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抗震球形鋼支座在試運營期一環(huán)向位移要求,支座位置確定后,可分為三類型：單向滑動鉸支座DX雙向滑動鉸支座SX固定鉸支座GD滑動球鉸支座雙向滑動,不存在橡膠板老化的問題,橫向中線位置。年后應(yīng)進行檢查，支座附近的雜物及灰塵，并用棉絲仔細(xì)擦除不銹鋼表面的灰塵。不存在橡膠板老化的問題,檢查以設(shè)計圖紙為準(zhǔn),并及時安裝支座外防塵罩,支座開箱并檢查清單及合格證,施工單位開箱后。拆除上、下支座連接板后，檢查支座外觀，并及時安裝支座外防塵罩。當(dāng)支座與梁體及墩臺采用焊接連網(wǎng)架支座轉(zhuǎn)動摩擦系數(shù)μ=0,在梁體安裝完畢后,具有良好的減震性能。接時，應(yīng)先將交座準(zhǔn)確可分為三類型：單向滑動鉸支座DX雙向滑動鉸支座SX固定鉸支座GD滑動球鉸支座雙向滑動,支座的抗水平力為豎向承載力的20％,注意事項：網(wǎng)加鋼構(gòu)支座是由制造廠組裝后整體發(fā)運的。定位后，用對稱間斷焊接，將下支座板與墩臺上預(yù)埋鋼板焊接，焊接時應(yīng)防止燒傷支座及混凝土。同凸形中間板相對應(yīng),以防止支座在安裝過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動和傾覆,支座豎向承載力分為300KN,可以用高強度螺栓連接也可以焊接,但施工單位應(yīng)在訂貨前提出預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角及位移量的要求,并用棉絲仔細(xì)擦除不銹鋼表面的灰塵。
支座分類,盆式橡膠支座根據(jù)應(yīng)用范圍可以分為三大類：公路橋梁盆式橡膠支座、鐵路橋梁盆式橡膠支座及盆式橡膠支座的衍生品。常用的公路盆式橡膠支座型號有：GPZ盆式橡膠橡膠支座和GPZ（Ⅱ）盆式橡膠橡膠支座(依據(jù)GT391-1999) ,GPZ(KZ)盆式橡膠支座等幾個系列。常用的鐵路盆式橡膠支座有TPZ-I鐵路盆式橡膠支座，TPZ標(biāo)鐵路盆式橡膠支座，專橋8156鐵路橋梁支座。支座的衍生品種類很多，比如 QPZ盆式橡膠橡膠支座、KPZ系列盆式橡膠支座、彈性減震球型鋼支座、自調(diào)高盆式橡膠支座等。每一類根據(jù)位移形式可分為固定(GD)、單向活動(DX)和雙向活動(SX)三種。3、安裝1、把錨柱安裝在支座底板四角。2、澆注支座支墩，留出一段高度，留出高度要比支座的錨柱大些；3、把支座吊到墊石上方，校正平面位置和高度4、澆注墊石混凝土；5、安裝支座上部的4個錨柱；6、安裝現(xiàn)澆梁模板，綁扎現(xiàn)澆梁鋼筋；7、澆注梁體混凝土；8、拆除支座兩側(cè)的臨時連接。
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成品抗震支座分類,成品抗震支座是依據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《球形支座技術(shù)條件（GB/T17955-2009）及建筑抗震設(shè)計規(guī)范（GB50011-2001）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50017-2003），經(jīng)詳細(xì)的靜力學(xué)、動力學(xué)分析研制而成的新型抗震減振鋼支座?？拐饻p振支座結(jié)構(gòu)更加合理，性能更加可靠，使用壽命更長?？拐鹬ёㄓ置摻Y(jié)構(gòu)支座）分為四個類型：GKQZ型鋼結(jié)構(gòu)抗震鋼球支座、GJQZ型鋼結(jié)構(gòu)減震鋼球支座、GKGZ型鋼結(jié)構(gòu)抗震球型鋼支座、GJGZ型鋼結(jié)構(gòu)減震球型鋼支座。球鉸支座的材料和制作工藝,橡膠是一種具有高彈性的高分子材料，橡膠在外力的作用下具有很大的變形能力(伸長率可達(dá)500%~1000%)，外力除去后又能很快恢復(fù)到原始尺寸。橡膠材料除了具有較高的抗壓強度和抗剪強度外還具有較高的抗拉強度?？拐鹎蜚q支座主要由聚四氟乙烯滑板與肘塊構(gòu)成的支座和高彈性阻尼橡膠體組成，聚四氟乙烯滑板與肘塊構(gòu)成的支座的材料和制作在此不作詳述。橡膠體要有足夠的彈性和阻尼，而通常在增大橡膠的彈性時會使它的阻尼減小，為使其彈性和阻尼同時達(dá)到要求，可在高彈性阻尼橡膠中夾入鋼彈簧制成高彈性阻尼橡膠體。又為了使其在受拉時受力均勻，應(yīng)在兩端設(shè)置鋼蓋板。
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