冷拉六角鋼還在小幅波動(dòng)，銷售也不怎么樣，跌價(jià)的時(shí)候，不可能有多大銷量。”冷熱板市場(chǎng)持續(xù)疲軟、低迷，根本的原因是什么？李忠雙及經(jīng)營(yíng)者分析認(rèn)為，關(guān)鍵在于供需矛盾激化，供給過(guò)剩，需求不足，供大于求，經(jīng)營(yíng)者為了出貨，只能降價(jià)銷售，而在“買漲不買跌”的心理支配下，下游終端用戶普遍持幣觀望，除非急用，即便急用，也是按需采購(gòu)，不愿囤貨。所以，下游終端需求的萎縮，導(dǎo)致冷熱板市場(chǎng)價(jià)格跌勢(shì)不止，陰跌不息。山東鑫澤金屬冷拔六角鋼、方鋼、扁鋼、圓鋼、光圓、橢圓鋼、半圓鋼、三角圓鋼、異型鋼等。那么后期的冷熱板市場(chǎng)行情將會(huì)如何？對(duì)此，李忠雙以及其它鋼貿(mào)公司的經(jīng)營(yíng)者認(rèn)為將會(huì)逐漸趨于穩(wěn)定，但短期內(nèi)還不會(huì)出現(xiàn)太大的起色，同時(shí)提出特別需要關(guān)注影響冷拉六角鋼市場(chǎng)的不確定因素，這些不確定因素主要體現(xiàn)在：一是下游終端有效需求的變化。今年以來(lái)，汽車、家電、機(jī)械等行業(yè)產(chǎn)銷不景氣。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，4月份國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成207.97萬(wàn)輛和199.45萬(wàn)輛，比上個(gè)月下降8.9%和11%；與上年同期相比產(chǎn)量增長(zhǎng)0.6%，銷量下降0.5%。下游終端有效需求萎縮的態(tài)勢(shì)仍在持續(xù)。二是庫(kù)存量的變化。據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，近期上海地區(qū)冷熱板庫(kù)存量有所減少，目前滬上的冷卷可供資源較少，如武鋼、鞍鋼產(chǎn)的部分規(guī)格出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象，不過(guò)隨著資源的陸續(xù)到貨，各規(guī)格得到補(bǔ)充，后期“卷少板多”的格局將有所改觀，波及冷熱板市場(chǎng)走勢(shì)。

近年來(lái)，伴隨汽車行業(yè)的快速發(fā)展，鋼材的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)需求增加，冷拔六角鋼方鋼扁鋼預(yù)估異型鋼消耗也在不斷增加。緊固件技術(shù)的現(xiàn)狀和未來(lái)成為我國(guó)汽車發(fā)展的一個(gè)非常值得關(guān)注的領(lǐng)域，為了適應(yīng)汽車更、更節(jié)能、降低噪聲、污染物排放不斷加嚴(yán)的要求，對(duì)緊固件的質(zhì)量提出了更高的要求，這就促使生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)原材料的選購(gòu)方面要更加細(xì)心，車用緊固件技術(shù)將朝著輕量化、適載量、美觀度等方向發(fā)展。冷拔六角鋼緊固件常采用各種強(qiáng)化處理手段來(lái)提高其承載能力。經(jīng)過(guò)熱處理后，其強(qiáng)度的提高可達(dá)75%，須經(jīng)調(diào)質(zhì)處理的螺紋緊固件，就應(yīng)認(rèn)真考慮材料的淬透性能，以便保證足夠的淬硬層深度，或者考慮用冷卻速度較緩的冷卻劑，以減少淬裂和引起過(guò)大殘余應(yīng)力或淬火變形的可能性。經(jīng)切削加工的螺紋緊固件要求其材料具有良好的切削性能，以延長(zhǎng)刀具壽命并提高生產(chǎn)效率，這時(shí)，常常會(huì)選擇易切削鋼。