二次結(jié)構(gòu)澆筑機(jī)泵具有操作特性、電氣箱配備有線(xiàn)遙控手柄，便于操作,新款臥式二次構(gòu)造柱澆注機(jī)提高設(shè)備可靠性：全液控液壓系統(tǒng)省去電控信號(hào)的中間環(huán)節(jié)，大大提高整套設(shè)備運(yùn)行可靠性。減少維護(hù)費(fèi)用：全液控向液壓系統(tǒng)，刪去了電控?fù)Q向系統(tǒng)中極易損壞的四大部件，減少了設(shè)備的維護(hù)費(fèi)用。新型二次結(jié)構(gòu)澆注泵采用進(jìn)口液壓系統(tǒng)，水平輸送距離40-60米，垂直輸送距離15-20米，小身材大能量，同時(shí)配有遙控器，更加有效的減少了人工，提高了工作效率，為了保證，同時(shí)配備了插頭和智能漏電保護(hù)措施！公司是國(guó)內(nèi)體積小的混凝土輸送泵，是許多狹窄施工環(huán)境的選擇。

本實(shí)用新型涉及一種混凝土上料機(jī)，特別涉及一種降低撒料的混凝土上料機(jī)。 背景技術(shù)： 混凝土上料機(jī)是常見(jiàn)的混凝土運(yùn)輸設(shè)備，一般為皮帶運(yùn)輸機(jī)，運(yùn)輸皮帶的種類(lèi)包括裙邊皮帶和普通皮帶。在輸送小顆粒的物料時(shí)，一般采用裙邊皮帶運(yùn)輸，因?yàn)槿惯吰н\(yùn)輸時(shí)撒料的情況比較輕微，能夠保證在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中地面的清潔，但裙邊皮帶的輸送速度一般較慢；在輸送大塊物料時(shí)，一般采用普通皮帶運(yùn)輸，因普通皮帶的稱(chēng)重能力較大，運(yùn)輸速度快。 在需要快速運(yùn)輸小顆粒的物料時(shí)，一般也會(huì)選用普通皮帶運(yùn)輸機(jī)，因?yàn)槿惯吰У倪\(yùn)輸速度達(dá)不到要求，但采用普通皮帶運(yùn)輸機(jī)后在物料從下料斗轉(zhuǎn)運(yùn)至皮帶上的過(guò)程中，在下料斗的下料處的撒料情況比較嚴(yán)重。 技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素： 本實(shí)用新型的目的是提供一種降低撒料的混凝土上料機(jī)，達(dá)到了在采用混凝土上料機(jī)快速運(yùn)輸小顆粒時(shí)降低下料斗下料處撒料程度的效果。 本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的： 一種降低撒料的混凝土上料機(jī)，包括主支架、頭輪、尾輪、皮帶和電機(jī)，頭輪和尾輪分別位于主支架的兩端，頭輪和尾輪均水平設(shè)置，皮帶套設(shè)在頭輪和尾輪上，電機(jī)固定在主支架上并帶動(dòng)頭輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主支架上設(shè)置有擋料組件，擋料組件位于皮帶的上方，擋料組件包括固定架和擋料板，固定架包括兩根固定桿和一根第二固定桿，兩根固定桿平行于皮帶的傳送方向設(shè)置并且位于皮帶的兩側(cè)，并且兩根固定桿分別通過(guò)連接桿焊接固定在主支架上，第二固定桿固定連接在兩根固定桿靠近尾輪的一端，擋料板包括三塊，分別固定在固定桿和第二固定桿上。 通過(guò)采用上述技術(shù)方案，將下料斗置于擋料組件上方，隨著物料落至皮帶上，物料會(huì)受到擋料板的阻擋，因此物料不易從皮帶上撒落，達(dá)到了在快速運(yùn)輸小顆粒物料的過(guò)程中物料也不易撒落的效果。 較佳地，固定桿靠近皮帶內(nèi)側(cè)的部分為固定部，固定部的上表面為由上往下從外向內(nèi)傾斜的斜面，擋料板固定并貼合在固定部的上表面。 通過(guò)采用上述技術(shù)方案，固定部的上表面傾斜設(shè)置后，固定在固定部上方的擋料板呈傾斜狀態(tài)，有利于擋料板與皮帶接觸，使固定桿上固定的擋料板擋料效果更佳。 