從數(shù)據(jù)上看，去產(chǎn)能工作正在取得階段性成果。進(jìn)入5月之后，市場(chǎng)行情已開(kāi)始擺脫下跌之勢(shì)，單月內(nèi)噸鋼再次出現(xiàn)500元左右的漲幅。當(dāng)然，市場(chǎng)上漲并非全是去產(chǎn)能的功勞，重要的還是需求的支撐。分析師陳克新告訴 財(cái)經(jīng)記者，總體來(lái)看，中國(guó)鋼材市場(chǎng)環(huán)境好于上年，三駕馬車(chē)?yán)^續(xù)發(fā)力，鋼材產(chǎn)需穩(wěn)定增長(zhǎng)。今年鋼材需求的重要支撐還是來(lái)自于基建投資方面。1-4月份，全國(guó)公路建設(shè)累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資4623億元，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)33.1%，鐵路完成額為1544億元，同比增長(zhǎng)3.5%，電網(wǎng)工程完成了1308億元，同比增長(zhǎng)4.7%;此前幾年表現(xiàn)不佳的船舶行業(yè)在今年也開(kāi)始有所突破，1-4月全國(guó)造船完工1856萬(wàn)載重噸，同比大幅增長(zhǎng)71.9%;機(jī)械工業(yè)方面，挖掘機(jī)、推土機(jī)是表現(xiàn)為搶眼的兩個(gè)單項(xiàng)，4月份挖掘機(jī)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量14397臺(tái)，同比增長(zhǎng)101.19%，推土機(jī)銷(xiāo)量為685臺(tái)，同比增長(zhǎng)88.19%。

近期螺紋鋼1510合約單邊大幅下挫，創(chuàng)出歷史新低水平，并被5日線(xiàn)牢牢壓制，下行通道清晰。從行業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)看，6月鋼鐵PMI指數(shù)為37.4%，較上月下挫5.0個(gè)百分點(diǎn)，該指數(shù)兩連降創(chuàng)2008年12月以來(lái)的水平，并連續(xù)15個(gè)月保持在50%的榮枯線(xiàn)以下。分項(xiàng)指數(shù)中，生產(chǎn)指數(shù)、新訂單指數(shù)均降至2008年12月以來(lái)的。產(chǎn)成品庫(kù)存指數(shù)升至近五個(gè)月以來(lái)的，顯示市場(chǎng)供需矛盾依然突出，鋼價(jià)下行壓力較大。鍍鋅角鋼鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)繼續(xù)下行，較上月下跌9.7個(gè)百分點(diǎn)，跌至27.9%，為2008年12月以來(lái)的。該指數(shù)已連續(xù)12個(gè)月處于50%以下的收縮區(qū)間，顯示國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求極度，鋼廠(chǎng)銷(xiāo)售壓力明顯。從市場(chǎng)真實(shí)反饋來(lái)看，近期鋼材需求低迷。華東仍處于梅雨季節(jié)，消費(fèi)淡季疊加終端用戶(hù)資金緊張和開(kāi)工不足，市場(chǎng)整體需求低迷，一線(xiàn)鋼廠(chǎng)價(jià)格跌至2000元/噸以下。

通過(guò)對(duì)各規(guī)格槽鋼實(shí)際剪切和剪切間隙進(jìn)行數(shù)據(jù)回歸分析，制定了每種規(guī)格的剪切間隙規(guī)范，具體為：63#槽鋼為0.20～0.30mm、80#槽鋼為0.20～0.35mm、100#槽鋼為0.25～0.35mm，120#槽鋼為0.25～0.40mm，并做出厚度為0.20～1.00mm的不同墊片。鍍鋅槽鋼的交貨長(zhǎng)度分定尺、倍尺二種，并在相應(yīng)的中規(guī)定允差值。國(guó)產(chǎn)槽鋼的長(zhǎng)度選擇范圍根據(jù)規(guī)格 不同分為5―12m、5―19m、6―19m三種。進(jìn)口槽鋼的長(zhǎng)度選擇范圍一般為6―15m。每次更換剪刃時(shí)，先測(cè)量間隙，再選擇相應(yīng)的墊片，確保剪切間隙控制在工藝要求范圍內(nèi)?，F(xiàn)在有12億噸鋼鐵產(chǎn)能，但對(duì)鋼鐵的需求也就7億到8億噸左右。鍍鋅槽鋼產(chǎn)能過(guò)剩是當(dāng)前鋼鐵工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。每個(gè)鋼企都想釋放自己的產(chǎn)能、產(chǎn)量，然后通過(guò)降價(jià)獲取訂單，整個(gè)行業(yè)價(jià)格的下跌，這樣造成行業(yè)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。