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潛水打撈情況介紹 淤泥儲(chǔ)存區(qū)較厚,約80厘米。抽屜被拖入儲(chǔ)藏區(qū)并坐在淤泥上。由于存放時(shí)間短,抽屜沒(méi)有坐著。存放兩天后,當(dāng)海里有強(qiáng)風(fēng)和海浪時(shí),抽屜滑了下來(lái)。在及時(shí)發(fā)現(xiàn)之后,將抽屜固定到長(zhǎng)時(shí)間存放的抽屜上,并與電纜,電纜等一起放置。但是,抽屜頂表面的一半仍然沉入水中。 潛水打撈施工工藝流程 接高模板制作→潛水員水下進(jìn)行模板安裝→沉箱固定→抽水起浮。 二、潛水打撈操作要點(diǎn) 接高模板制作 根據(jù)抽屜的高度考慮模板的生產(chǎn)。在這種典型情況下,一半的抽屜被淹沒(méi)在水下。在考慮當(dāng)?shù)亟ㄖ某彼那疤嵯拢瑳Q定淹沒(méi)探洞的高度為85厘米。每隔1.5 m調(diào)整頂部電纜和模板的底部邊緣。
水下打撈作業(yè)必須堅(jiān)持的原則:一、穩(wěn)妥可靠:面對(duì)打撈作業(yè)未知因素多,不可預(yù)見(jiàn)因素多的特點(diǎn),必須堅(jiān)持穩(wěn)妥可靠的原則,在各方面都要留有充分的余地,切忌浮躁情緒,正確處理“”與“穩(wěn)”的關(guān)系。二、嚴(yán)禁周密:必須以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng),如履薄冰、如臨深淵的心態(tài),謹(jǐn)慎細(xì)致地做好各個(gè)環(huán)節(jié)的工作。在制訂打撈方案過(guò)程中,要通盤考慮,反復(fù)論證,不斷優(yōu)化細(xì)化?!坝?jì)算不準(zhǔn)固然可怕,預(yù)想不到則*可怕,甚至可能是致命的失誤”。三、以變應(yīng)變:作業(yè)過(guò)程中,當(dāng)突發(fā)變故或發(fā)現(xiàn)意外的情況時(shí),對(duì)原有的方案或計(jì)劃進(jìn)行必要的修改或調(diào)整是司空見(jiàn)慣的,不足為奇。切不可墨守成規(guī),鉆牛角尖甚至冒險(xiǎn)蠻干。當(dāng)自身力量不足以勝任時(shí),應(yīng)請(qǐng)外部力量支援或采用新裝備,新技術(shù)。四、總結(jié)提高:每個(gè)打撈工程都是一次寶貴的實(shí)踐機(jī)會(huì),世上沒(méi)有兩個(gè)一摸一樣的打撈工程。平時(shí)要注意搜集整理資料,每個(gè)工程完工后都應(yīng)建立完整的技術(shù)檔案,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),認(rèn)真反思,悟出真諦。
一是準(zhǔn)確定位落水車輛位置;了解車內(nèi)有無(wú)被困人員。如果有被困人員,需要以人為本,先救人后撈車。 二是評(píng)估起吊車輛是否能準(zhǔn)確到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行起吊作業(yè),如果不能,則采取其他起吊方式(比如浮筒起浮法)。 三是潛水員到水下進(jìn)行探摸,了解水溫,水的渾濁度,確定車輛的位置及落水姿態(tài)和掛點(diǎn)。了解水溫是為了防止?jié)撍畣T在水下失溫,而采取不同的保暖措施,穿著不同的潛水干衣或濕衣;了解水的渾濁度是為了防止?jié)撍畣T在水下出現(xiàn)視力障礙,有可能出現(xiàn)的纏繞,勿入車輛內(nèi)部找不到出口等作出的有效預(yù)警。確定車輛的落水姿態(tài)很重要,因?yàn)橛行禳c(diǎn)如果正是朝向地面的,對(duì)于潛水員找到掛點(diǎn)并成功掛住是很大的困難,所以需要明確落水姿態(tài)以作出預(yù)案。 四是組織潛水員對(duì)江底車輛進(jìn)行栓套、固定,為起吊作業(yè)做準(zhǔn)備;同時(shí)需要疏散水面作業(yè)的船只等。 五是利用浮吊船起吊車輛進(jìn)行起吊,或浮筒起浮法進(jìn)行。
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