較佳地，第二固定桿靠近固定桿的一側(cè)為第二固定部，第二固定部的上表面相對(duì)皮帶由上往下從尾輪向頭輪方向傾斜，擋料板固定并貼合在第二固定部的上表面。 通過(guò)采用上述技術(shù)方案，第二固定部的上表面傾斜設(shè)置后，固定在第二固定部上的擋料板相對(duì)皮帶呈傾斜狀態(tài)，有利于擋料板的擋料效果。 較佳地，擋料板為硬質(zhì)彈性板。 較佳地，擋料板的下端伸出固定桿和第二固定桿，并且擋料板與皮帶的上表面接觸。 通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)物料從下料斗掉落至皮帶上方時(shí)，部分物料壓在擋料板上方，將擋料板下壓至與皮帶接觸，有助于避免物料從擋料板與皮帶之間掉落。 較佳地，固定在第二固定桿上的擋料板位于固定在固定桿上的擋料板的下方。 通過(guò)采用上述技術(shù)方案，固定桿上固定的擋料板靠近尾輪的一端墊在第二固定桿上固定的擋料板上，因此固定桿上固定的擋料板靠近尾輪的一端不會(huì)與皮帶接觸，這樣隨著皮帶的傳送皮帶不會(huì)扯動(dòng)固定桿上固定的擋料板靠近尾輪的一端，大大降低了由于皮帶因摩擦帶動(dòng)擋料板變形的可能性。 較佳地，主支架上設(shè)置有用于調(diào)節(jié)尾輪位置的張緊機(jī)構(gòu)。 通過(guò)采用上述技術(shù)方案，使用張緊機(jī)構(gòu)調(diào)整尾輪的位置，以改變尾輪與頭輪之間的距離，達(dá)到張緊皮帶的效果。 較佳地，主支架包括空心插桿，張緊機(jī)構(gòu)包括卡桿和調(diào)節(jié)件，卡桿的一端為卡接頭，卡接頭上開(kāi)設(shè)有開(kāi)口朝上的卡接槽，尾輪的輪軸卡接在卡接槽內(nèi)；卡桿遠(yuǎn)離卡接頭的一端為螺紋桿，調(diào)節(jié)件的一端為調(diào)節(jié)螺母，另一端為插接部，插接部卡接在插桿內(nèi)并且能夠與插桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，螺紋桿穿過(guò)調(diào)節(jié)螺母和插接部并插入插桿內(nèi)，調(diào)節(jié)螺母與螺紋桿螺紋連接。 通過(guò)采用上述技術(shù)方案，相對(duì)插桿轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺母，由于卡桿的卡接頭與尾輪卡接，因此相對(duì)插桿轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺母后卡桿不會(huì)相對(duì)插桿轉(zhuǎn)動(dòng)，再由于螺紋桿與調(diào)節(jié)螺母的螺紋連接，隨著調(diào)節(jié)螺母的轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)螺母會(huì)帶動(dòng)螺紋桿相對(duì)調(diào)節(jié)螺母進(jìn)行移動(dòng)，從而達(dá)到調(diào)節(jié)尾輪的相對(duì)位置，達(dá)到了張緊皮帶的作用。 綜上所述，本實(shí)用新型具有以下技術(shù)效果：通過(guò)在皮帶上方設(shè)置擋料組件，下料斗位于擋料組件上方，達(dá)到了在采用普通皮帶運(yùn)輸機(jī)快速運(yùn)輸小顆粒時(shí)降低下料斗下料處撒料程度的效果。 附圖說(shuō)明 圖1是本實(shí)用新型的三維結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型中突出擋料組件的局部結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是圖2中的局部A處放大圖； 圖4是突出張緊結(jié)構(gòu)的局部剖面示意圖。 