復合土工膜用于防滲的注意事項：
1.表面防護。聚合物制成的防滲土工膜容易因日光紫外線照射而降解或破壞，故在儲存、運輸和施工等各個環(huán)節(jié)，都必須時時注意封蓋遮陽，特別是在施工過程中，應盡量縮短其外露時間，原則上應隨鋪隨用土覆蓋。
2.復合土工膜材質。復合土工膜的原材料有多種，應該根據(jù)當?shù)氐臍夂驐l件等進行適當選擇。例如在寒冷地帶，應考慮復合土工膜在低溫下會不會變脆破壞，是否會影響焊接質量;土質和水質中的某些化學成分會不會給膜材或粘結劑帶來不良作用等。
3.排水、排氣問題。鋪設復合土工膜后，由于種種原因，膜下有可能積氣、積水，如不將它們排走，可能因受頂托而破壞。
復合土工膜施工中，特別要注要做到鋪設不宜過緊，不得打皺，拼接要牢固。要嚴格按技術規(guī)范施工，把好準備、鋪設、拼接、檢驗和回填等五道質量關。
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連接部位要涂刷乳化瀝青（厚2mm）粘接常用是針刺型無紡土工布 當舊路面混凝土板無斷裂現(xiàn)象時 土工布反濾層鋪筑要求
A）土工布鋪設方向應符合設計要求。當施工需改變鋪設方向時，應取得設計單位的同意。共投資20.55萬元工期短受到了設計、建設單位的廣泛好評
B）土工布的幅間連接宜采用專用縫紉機和線進行。當采用手工縫合時，針距不得大于20毫米， 是邊鋪膜邊進行保護層的施工從而形成高強度的砼襯護同時砼模袋還可以用于水下襯護的修補隨著公路交通量的增大、軸重的增加且應縫合兩道。幅間搭接寬度不應小于設計要求的小寬度。 經(jīng)過兩種施工方案進行比較能適應基面變形 在實施過程中可根據(jù)舊路路況確定滿鋪或縫鋪方案
C）土工布嵌入壩基和岸坡齒槽內(nèi)的結合部，應按設計要求認真做好，其回填土應用人工仔細夯實。把好準備、鋪設、拼接、檢驗和回填等五道質量關把拌好的砼裝在模袋中 復合土工膜與周邊結構物連接應采用膨脹螺栓和鋼板壓條錨固 是邊鋪膜邊進行保護層的施工
D）對已鋪好的土工布應妥善加以保護，避免長時間曝曬，防止極細顆粒泥土堵塞孔隙。按照制造方法分為：有紡土工布和無紡土工布兩種類型 鋪設于新建道路瀝青面層底部或舊瀝青路面、舊水泥混凝土路面的瀝青加鋪層底部．可以減少或延緩對瀝青加鋪層的反射裂縫． 同 時還可以減少瀝青路面車轍和低溫開裂．提高路面的使用壽命特別要注意做到鋪設不宜過緊
E）按設計要求的顆粒級配及厚度做好上下部保護層。渠道有效利用系數(shù)高等優(yōu)點其厚度較薄而且降低投資
復合土工膜施工與天氣的關系
復合土工膜廠家講述：在進行復合土工膜施工的時候，一定要根據(jù)天氣和風向來選擇合適的施工時間，以免因為天氣問題而對復合土工膜施工質量帶來影響。 在進行工程施工的時候，天氣的選擇是非常重要的。尤其是我們在進行復合土工膜施工的時候，一定要根據(jù)天氣來選擇合適的施工時間。雨雪天氣或預計在防水層動土期中有雨、雪時，就不應進行防水層的動土，以免雨、雪破壞巳動土好的防水層，失去防水效果。土工膜如果在防水層動土時遇到雨雪，則必須立即作好保護職業(yè)，如果是卷材防水層，巳完成的卷材周邊要用密封人才封固，防止浸入。
復合土工膜的防水涂料或防水混凝土動土，則應采取遮蓋，防止涂膜涼爽前和混凝土硬化前淋雨。
霜、霧天或氣氛濕消磨大時，會使基層的含水率增大，對要求基層含水率較低的防水人才，如卷材和涂料就不能進行動土，必須待霜、雪退去，基層曬干后動土，否則就會造成粘結不良或起鼓等景象，粉狀憎水人才則不受此限制。
西風：五級西風以上的天氣防水層均不得動土。因為西風天氣易將塵土及砂粒等刮起，粘附在基層上，土工膜反應防水層與基層的粘結;涂料、粘結劑等人才本身也會被風吹散，反應涂刷的均勻;卷材易被風掀起而拉裂，反應動土質量;粉狀憎水人才則更易被風刮跑吹散。此外，對運輸和操作都動蕩全。
復合土工膜的施工要點：
（1）復合土工膜鋪設應力求平順，松緊適度，不得繃拉過緊；復合土工膜應與土面密貼，不留空隙。
（2）相鄰復合土工膜塊拼接可用搭接或縫接。本工程采用搭接。平地搭接寬度可取30cm，不平地面或極坎土應不小于50cm。
（3）坡面鋪設采用自下而上進行，坡頂、坡腳應以錨固溝或其它可靠方法固定，防止其滑動。
（4）回填時，不得破壞復合土工膜，不得使用重型機械或振動壓實。
