比較笨重,體積較大;柴油機的噴油泵與噴嘴制造精度要求高,所以成本較高;另外,柴油機工作時振動噪聲大;柴油不易蒸發(fā),冬季冷車時啟動困難。
柴油機的基本構成包括機體、臨沂臨沭附近兩大機構(曲柄連桿機構、臨沂臨沭附近配氣機構)和四大系統(柴油機燃料系統、臨沂臨沭附近潤滑系統、臨沂臨沭附近冷卻系統和起動充電系統)。
1.機體
機體是發(fā)動機的骨架,用于安裝和支撐發(fā)動機各總成零部件,由氣缸體—曲軸箱、臨沂臨沭附近油底殼、臨沂臨沭附近氣缸套、臨沂臨沭附近氣缸蓋、臨沂臨沭附近氣缸墊、臨沂臨沭附近齒輪室和飛輪殼等組成。
2.兩大機構
柴油機的兩大機構即曲柄連桿機構和配氣機構。
(1)曲柄連桿機構
曲柄連桿機構固定在機體之上,是發(fā)動機實現工作循環(huán),完成能量轉換的主要運動零件(熱能轉換為機械能)。其組成可分為活塞組、臨沂臨沭附近連桿組和曲軸飛輪組。其中活塞組由活塞、臨沂臨沭附近活塞環(huán)和活塞銷組成、臨沂臨沭附近而連桿組由連桿、臨沂臨沭附近連桿螺釘(栓)和連桿軸承構成。曲軸飛輪組則由曲軸、臨沂臨沭附近飛輪和扭轉減振器等組成。
(2)配氣機構
配氣機構的功能是按柴油發(fā)電機工作循外的要求,定時啟閉各缸的進排氣門,保證混合氣或新鮮空氣及時充入氣缸,在壓縮和膨脹過程中,維持燃燒室的密封,并及時排除燃燒后的廢氣。包括氣門組和氣門傳動組。氣門組包括氣門、臨沂臨沭附近氣門座、臨沂臨沭附近氣門導管、臨沂臨沭附近氣門彈簧、臨沂臨沭附近彈簧座及鎖緊裝置等件,氣門傳動組包括凸輪軸、臨沂臨沭附近正時齒輪、臨沂臨沭附近挺柱、臨沂臨沭附近推桿、臨沂臨沭附近搖臂和搖臂軸等零件。
3.四大系統
四大系統包括進柴油機燃料系統、臨沂臨沭附近潤滑系統、臨沂臨沭附近冷卻系統和啟動充電系統。
(1)柴油機燃料系統
柴油機燃料系統的功能是向氣缸供給清潔的空氣和按柴油機各種工況的要求定時定量地向燃燒室噴入燃油,并將燃燒的廢氣排到大氣中去。
柴油供給系統由油箱、臨沂臨沭附近輸油泵、臨沂臨沭附近燃油弗列加濾清器、臨沂臨沭附近噴油泵,噴油器及燃油管路等零部件組成。
(2)潤滑系統
潤滑系統由機油泵、臨沂臨沭附近弗列加濾清器、臨沂臨沭附近壓力表、臨沂臨沭當地溫度表、臨沂臨沭當地冷卻器、臨沂臨沭當地調壓閥等組成,基本任務是將一定數量、臨沂臨沭當地清潔和溫度適宜的潤滑油送至各摩擦表面進行潤滑,主要功能是減磨、臨沂臨沭當地冷卻、臨沂臨沭當地清潔、臨沂臨沭當地密封和防銹。
(3)冷卻系統
根據冷卻介質的不同,冷卻系統通常分為兩種類型風冷系統和水冷系統,對應的有空冷發(fā)動機和液冷發(fā)動機。
(4)啟動充電系統
柴油發(fā)電機在靜止狀態(tài)下,用外力推動曲軸,使柴油發(fā)電機開始運轉的全過程稱為啟動,完成啟動所需的裝置稱為啟動系統。常見的啟動方式有人力啟動、臨沂臨沭當地發(fā)動機啟動、臨沂臨沭當地壓縮空氣啟動和輔助柴油機啟動。


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關于柴油發(fā)電機機油的科普小知識
如果將發(fā)動機比喻為柴油發(fā)電機組的心臟,那么柴油就是車的血液,可見柴油對于發(fā)電機組的重要性。柴油主要有潤滑、臨沂臨沭當地冷卻、臨沂臨沭當地密封、臨沂臨沭當地清潔和防銹的作用。
潤滑作用:發(fā)電柴油在金屬表面形成油膜,可防止金屬間接觸部分的摩擦;
冷卻作用:發(fā)電機內部燃燒爆發(fā)及金屬之間的摩擦會產生極高的溫度,發(fā)電機柴油的循環(huán)可以起到吸熱和散熱作用;
密封作用:發(fā)電機柴油將活塞和汽缸之間密封,阻止了燃燒室內的壓縮燃料氣體和燃燒燃料氣體泄出;
清潔作用:發(fā)電機柴油的循環(huán)可以將那些對發(fā)電機產生不好影響的積碳及其他金屬粉末等雜質從發(fā)電機內部帶走;
防銹作用:發(fā)電機柴油形成了金屬表面的薄膜,阻隔了水分和有毒氣體,從而防止了生銹和腐蝕。
柴油主要有兩種成分:基礎油和添加劑。
基礎油是潤滑油的主要成分,決定著潤滑油的基本性質,添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足,它是高級柴油的重要成分,賦予比原本更強的某些新的性能,滿足更高的使用要求,是潤滑油的重要組成部分。
在日常使用中,客戶也會遇到很多柴油相關的問題,小編列舉了一些,希望可以幫助大家。
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柴油的顏色深淺能反映性能嗎?
柴油顏色取決于基礎油及添加劑的配方,不同的基礎油和添加劑配方會使柴油表現出不同深淺的顏色。
柴油的性能是通過一系列發(fā)電機臺架試驗以及實車路試來評定的,這些測試從氧化、臨沂臨沭當地腐蝕、臨沂臨沭當地沉積物、臨沂臨沭當地粘環(huán)、臨沂臨沭當地油泥、臨沂臨沭當地擦傷、臨沂臨沭當地磨損等多個方面來測試柴油的性能。
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易變黑的柴油就一定不好嗎?
不一定,有些優(yōu)良的柴油含有能夠溶解發(fā)電機內部積碳的添加劑,所以容易變黑,但是對柴油的性能沒有影響。
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為什么要定期更換柴油 ?
柴油在運行中會逐漸變質,主要原因有:
① 燃燒副產物:如水分、臨沂臨沭當地酸性物質、臨沂臨沭當地煙炱、臨沂臨沭當地積碳等。
② 燃油稀釋
③ 柴油本身的高溫氧化變質
④ 灰塵及金屬顆粒
這些物質都容納在柴油中,同時,柴油中的添加劑也會隨著使用過程不斷消耗。不按期更換柴油,會顯著降低柴油對發(fā)電機抗磨的保護作用。
更換柴油不但可以排出油里面的污染物,還可保證柴油中的成分保持在合理水平。
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換柴油時為什么放出來的柴油很???
換柴油時通常是在熱機狀態(tài)下進行,柴油粘度是隨著溫度升高而下降的,因此換出來溫度較高的柴油,其粘度要比常溫下的粘度要稀,這屬于正常現象。但當溫度降到室溫后,柴油粘度仍然很低,很可能是柴油使用過程中受到燃油稀釋所致。
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如何選擇柴油?
① 根據柴油發(fā)電機組廠商或服務站
② 根據機況
③ 根據環(huán)境溫度



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