并不是硬度越高，耐磨性越好！硬度是耐磨鋼板優(yōu)良耐磨性的基礎，但硬度和耐磨性之間并不是正比的關系； 打個比方，普通鋼板經(jīng)過熱處理或者表面滲碳、滲氮等也能夠提高表面硬度，可是此類鋼板如果硬度做的太高可能會整快剝落，反而不利于耐磨，有一些比較軟的材料可能也比較耐磨。 耐磨鋼板之所以耐磨，主要是因為他們有硬的質(zhì)點，而且還有軟的基體，一般在磨損的過程中，會有一些脫落的物質(zhì)，這些物質(zhì)會融入到軟的基體中，不會對表面造成很大的傷害；結(jié)構(gòu)鋼的發(fā)展離不開防腐技術(shù)的配合，特別是結(jié)構(gòu)的耐腐性已成為當今世界關注的重大課題，從某種意義上說，鋼的防腐技術(shù)是保證結(jié)構(gòu)鋼正常使用和耐久性的關鍵條件。如果基體組織硬度也比較高，脫落的磨料或者是其他物質(zhì)，在相互運動中就會相互研磨，更快的破壞了基體組織！ 不知道對你有沒有用。硬度只是參數(shù)之一，與化學成分也有關。不過話說回來，硬度終究還是耐磨鋼板關鍵參數(shù)。

耐磨損性能強的鋼鐵材料的總稱，耐磨鋼板是當今耐磨材料中用量 的一種。磨損是工件失效的主要形式之一，磨損造成了能源和原材料的大量消耗，根據(jù)不完全統(tǒng)計，能源的1/3到1/2消耗于摩擦與磨損。據(jù)原聯(lián)邦德國技術(shù)科學部估測，原聯(lián)邦德國因磨損造成的損失每年達到100億馬克襯板、挖掘機的斗齒、鏟斗，各種破碎機的軋臼壁、齒板、錘頭，拖拉機和坦克的履帶板、風扇磨機的打擊板，鐵路轍叉，煤礦刮板輸送機用的中部槽中板、槽幫、圓環(huán)鏈，推土機用鏟刀、鏟齒，大型電動輪車斗用襯板，石油和露天鐵礦穿孔用牙輪鉆頭等等，以上所列舉的還主要限于屬于經(jīng)受磨料磨損的耐磨鋼的應用，而各種各樣的機械中凡是有相對運動的工件問，皆會產(chǎn)生各種類型的磨損，都會有提高工件材料耐磨性的要求或要求采用耐磨鋼，這方面的例子則不勝枚舉。礦石和水泥磨機中使用的研磨介質(zhì)(球、棒和襯板)是消耗量很大的鋼鐵磨損件。在美國，磨球大多數(shù)是用碳素鋼和合金鋼鍛造或鑄造的，它們占磨球總消耗量的97%。在加拿大，消耗的磨球中鋼球占81%。據(jù)80年代末統(tǒng)計，中國每年消耗磨球約80～100萬t，全國磨機襯板的年消耗量近20萬，這其中絕大多數(shù)為鋼制品。中國煤礦用刮板輸送機中部槽每年要消耗6～8萬t鋼板。