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上.它和前移式柳工叉車基本相同,門架位于前后車輪之間,在又車前方有呈臂狀伸出的兩條插腿,插腿前端裝有支撐輪,貨又可隨門架在柳工叉車縱向前后移動(dòng)。叉貨卸貨時(shí),貨叉伸出,叉卸貨物后貨叉退回到接近車體的中間位置,因此柳工叉車行駛的穩(wěn)定性大大提高。 與前移式柳工叉車不同之處在于,四向柳工柳工叉車叉腿前端的兩個(gè)承重輪可以通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)90°當(dāng)后輪轉(zhuǎn)過(guò)90°時(shí),整個(gè)柳工叉車可以從前后行駛的狀態(tài)就地變?yōu)樽笥倚旭?,相?dāng)于側(cè)叉,因此適合更窄通道的長(zhǎng)形物料搬運(yùn)。小通道寬度通??梢栽?米以內(nèi)。但因結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本較高。 (6)VNA窄通道柳工叉車 VNA窄通道柳工叉車的主要特點(diǎn)是門架起升機(jī)構(gòu)可做三向旋轉(zhuǎn)

柳工叉車【叉車保養(yǎng)】種類豐富



一般叉車多為平衡式叉車,正如蹺蹺板一樣,所以必須先找出載荷的重心。這個(gè)重心我們叫做載荷中心,即是托盤的一半長(zhǎng)度。例如:托盤的尺寸是長(zhǎng)度(D)1000mm×寬度(W)1200mm,那么載荷中心就是500mm。叉車的載荷中心大多以500mm或600mm為主,所以要知道叉車的標(biāo)準(zhǔn)載荷中心時(shí),柳工叉車就必須從該種叉車的規(guī)格表或叉車圖中找出。叉車的噸位是指叉車裝卸、搬運(yùn)貨物的 負(fù)荷值,是根據(jù)各部分的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度液壓系統(tǒng)壓力及穩(wěn)定性等來(lái)設(shè)計(jì)的.平衡重式叉車的穩(wěn)定性簡(jiǎn)言之就是杠桿原理(蹺蹺板) ,在臨界狀態(tài),如果貨物側(cè)有微小的力作用,叉車就會(huì)前翻.

在車輛設(shè)計(jì)中,系數(shù)一般設(shè)定為≥1.4,以確保叉車作業(yè). 負(fù)荷曲線表表明了允許負(fù)荷及負(fù)荷中心的關(guān)系,在負(fù)荷表值范圍內(nèi)作業(yè)可以防止事故的發(fā)生




詠鑫叉車(臨夏市分公司)擁有中、高級(jí)工程技術(shù)人員180余人,擔(dān)負(fù)著全部 液壓設(shè)備維修產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)指導(dǎo)。擁有完善的質(zhì)量保證體系、嚴(yán)格的管理制度、強(qiáng)大的生產(chǎn)能力和先進(jìn)的檢測(cè)手段,在保證 液壓設(shè)備維修產(chǎn)品高質(zhì)量、高產(chǎn)出的同時(shí)也具備了較高的市場(chǎng)占有率和較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。



有防止貨車移動(dòng)的裝置。 1.22 停車:停車時(shí)要注意。 不能將車輛停放在斜面或斜坡上。停車后貨叉必須完全降到 位置,為了避免未經(jīng)許可人員操作車輛,必須關(guān)閉電鎖開(kāi)關(guān)并取走鑰匙。 如果在再次充電以前,將有較長(zhǎng)的一段時(shí)間不再使用該車,請(qǐng)務(wù)必將電池連接線斷開(kāi)。 1.23 發(fā)信號(hào):可用車載喇叭來(lái)發(fā)出警告信號(hào)。 1.24 防護(hù)鞋:依照EU standard EN-345:1-S1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),在該車上作業(yè)時(shí),必須穿上符合標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)鞋。 1.25車輛更改:任何可能對(duì)車輛的額定載荷、穩(wěn)定性或操作產(chǎn)生影響的更改或改變,都要事先取得車輛原產(chǎn)商或它的接替者的書(shū)面批準(zhǔn)。車輛制造商核準(zhǔn)了更改或改變后,銘牌、標(biāo)簽、識(shí)別




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