以下是:定西市臨洮縣網(wǎng)紅公交站臺(tái)多年經(jīng)驗(yàn)值得信賴智慧公交站臺(tái)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 1400/個(gè) |
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發(fā)貨期限 | 7 |
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供貨總量 | 8666 |
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運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 物流運(yùn)輸 |
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小起訂 | 1 |
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質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | 金屬 不銹鋼 |
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產(chǎn)品品牌 | 同德 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 6000*2600*1500 |
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發(fā)貨城市 | 江蘇宿遷 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 江蘇宿遷 |
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加工定制 | 加工定制 |
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產(chǎn)品型號(hào) | 003 |
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可售賣地 | 全國(guó)各地 |
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產(chǎn)品重量 | 500KG |
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產(chǎn)品顏色 | 任意 |
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質(zhì)保時(shí)間 | 3 |
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外形尺寸 | 6000*2600*1500 |
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適用領(lǐng)域 | 戶外 景區(qū) |
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是否進(jìn)口 | 否 |
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質(zhì)量認(rèn)證 | IS9001 |
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產(chǎn)品功率 | 0 |
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工作溫度 | 0 |
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發(fā)貨時(shí)間 | 7 |
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范圍 | 網(wǎng)紅公交站臺(tái)智慧公交站臺(tái)供應(yīng)范圍覆蓋甘肅省、定西市、臨洮縣、安定區(qū)、通渭縣、隴西縣、渭源縣、漳縣、岷縣等區(qū)域。 |
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【同德】業(yè)務(wù)覆蓋多元場(chǎng)景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):
漳縣移動(dòng)廁所、
隴西園林文化廊、
通渭工地移動(dòng)廁所、
岷縣黨建宣傳牌、
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大前線與宿泗路交叉口正東60米》。 甘肅省,定西市,臨洮縣 臨洮縣,古稱狄道,隸屬于甘肅省定西市,因境內(nèi)有洮河而得名。臨洮縣位于甘肅省中部、定西市西部,地處黃土高原與青藏高原的交匯地帶,黃河上游的支流洮河穿城而過(guò)。全縣總面積2851平方千米,截至2020年,臨洮縣下轄18個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn)),323個(gè)村、12個(gè)社區(qū),縣政府駐洮陽(yáng)鎮(zhèn)。截至2022年末,臨洮縣常住人口47.79萬(wàn)人。
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隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn),城市建立逐漸步入理性化的階段,許多城市開場(chǎng)有目的、有方案地營(yíng)造具有人性化、地方化的城市環(huán)境。而都市,作為城市開展到一定階段的代名詞,對(duì)于都市建立更是重點(diǎn)關(guān)注。在都市建立中,公交站臺(tái)建立是重中之重。都市人們不再滿足于遮風(fēng)避雨的棚式車站,如何讓公交站臺(tái)可以更好的效勞于民,是當(dāng)下急需討論的問(wèn)題。人性化的設(shè)計(jì)是當(dāng)前乃至將來(lái)設(shè)計(jì)的趨勢(shì)。而如何更好的實(shí)現(xiàn)人性,不僅表達(dá)在公交站臺(tái)本身設(shè)計(jì)上,還應(yīng)表達(dá)在和公交站臺(tái)相輔相成的其他產(chǎn)品身上。



公交站臺(tái)候車亭還需要滿足人們的心理需求,等待時(shí)的無(wú)聊心理以及怕錯(cuò)過(guò)車次的焦慮心情等。每天都乘坐公交的人,大多會(huì)有這樣的經(jīng)歷:每天上下班都得在候車亭擁擠,焦急地等待滿載的公交車;在這樣的狀態(tài)下,候車亭的創(chuàng)意設(shè)計(jì)就顯得尤為重要,不僅要在功能、造型等方面滿足人們的需求,同時(shí),也需要營(yíng)造出一種情感空間,給人一種愉悅感,同時(shí)還要環(huán)保節(jié)能,有可持續(xù)發(fā)展性。這樣看來(lái),綠色的環(huán)保設(shè)計(jì),無(wú)疑將是未來(lái)公共設(shè)施發(fā)展的主要方向。


現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)高速的發(fā)展,城市里的機(jī)動(dòng)車數(shù)量尤其是私人汽車數(shù)量迅猛增長(zhǎng),導(dǎo)致城市交通問(wèn)題日益嚴(yán)峻。為適應(yīng)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展,協(xié)調(diào)城市環(huán)境和用地并滿足城市居民不斷增長(zhǎng)的交通需求,如今加大公交站臺(tái)候車亭場(chǎng)的新建力度。政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)公交站臺(tái)候車亭場(chǎng)建設(shè)的投資力度,增加公交站臺(tái)候車亭場(chǎng)的數(shù)量,緩解公共交通壓力。城市公交系統(tǒng)是城市交通系統(tǒng)的重要組成部分,國(guó)內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)證明實(shí)施公交優(yōu)先原則,建立一個(gè)以軌道交通系統(tǒng)為骨架,以常規(guī)公交站臺(tái)為主體,多種交通方式相互協(xié)調(diào)的綜合交通體系,是解決大城市交通問(wèn)題的重要途徑。

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