圖中，1、主支架；11、插桿；2、頭輪；3、尾輪；4、皮帶；41、條；5、電機(jī)；6、擋料組件；61、固定架；611、固定桿；612、第二固定桿；613、連接桿；614、固定部；62、擋料板；7、張緊機(jī)構(gòu)；71、卡桿；711、卡接頭；712、螺紋桿；713、卡接槽；72、調(diào)節(jié)件；721、調(diào)節(jié)螺母；722、插接部；8、下料斗。 具體實(shí)施方式 以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說(shuō)明的是，下面描述中使用的詞語(yǔ)“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“底面”和“頂面”指的是附圖中的方向，詞語(yǔ)“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。 如圖1所示，一種降低撒料的混凝土上料機(jī)，用于運(yùn)輸從下料斗8內(nèi)下落的小顆粒物料，包括主支架1、頭輪2、尾輪3、皮帶4和電機(jī)5，頭輪2和尾輪3分別位于主支架1的兩端，頭輪2和尾輪3均水平設(shè)置，皮帶4套設(shè)在頭輪2和尾輪3上，電機(jī)5固定在主支架1上并帶動(dòng)頭輪2轉(zhuǎn)動(dòng)；主支架1上設(shè)置有擋料組件6，并且擋料組件6位于下料斗8與皮帶4之間。啟動(dòng)電機(jī)5，電機(jī)5帶動(dòng)頭輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，頭輪2帶動(dòng)皮帶4和尾輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，隨著下料斗8內(nèi)的物料下落，小顆粒物料經(jīng)過(guò)擋料組件6的阻擋后絕大部分落在皮帶4上，隨著皮帶4的轉(zhuǎn)動(dòng)而傳送，達(dá)到了采用普通皮帶運(yùn)輸機(jī)快速運(yùn)輸小顆粒時(shí)降低下料斗下料處撒料程度的效果。 如圖1所示，皮帶運(yùn)輸機(jī)中的皮帶4可以水平設(shè)置，也可以?xún)A斜設(shè)置，在本實(shí)施例中皮帶4傾斜設(shè)置，并且頭輪2位于主支架1的頂端，尾輪3位于主支架1的下端，下料斗8靠近尾輪3，并且下料斗8通過(guò)支撐架架設(shè)在地面上，皮帶4通過(guò)頭輪2的驅(qū)動(dòng)將下料斗8掉落的物料傾斜向上運(yùn)輸。 如圖2所示，擋料組件6位于皮帶4的上方，擋料組件6包括固定架61和擋料板62，固定架61包括兩根固定桿611和一根第二固定桿612，兩根固定桿611平行于皮帶4的傳送方向設(shè)置并且位于皮帶4的兩側(cè)，并且兩根固定桿611分別通過(guò)連接桿613焊接固定在主支架1上，第二固定桿612固定連接在兩根固定桿611靠近尾輪3的一端，擋料板62包括三塊，分別固定在固定桿611和第二固定桿612上。這樣，擋料組件6主要通過(guò)擋料板62的作用，將從下料斗8內(nèi)下落的小顆粒物料擋住，避免小顆粒物料在下落的過(guò)程中滾出皮帶4。 其中，如圖2所示，擋料板62為硬質(zhì)的彈性板，如橡膠板，這樣擋料板62由于彈性容易與皮帶4的上表面接觸，降低擋料板62與皮帶4之間的間隙，同時(shí)還不易損傷皮帶4。 如圖3所示，固定桿611靠近皮帶4內(nèi)側(cè)的部分為固定部614，固定部614的上表面可以設(shè)置為由上往下從外向內(nèi)傾斜的斜面，擋料板62固定并貼合在固定部614的上表面。這樣固定在固定部614上的擋料板62呈傾斜狀態(tài)，有利于擋料板62與皮帶4接觸，使固定桿611上固定的擋料板62擋料效果更佳。 