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重量20t以下的錠型已開始采用下注法澆注,而國(guó)際上已擴(kuò)大至120t。為了保證鋼錠的內(nèi)在的和表面的質(zhì)量,應(yīng)控制鋼的澆注溫度和澆注速度,而注溫和注速則取決于鋼錠的尺寸和澆注方法,且隨鋼水澆入錠中位置而改變。采用保溫冒口或向冒口中加入保溫劑或發(fā)熱劑能保證鋼錠的補(bǔ)縮。
鍛造 鋼錠在模中冷卻到600℃以上脫膜直接裝入高溫爐加熱稱為熱裝。熱裝時(shí)加熱到鍛造溫度的加熱速度可不受限制。冷鋼錠的加熱制度需按專用規(guī)范進(jìn)行。鋼錠的鍛造過(guò)程視鋼錠的尺寸和材質(zhì)可分別在水壓機(jī)、油壓機(jī)或自由鍛錘上進(jìn)行。鋼錠鍛壓成帶粗加工余量的成品毛坯。整個(gè)鍛壓過(guò)程必須保持在獲得軋輥鋼再結(jié)晶過(guò)程和晶粒細(xì)化的溫度范圍內(nèi),并保證足夠的塑性并防止產(chǎn)生鍛造裂紋。對(duì)各類軋輥的始鍛和終鍛溫度均有嚴(yán)格的規(guī)定。




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(4)特硬輥le氏硬度約為85—100,用于冷軋機(jī)。

軋輥由輥身、輥頸和軸頭二部分組成。輥頸安裝在軸承中,并通過(guò)袖承座和壓下裝置把軋制力傳給機(jī)架。鉑頭和連接軸相連接,傳遞軋制扭矩。軸頭有三種主要形式;梅花軸頭、萬(wàn)向軸頭、帶鍵槽的或圓柱形軸頭。實(shí)踐表明,帶雙鍍槽的軸頭在使用過(guò)程中,鑲槽壁容易崩裂,目前常用易加工的帶平臺(tái)的袖頭代替雙因槽的抽頭。

直徑超過(guò)400mm的冷軋軋輥,在鍛造后,多半在中心饅一個(gè)670一250mm的通7L。這樣,一力面可以使軋輥經(jīng)熱處理店的內(nèi)應(yīng)力分朽均勾;另一方面在軋輥表面淬火時(shí),可對(duì)軋輥通水冷卻,提高淬火效果。
軋輥是軋鋼廠軋鋼機(jī)上的重要零件,利用一對(duì)或一組軋輥滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的壓力來(lái)軋碾鋼材。它主要承受軋制時(shí)的動(dòng)靜載荷,磨損和溫度變化的影響。




8CrMoV鋼屬于冷軋輥鋼,由于其具有優(yōu)異的性能,成為軋鋼廠軋鋼機(jī)上的一種重要材料。隨著鋼鐵生產(chǎn)的快速發(fā)展,8CrMoV軋輥鋼的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛,它可通過(guò)熱處理改善其力學(xué)性能,但目前有關(guān)8CrMoV鋼的回火熱處理工藝研究的相關(guān)報(bào)道較少。為此,本工作對(duì)高溫淬火態(tài)8CrMoV鋼進(jìn)行不同回火溫度熱處理,研究高溫淬火態(tài)不同回火溫度對(duì)其組織及性能的影響。

試驗(yàn)材料選用Φ30mm×100mm的8CrMoV鋼棒材,其成分為(質(zhì)量分?jǐn)?shù),%):C0.55,Si0.32,Mn0.65,P、S≤0.01,V0.226,Ni0.11,Cr1.09,Cu0.08。對(duì)8CrMoV鋼首先進(jìn)行800℃×1h高溫加熱,隨后進(jìn)行常溫淬火(淬火介質(zhì)選用具有較大冷卻能力且淬火變形小、開裂性小的三硝水),淬火時(shí)間15min,之后在箱式電阻爐中進(jìn)行不同溫度(450、500、550和600℃)保溫2h的回火處理。




內(nèi)蒙古科技大學(xué)的學(xué)者針對(duì)傅里葉變換、小波算法等傳統(tǒng)號(hào)處理方法在非線性號(hào)的提取與重構(gòu)中存在的缺陷,提出了基于聚合經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解的軋輥偏心號(hào)提取新方法。另外,針對(duì)傳統(tǒng)自動(dòng)厚度控制系統(tǒng)(AGC)在偏心補(bǔ)償控制中的不足,設(shè)計(jì)了有偏心補(bǔ)償環(huán)節(jié)的AGC系統(tǒng)。新方法將軋制力號(hào)分解為多個(gè)不同特征模態(tài)函數(shù),從中提取表征偏心號(hào)的特征模態(tài)函數(shù),并用此重構(gòu)偏心號(hào), 將新方法重構(gòu)的偏心號(hào)投入到此系統(tǒng)中控制軋件厚度。仿真及實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,利用聚合經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解方法重構(gòu)得到的軋輥偏心模型可以很大程度減小厚度波動(dòng),補(bǔ)償效果優(yōu)于小波算法。高速工具鋼簡(jiǎn)稱為高速鋼,是特殊鋼經(jīng)過(guò)特殊熱處理可以獲得高硬度(HRC60以上)和高耐磨性的耐熱耐磨鋼類,其主要用于制造各種機(jī)床的切削工具、航空高溫軸承及特殊耐熱耐磨零部件等。

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