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聲測管外觀與材質質量要求外觀質量1 聲測管應為實用性筆直，彎曲度不大于 1.5mm/m。2 聲測管的橢圓度應不大于外徑允許公差的 50％。3 聲測管兩端截面應與其軸線垂直，并應無毛刺。4 聲測管不允許有裂縫、西藏林芝結疤、西藏林芝折疊、西藏林芝分層、西藏林芝搭焊缺陷存在。允許有不大于壁厚負偏差的劃道、西藏林芝刮傷、西藏林芝焊縫錯位、西藏林芝燒傷、西藏林芝薄的氧化鐵皮以及打磨與外毛刺的痕跡存在，內毛刺不大于 mm。5 管間應平行不彎斜，管內應暢通無異物。6 管兩端應封口處理，插入端標志線清晰；鉗壓式接口的承插口端 U 形槽內應有 O 形橡膠圈；底管焊有鐵蓋。 聲測管材料質量1 薄壁聲測管的材質應有足夠的剛度，在灌注混凝土的過程中不應因受力而彎曲、西藏林芝變形、西藏林芝脫開；且與混凝土粘結良好，不應在聲測管和混凝土間產生縫隙（即包裹不住） 。選用 GB 699 中的 08F、西藏林芝08、西藏林芝10F、西藏林芝10、西藏林芝15F、西藏林芝15、西藏林芝20 鋼和 GB 700中 Q195 及 Q215、西藏林芝Q235 等級為 A、西藏林芝B 的鋼（沸騰鋼、西藏林芝半鎮(zhèn)靜鋼、西藏林芝鎮(zhèn)靜鋼） 。2 鋼管的化學成分允許偏差應符合 GB 222 的規(guī)定。3 當聲測管采用其它材料制作時，其力學性質不應低于表 3 中的規(guī)定。4 薄壁聲測管使用的材料應經權威機構檢驗合格并有合格。
砼澆筑砼采用JS500型強制式攪拌機拌和，在施工中選用425＃普硅水泥，坍落度控制在14～16cm，并摻入早強減水劑，泵送砼入模，用Z50插入式振動棒搗固密實。板頂用平板振動器拖平，人工收面抹平，并進行二次收面，橫向拉毛。砼養(yǎng)生采用塑料布聲測管覆蓋，灑水保濕養(yǎng)生。6．支架拆除當砼的強度達到設計強度聲測管后，按圖紙要求扭松頂托螺栓落架，然后進行支架拆除。（三）后張法預應力板梁施工本工程湘表大橋，上部結構設計為30m和16m預應力砼空心板梁，后張法預制空心板梁共計81片。1．預制場地的選擇根據湘青大橋的位置、西藏林芝本地地形特點，擬在縣委黨校附近設置板梁預制廠。預制廠設6套定型鋼模，1臺JS500型強制式攪拌機，3套鋼筋加工設備，4套預應力張拉設備，2臺30T自制簡易門吊。2．制梁臺座預制聲測管廠底座沿線路縱向設置成一排，兩臺座間距為聲測管4m。首先對地基進行壓實，整平，澆筑10cm厚C25素砼墊層，在素砼墊層上按所定間距澆筑15cm厚底座砼，在砼表面鋪設δ＝8mm鋼板，并與兩側預埋的角鋼焊結，形成制梁臺座，由于板梁在施加預應力時會產生上拱度，形成兩端為支點的簡支梁，在底模兩端各2.0m范圍內進行加厚處理，厚度由15cm加厚到30cm，增聲測管設兩層Ф10的10cm×20cm的鋼筋網片，同時在砼臺座內用PVC管預留加固側模用拉模鋼筋孔洞。3．鋼筋加工及綁扎
日升昌鋼管聲測管廠家(林芝市分公司)是西藏林芝 具有代表性的 橋梁注漿管企業(yè)，生產的 橋梁注漿管產品在全國多個城市擁有成功案例，看完本篇文章的詳細介紹之后，如果有意向購買 橋梁注漿管，請致電我們將給您更優(yōu)質的售后。
超聲波檢測管也就是聲測管是樁下預埋設管，是聲波檢測法的檢測通道。管體注水配合超聲波檢測設備進行樁下情況探測，配合預埋設注漿管可以實現缺陷部分定點定向注漿，補漿。我國的高鐵是全架高的設計，灌注樁的成品質量直接影響到了高鐵線路的整體設計，其中為了建設高品質的樁基就需要用到大量的聲測管來進行檢測，以確保樁體承臺達到設計的強度。我國的地理環(huán)境復雜各種地勢高低起伏不定，架高的設計才能確保鐵路軌道的平整一致性，高鐵速度才能提高。我國的高鐵橋梁建設在世界上也是很好的的，完整的產業(yè)鏈配套體系，先進的施工經驗和實力強大，經驗豐富的施工建設團隊，中國中鐵，中交，中國建設等把高鐵橋梁建設走向了世界。