同理，結(jié)合圖2所示，第二固定桿612靠近固定桿611的一側(cè)為第二固定部（圖中未示出），第二固定部的上表面相對(duì)皮帶4由上往下從尾輪3向頭輪2方向傾斜，擋料板62固定并貼合在第二固定部的上表面。 如圖3所示，擋料板62的下端伸出固定桿611和第二固定桿612，并且擋料板62與皮帶4的上表面接觸。這樣，下料斗8內(nèi)的物料落至皮帶4上時(shí)，一部分物料會(huì)壓在擋料板62上，使擋料板62與皮帶4的接觸更加緊密，降低了小顆粒物料從擋料板62與皮帶4之間的間隙流出的可能性。 另外，如圖3所示，還可以將固定在第二固定桿612上的擋料板62放置于固定在固定桿611上的擋料板62的下方。固定桿611上固定的擋料板62靠近尾輪3的一端墊在第二固定桿612上固定的擋料板62上，因此固定桿611上固定的擋料板62靠近尾輪3的一端不會(huì)與皮帶4接觸，這樣隨著皮帶4的傳送，皮帶4不會(huì)扯動(dòng)固定桿611上固定的擋料板62靠近尾輪3的一端，大大降低了由于皮帶4因摩擦帶動(dòng)擋料板62變形的可能性，增大擋料板62的使用壽命。 ，如圖4所示，還可以在主支架1上設(shè)置用于調(diào)節(jié)尾輪3位置的張緊機(jī)構(gòu)7，從而調(diào)整尾輪3與頭輪2之間的距離，實(shí)現(xiàn)調(diào)整皮帶4松緊程度的目的。張緊機(jī)構(gòu)7的結(jié)構(gòu)有很多種，在本實(shí)施例中列舉了一種作為參考。 如圖4所示，主支架1包括空心插桿11，張緊機(jī)構(gòu)7包括卡桿71和調(diào)節(jié)件72，卡桿71的一端為卡接頭711，卡接頭711上開(kāi)設(shè)有開(kāi)口朝上的卡接槽713，尾輪3的輪軸31卡接在卡接槽713內(nèi)；卡桿71遠(yuǎn)離卡接頭711的一端為螺紋桿712，調(diào)節(jié)件72的一端為調(diào)節(jié)螺母721，另一端為插接部722，插接部722卡接在插桿11內(nèi)并且能夠與插桿11轉(zhuǎn)動(dòng)連接，螺紋桿712穿過(guò)調(diào)節(jié)螺母721和插接部722并插入插桿11內(nèi)，調(diào)節(jié)螺母721與螺紋桿712螺紋連接。相對(duì)插桿11轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺母721，由于卡桿71的卡接頭711與尾輪3卡接，因此相對(duì)插桿11轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺母721后卡桿71不會(huì)相對(duì)插桿11轉(zhuǎn)動(dòng)，再由于螺紋桿712與調(diào)節(jié)螺母721的螺紋連接，隨著調(diào)節(jié)螺母721的轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)螺母721會(huì)帶動(dòng)螺紋桿712相對(duì)調(diào)節(jié)螺母721進(jìn)行移動(dòng)，從而達(dá)到調(diào)節(jié)尾輪3的相對(duì)位置，達(dá)到了張緊皮帶4的作用。 如圖2所示，為了增大皮帶4的效果，可以在皮帶4的上表面上一體間隔設(shè)置多個(gè)條41。條41為“人”字型，并且“人”字型的條41的開(kāi)口朝向物料的運(yùn)輸方向，“人”字型的條41有助于將物料向皮帶4中間部位聚攏，降低物料在運(yùn)輸過(guò)程中掉落皮帶4的可能性。 本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋?zhuān)洳⒉皇菍?duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書(shū)后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到法的保護(hù)。