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2 施工工藝流程 2.1 劃線、切割及混凝土破除 在交通管制進行完畢后,在作業(yè)區(qū)內依據(jù)實際橋臺(墩)中心處伸縮縫中線,然后按設計要求從伸縮縫中心線向兩側彈出施工所需寬度(寬度根據(jù)不同型號伸縮縫預留),要注意橋臺側寬度有變化;彈線要順直,寬度一致。然后使用混凝土切縫機按所畫邊線對水泥混凝土鋪裝層進行切縫;要保證切縫位置、尺寸準確、垂直、順直、無缺損。如采取不中斷交通,封閉部分車道進行施工的作業(yè)方式,則需先將伸縮縫用氧割切斷。 使用空壓機對伸縮縫處水泥砼鋪裝層破除進行剔除干凈,并對槽口表面混凝土進行鑿毛,使用空壓機管吹凈粉渣;然后將梁體縫間所夾的其它雜物進行清理保證梁體間空隙。注意對縫外鋪裝層要采取保護措施,嚴禁剔除及破壞,保證邊角整齊與順直。 橋梁伸縮縫膠條更換
2、膠式伸縮縫：該伸縮縫的嵌縫材料是橡膠帶，一般在伸縮量在60毫米以下的公路以及橋梁中使用。橡膠在彈性以及膠貼方面具有明顯的優(yōu)勢，對于伸縮縫的變形也能自如的應對，防水功能很好，因此無論是在施工還是在養(yǎng)護以及維修方面都具有優(yōu)勢。 3、模數(shù)式伸縮縫：該伸縮縫主要在伸縮量在100毫米左右的公路以及橋梁中使用。無論是在彈性變形還是在防水、防塵方面具有優(yōu)勢。因此，對伸縮裝置內部的構件可以很好的保護。 三、更換伸縮縫裝置的施工工藝簡述 1、切縫開槽：將原有伸縮裝置鑿除干凈,并按新購伸縮裝置尺寸確定開槽深度、準確放樣、打上線后用切割機沿瀝青混凝土面層與混凝土結合部切縫。鋸縫線以外的瀝青路面,仔細用塑料布覆蓋并用膠帶紙封好,以防鋸縫時產生的石粉污染路面。 2、伸縮裝置的加工與保存 2.1材料及加工：伸縮縫需要的材料包括橡膠、鋼材、鋼筋等，這些材料必須符合相關文件的規(guī)定。同時，伸縮縫澆筑所采用的混凝土必須用C50的水泥混凝土，還要加入適當?shù)耐饧觿?，保持坍落度小?厘米，除此之外，伸縮裝置還應按照設計圖紙規(guī)定的材料類型、長度等要求進行裝配。 橋梁伸縮縫膠條更換
1.2鋼板式伸縮縫：鋼板式伸縮縫在90年代以前主要用于變形量在4-10CM以上中型橋梁：用一塊厚度為10MM的鋼板搭在縫上，鋼板的一側焊在錨固于鋪裝層砼內的角鋼上，另一側可沿對面縫上自由滑動，這種縫不防水，平整度差；因鋼板一側固定，當車輛通過時鋼板變形，發(fā)生拍擊現(xiàn)象使行車不暢及使結構自身損壞。這種伸縮裝置目前已被徹底淘汰。 1.3橡膠伸縮縫：主要有平放橡膠條、立放橡膠條、橡膠板式伸縮縫三種。其中以橡膠板式伸縮縫應用較廣闊。其伸縮量在3-10CM,大可達15-20cM。變形量較大的伸縮裝置通常采用橡膠與鋼板的組合結構，其中橡膠條的數(shù)量視變形量大小確定。不需要現(xiàn)場拼接，沒有縫隙產生，平整度較好，損壞后維修較方便，有一定的優(yōu)點。但是這種縫的使用壽命不長，缺點也比較多：1、橡膠板本身強度不高，抗疲勞性能差，自身易斷裂，雖然單個橡膠條內加鋼板提高了單體的強度，但單體之間的聯(lián)接凸槽處無法添加鋼片，約90%以上破壞時從哪里開始的。2、橡膠條夏天高溫膨脹后變寬，其殘余變形較大，橡膠板松馳，車輛經過時起伏變形大，造成行車顛簸；而且由于拍擊現(xiàn)象橡膠板加速損壞；3、橡膠板用螺栓固定一段時間后，螺栓松馳橡膠板上插孔變大也造成橡膠板松馳從而影響使用。4、施工中橡膠板安裝不妥帖，平整度差，局部受力大造成損壞。5、橡膠板另一大缺點就是防水性能不好，橡膠板于周邊砼的接縫處，雨水下滲危害橋梁較為嚴重。橋梁伸縮縫膠條更換
