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零部件尤其是裝置，車輛的操作速度決不允許改變。 所有的原廠備用件都經(jīng)過質(zhì)量保證部門驗(yàn)證，為確保堆高車操作的性和可靠性，必須只能使用制造商的備用件。替換下的零件如油類和燃料必須依照相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)規(guī)則進(jìn)行處理。 1.6 危險(xiǎn)區(qū)域：危險(xiǎn)區(qū)域通常是指以下這些范圍：堆高車或它的載荷裝置（如貨叉或附件）在運(yùn)行或升降動(dòng)作時(shí)對(duì)人員的危險(xiǎn)，或正在進(jìn)行運(yùn)輸載荷的區(qū)域。通常這個(gè)范圍延伸至載荷降落或車輛附件降落的區(qū)域。 未被授權(quán)的人員必須要求他離開危險(xiǎn)區(qū)域。只要對(duì)人員可能會(huì)產(chǎn)生某種傷害的情形，駕駛?cè)藛T一定要給予警示，如果駕駛?cè)藛T要求其離開但還沒離開危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，必須馬上使堆高車停下。 1.7 高危環(huán)境：車輛須根據(jù)




.13 電梯中的使用和裝車站臺(tái)的操縱：如果有足夠的承載能力，不影響車輛的操作，并經(jīng)車輛的使用者同意，那電梯和裝車站臺(tái)就能用于車輛運(yùn)輸。車輛駕駛?cè)藛T在進(jìn)入電梯或裝車站臺(tái)前必須親自確認(rèn)。車輛進(jìn)入電梯時(shí)必須將貨物放在前面并占據(jù)一個(gè)適當(dāng)?shù)奈恢?，這樣就不會(huì)接觸電梯四周的墻壁。人員和車輛一起乘電梯時(shí)，必須在車輛進(jìn)入并停穩(wěn)后人員才能進(jìn)入，離開時(shí)人員必須先于車輛離開。 1.14 行駛通道和工作區(qū)域：本車輛必須在專門指定的通道上行駛，非相關(guān)人員必須離開工作區(qū)域，所載貨物應(yīng)該堆放在指定的場(chǎng)所。 1.15 操作管理：行駛速度必須與當(dāng)?shù)氐臈l件相適應(yīng)。當(dāng)通過彎道、狹窄通道、回轉(zhuǎn)門和處在不通暢的場(chǎng)所時(shí)車輛必須慢速行駛。駕



且相較于內(nèi)燃叉車，電動(dòng)車輛的低噪音，無尾氣排放的優(yōu)勢(shì)也已得到許多用戶的認(rèn)可。另外，選用電動(dòng)叉車還有一些技術(shù)方面的原因。電子控制技術(shù)的快速發(fā)展使得電動(dòng)叉車操作變得越來越舒適，適用范圍越廣，柳工叉車解決物流的方案越來越多。這些方面來看，電動(dòng)叉車的市場(chǎng)需求肯定會(huì)增長(zhǎng)速度會(huì)越來越快，電動(dòng)叉車市場(chǎng)份額也會(huì)越來越大的。    電動(dòng)叉車蓄電池屬于一個(gè)電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的系統(tǒng)，當(dāng)電量輸出用完的時(shí)候，必須對(duì)其補(bǔ)充電流，否則電池將毫無作用，擱置也會(huì)對(duì)電池活性物質(zhì)脫落，正常充電電流應(yīng)該和叉車電瓶組成一定的比例，例如：48V400AH，用容量的0.14倍，可達(dá)到基本要求，超過這個(gè)電流數(shù)值，會(huì)過度充電，電池電解液揮發(fā)過快，一旦產(chǎn)生異味，那么叉車電池的極板掉粉了




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