耐候性為普碳鋼的2~8倍,涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍,能減薄使用、使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹,使構(gòu)件抗腐蝕延壽,減薄降耗,省工節(jié)能的特性,使構(gòu)件制造者、使用者受益。耐候鋼板主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)耐候鋼板用于制造集裝箱、鐵道車輛、幕墻景觀、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。
今年冬儲庫存的結(jié)構(gòu)變化,也促使了節(jié)后耐候鋼板鋼價易于出現(xiàn)快速拉漲的行情。由于今年節(jié)前耐候鋼板冬儲價格較往年高出400-500元左右,現(xiàn)貨貿(mào)易商對于主動冬儲的意愿不高,從而使得耐候鋼板冬儲的庫存主要集中在鋼廠和一級代理商的手里,由于定價權(quán)和貨權(quán)相對集中,使得節(jié)后的耐候鋼板現(xiàn)貨容易出現(xiàn)快速拉漲的行情,但在快速拉漲的同時,市場風(fēng)險也在累積,后期耐候鋼板市場商家也要防范需求釋放的不確定性所帶來的回調(diào)風(fēng)險。
耐候板腐蝕的原因是鋼中的P元素較高,而鋼中的P元素會降低鋼的低溫韌性和焊低合金耐候鋼在兩種典型環(huán)境下的腐蝕行為接性能,對焊接性能要求較高的鋼,往往將P含量限制在0.04%以下,同時采用其他耐腐蝕合金元素代替鋼中的P。本實驗選取一種低合金鋼A588作為實驗鋼,與SPA-H鋼相比,降低了鋼中P含量,增加了鋼中合金元素Mn和Ni的含量。通過干濕周浸實驗,研究其在模擬海洋大氣條件和工業(yè)大氣條件下的腐蝕行為,為其生產(chǎn)和使用提供理論依據(jù)
隨返鄉(xiāng)過年人員的相對減少,正月初八后加工制造終端用戶陸續(xù)開工,耐候鋼板產(chǎn)品需求逐步啟動,特別是2月下旬的元宵節(jié)過后,建筑項目施工由南到北展開,耐候鋼板市場較往年提前轉(zhuǎn)入正常狀態(tài),鋼材需求、市場成交快速提高。
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總覽2月,鋼材市場總體呈明顯的“供減需低、庫存快速上升”狀態(tài),上中旬市場處于資源供應(yīng)減少,需求基本停止,鋼材庫存急速上升;下旬資源供應(yīng)較快恢復(fù),需求逐步增長,鋼材庫存上升速度有所趨緩,但仍處于上升階段,市場由半休市、休市逐步向正常的交易狀態(tài)過渡。