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產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)圖



主要是定做各種各樣的木托盤(pán)，形狀各不相同，底部腳墩的設(shè)計(jì)也是根據(jù)客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)需求定制的，木托盤(pán)是現(xiàn)在木包裝行業(yè)中運(yùn)用較廣泛的運(yùn)輸工具，承重量大，價(jià)格又便宜，實(shí)木托盤(pán)還可以二次回收利用，那下面木托盤(pán)廠(chǎng)家就為大家詳細(xì)介紹一下木托盤(pán)的底部設(shè)計(jì)。 1、九腳型木托盤(pán)下面共有九只木墩，9個(gè)木墩按橫向或豎向水平地分紅3組，每組木墩上用螺紋釘將木板固定,而后將面板銜接固定形成一一個(gè)正方形或長(zhǎng)方形木托盤(pán),該種托盤(pán)則稱(chēng)為九腳型木托盤(pán)。 2、川字型木托盤(pán)是在九腳型木托盤(pán)的不好外形基礎(chǔ)上，增加3塊9個(gè)木墩下的木板呈川字型托盤(pán)叫川字型木托盤(pán)。 3、田字型木托盤(pán)是在九型木托盤(pán)的不好外形基礎(chǔ)上，不好拉板及豎的板型成“田”字形狀的木托盤(pán)叫田字型木托盤(pán)。 4、日字型木托盤(pán)是在九型木托盤(pán)的不好外形基礎(chǔ)上，不好橫的拉板及豎的拉板型成“日”字形狀的木托盤(pán)，叫做日字型木托盤(pán)。




　因?yàn)樽詣?dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的投入使用以及大型物流集裝中心的需要，鋼制托盤(pán)也開(kāi)始和堆垛機(jī)，輸送線(xiàn)以及agv小車(chē)等設(shè)備配合使用。堆垛機(jī)的使用與叉車(chē)差不多，需要注意的是鋼制托盤(pán)在輸送線(xiàn)上的運(yùn)行以及在agv小車(chē)上的運(yùn)輸。倘若在輸送線(xiàn)上，我們需要注意托盤(pán)支腿的寬度是否大于輸送線(xiàn)軌道與軌道之間，滾線(xiàn)與滾線(xiàn)之間的間隙，否則的話(huà)托盤(pán)支腿會(huì)卡進(jìn)縫隙，從而無(wú)法完成正常的運(yùn)行；agv小車(chē)搬運(yùn)鋼制托盤(pán)是通過(guò)將其頂起來(lái)的方式，那么托盤(pán)的底部如果依舊設(shè)計(jì)為川字底就不行，需要將其底部支腿之間相連或者采用其他的結(jié)構(gòu)形式。河北地龍可提供倉(cāng)儲(chǔ)物流的整體解決方案，生產(chǎn)制造各種規(guī)格的金屬托盤(pán)多年，擁有豐富的設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)，近年承接了不少立庫(kù)托盤(pán)以及立庫(kù)的項(xiàng)目，廣大客戶(hù)如有需要，可隨時(shí)致電我司。


產(chǎn)品案例


公司實(shí)力


實(shí)木托盤(pán)靜載載荷是指木托盤(pán)放在水平且剛性的平面上，貨物均勻平鋪在木托盤(pán)上，木托盤(pán)所能承受的載荷重量；動(dòng)載載荷是指在應(yīng)用叉車(chē)等搬運(yùn)設(shè)備時(shí)，木托盤(pán)在動(dòng)態(tài)作業(yè)中木托盤(pán)上貨物平鋪均勻擺放，所能承受的載荷重量。實(shí)木托盤(pán)是為了方便貨物裝卸、運(yùn)輸、保管等使用，是由可以承載若干數(shù)量物品的負(fù)荷面和叉車(chē)插口構(gòu)成的裝卸用墊板，它是物流產(chǎn)業(yè)中由靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)貨物的主要手段，包含聯(lián)運(yùn)通用、紙基、塑膠、一次性托盤(pán)等的測(cè)試，為供需雙方提供了有效的質(zhì)量控制保障。實(shí)木托盤(pán)靜載載荷是指木托盤(pán)放在水平且剛性的平面上，貨物均勻平鋪在木托盤(pán)上，木托盤(pán)所能承受的載荷重量；動(dòng)載載荷是指在應(yīng)用叉車(chē)等搬運(yùn)設(shè)備時(shí)，木托盤(pán)在動(dòng)態(tài)作業(yè)中木托盤(pán)上貨物平鋪均勻擺放，所能承受的載荷重量。


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