領(lǐng)航石油化工（）(林芝市分公司)主要經(jīng)營(yíng)：【特種潤(rùn)滑脂專業(yè)生產(chǎn)商】， 本廠家秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持“客戶為先”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的【特種潤(rùn)滑脂專業(yè)生產(chǎn)商】。歡迎廣大客戶惠顧！ 本廠家是致力于集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的股份企業(yè)。經(jīng)過(guò)多年的探索發(fā)展及不斷的吸收、消化國(guó)內(nèi)外的同類【特種潤(rùn)滑脂專業(yè)生產(chǎn)商】產(chǎn)品 的先進(jìn)技術(shù)，廠家【特種潤(rùn)滑脂專業(yè)生產(chǎn)商】產(chǎn)品已從單一走向系列，積累豐富的設(shè)計(jì)、制作及裝配經(jīng)驗(yàn)。
如果此前在水箱中加入過(guò)硬水（自來(lái)水等），或使用了劣質(zhì)防凍液，很容易會(huì)在冷卻系統(tǒng)中形成水垢（水箱、管路），導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熱交換效率降低，水溫升高，橡膠件和水管老化，壽命縮短；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下運(yùn)行時(shí)，可能將氣缸墊兒擊穿，使水道油路相連，造成潤(rùn)滑失敗；長(zhǎng)期的高溫還致使活塞和缸體縫隙減小，磨損增加，馬力減小，油耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命降低，嚴(yán)重者出現(xiàn)燒缸抱瓦。
當(dāng)水箱內(nèi)部形成大量水垢后，在更換新的防凍液時(shí)，如果沒(méi)有事先清洗水箱，水垢中的金屬離子將破壞新?lián)Q防凍液中的消泡劑，消泡劑失效后，防凍液在水泵的攪動(dòng)下會(huì)產(chǎn)生大量泡沫，造成的腐蝕產(chǎn)物會(huì)以顆粒的形式懸浮于液體中，出現(xiàn)低溫“開(kāi)鍋”的現(xiàn)象。
自來(lái)水？以后千萬(wàn)別加了！其中含有大量的溶解性物質(zhì)，尤其是氯離子，硫酸根離子等會(huì)嚴(yán)重加劇冷卻系統(tǒng)腐蝕，由此所產(chǎn)生的腐蝕產(chǎn)物會(huì)以疏松的結(jié)構(gòu)吸附在散熱器散熱管表面使其冷卻效率降低，促進(jìn)水的沸騰，造成“假開(kāi)鍋”現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)可從水箱口沖出。
在此要慎重的提醒大家，如果在加入防凍液之前，就知道水垢很多的話， 用水箱清洗劑對(duì)冷卻系統(tǒng)清洗干凈之后，再加入防凍液，這樣就不會(huì)出現(xiàn)冒沫和開(kāi)鍋現(xiàn)象了。
潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油、合成基礎(chǔ)油以及植物油基礎(chǔ)油三類。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛，用量很大（約90%以上），但有些應(yīng)用場(chǎng)合則必須使用合成基礎(chǔ)油和植物油基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品，酯類油做為滑油高端使用。
礦油基礎(chǔ)油由原油提煉而成。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油主要生產(chǎn)過(guò)程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補(bǔ)充精制。1995年修訂了我國(guó)現(xiàn)行的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)，主要修改了分類方法，并增加了低凝和深度精制兩類專用基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)。礦物型潤(rùn)滑油的生產(chǎn)，重要的是選用 的原油
礦物基礎(chǔ)油的化學(xué)成分包括高沸點(diǎn)、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環(huán)烷烴（單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán)）、芳烴（單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴）、環(huán)烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機(jī)化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類化合物。
合成潤(rùn)滑油是指由通過(guò)化學(xué)方法合成的基礎(chǔ)油，合成基礎(chǔ)油有很多種類，常見(jiàn)的有：合成烴、合成酯、聚醚、硅油、含氟油、磷酸酯。合成潤(rùn)滑油比礦物油的熱氧化安定性好，熱分解溫度高，耐低溫性能好等優(yōu)點(diǎn)，但是成本較高，可以保證設(shè)備部件在更苛刻的場(chǎng)合工作。
酯類油是指分子結(jié)構(gòu)中含有酯基的天然物質(zhì)-動(dòng)植物油脂數(shù)千年前就被人們用作潤(rùn)滑材料以減輕勞動(dòng)負(fù)荷，或使車輪輕快運(yùn)轉(zhuǎn)。直至20 世紀(jì)后期，這種天然油脂仍大量應(yīng)用于齒輪油、金屬切削液、金屬拉拔潤(rùn)滑劑和機(jī)床導(dǎo)軌油中。
在一般情況下，油會(huì)在兩接觸面間形成一層連續(xù)的油膜。這層油膜起著液態(tài)潤(rùn)滑的作用——防止金屬與金屬間直接接觸，從而減少摩擦。潤(rùn)滑油能否提供液態(tài)潤(rùn)滑，取決于能否在兩個(gè)金屬表面上形成不斷裂的油膜。當(dāng)這層油膜在重負(fù)的情況下斷裂，便會(huì)造成阻力和摩擦。能在其他基礎(chǔ)油失效的條件下仍能保持優(yōu)越的潤(rùn)滑作用，這便是酯類油在臨界潤(rùn)滑情況下的優(yōu)勝之處。
酯類分子中所含氧元素使它具有正電極；含氫元素使它具有負(fù)電極。由于電極作用，可以使酯類分子吸附在金屬表面，形成一層稱為黏附分子油膜的油層。正是這層黏附分子油膜使酯類油從其它因黏性而形成油膜的油中脫穎而出。當(dāng)引擎啟動(dòng)的時(shí)候，潤(rùn)滑油性能的好壞就更容易辨別了。那些依靠黏度而形成油膜的潤(rùn)滑油，在引擎停止工作的時(shí)候會(huì)從金屬表面流走。當(dāng)引擎再次啟動(dòng)時(shí)，兩金屬表面的油膜已經(jīng)消失，引致干啟動(dòng)的出現(xiàn)。
相反，那些不是依靠粘度來(lái)實(shí)現(xiàn)液態(tài)潤(rùn)滑的黏附分子油膜即使是在引擎停止工作后，它也能夠存在于在兩金屬表面之間。也就是說(shuō)以酯類作為基礎(chǔ)油的潤(rùn)滑油，即使引擎停下來(lái)，也可以對(duì)引擎有著不間斷的保護(hù)。在城市中駕車，經(jīng)常會(huì)走走停停。此時(shí)，車的引擎承受的負(fù)荷比賽車時(shí)還大。要保護(hù)好它，挑選合適的機(jī)油是十分關(guān)鍵的。潤(rùn)滑油是由基礎(chǔ)油和添加劑組成的，其中基礎(chǔ)油占了95%以上的比例。
