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在公路工程施工期間,若發(fā)現施工中存在質量隱患或者規(guī)范所不允許的質量缺陷時,應立即要求停止施工作業(yè)并進行整改,要求工程承包人更換現有的施工工藝、施工方法、設備以及材料,或者完全返工整改,并要求承包人結合發(fā)現的質量問題,制定專門的應對措施,以避免類似質量事故的發(fā)生.在工程交工以后并在缺陷責任期內發(fā)現公路工程存在質量缺陷時,施工單位應當及組織人員對缺陷進行返工維修,并采取必要的措施防止質量缺陷惡化,要求工程施工承包人對質量缺陷進行分析,及時提出質量事故報告,對其他路段可能出現的質量問題,采取措施.在公路工程施工期間,若發(fā)現施工中存在質量隱患或者規(guī)范所不允許的質量缺陷時,應立即要求停止施工作業(yè)并進行整改,要求工程承包人更換現有的施工工藝、施工方法、設備以及材料,或者完全返工整改,并要求承包人結合發(fā)現的質量問題,制定專門的應對措施,以避免類似質量事故的發(fā)生.在工程交工以后并在缺陷責任期內發(fā)現公路工程存在質量缺陷時,施工單位應當及組織人員對缺陷進行返工維修,并采取必要的措施防止質量缺陷惡化,要求工程施工承包人對質量缺陷進行分析,及時提出質量事故報告,對其他路段可能出現的質量問題,采取措施.



集成是優(yōu)化的基礎,采用集成的思想構造工程項目全生命周期的質量息系統(tǒng),要求各階段各層面質量息系統(tǒng)之間的集成,構成一個整體.在工程管理的決策層、管理層的操作層之間實現縱向集成,在可行性研究、招投標到設計、施工等項目實施過程實現業(yè)務流程集成.

5.3 動態(tài)關聯(lián)

工程項目管理是個系統(tǒng)工程,工程項目質量息系統(tǒng)的建設也必須遵循系統(tǒng)動態(tài)關聯(lián)的原則.

5.4 開放并且可擴展

由于工程項目的單件性與特殊性,每個項目對于工程質量管理系統(tǒng)的功能要求都會有所不同.這就要求工程質量息管理系統(tǒng)具有很好的開放性與擴展性,以滿足不同用戶的需求.

5.5 體系和業(yè)務優(yōu)化

工程質量息管理系統(tǒng)的開發(fā)不能僅僅是模擬舊的管理模式和處理過程,它必須根據實際情況和科學管理的要求加以優(yōu)化和創(chuàng)新.

6.建設工程實施階段的工程質量息管理

6.1 工程質量息的收集

6.1.1 工程設計階段

1)收集已批準的重點工程項目建議書、可行性研究報告批復中的工程規(guī)模、工程概算、采




使用空間:機器設備體積不大、作業(yè)空間小、工作有步驟、成品鋼筋堆放規(guī)矩整齊,由于采用數控對成型鋼筋生產時造成的廢料很少,大大節(jié)儉了成本降低-12數控鋼筋彎箍機的技術參數:單根鋼筋直徑:6-12mm501000mm
彎曲角度:0-180度長度精度:±1mm角度精度:1度額定總功率:13.5kw重量:1.1噸尺寸:2.7 *0.8*1.6 (長寬高) 設計先進、堅實可靠、結構緊湊、操作方便、耐用、性能穩(wěn)定。 特別采用加厚鋼板,高鋼性圓盤條鐵,大功率中速國標電機,質量更穩(wěn)定。 全封閉式變速箱,超低噪音,配備可調速齒輪,高低兩種速度,使用更方便。 特別添加偏心套,超高硬度附件,可調式擋板,使用壽命更長久。




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