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以下是:廣州荔灣GPZ盆式橡膠支座生產(chǎn)廠家的圖文介紹
GPZ(2009)15GD盆式橡膠支座支座頂升更換操作方法及注意事項(xiàng):在頂升更換支座前應(yīng)詳細(xì)檢查各支座情況,包括支座位置,梁底距支座底面高度等,保持墩臺(tái)墊石頂面清潔,此時(shí)應(yīng)對(duì)原高差較大的墊石表面進(jìn)行處理,可以用水泥砂漿進(jìn)行調(diào)整,以確保更換完成后梁體位置保證不變。(1)支座墊石修整,首先用2個(gè)100T柱形千斤頂在梁底兩側(cè)即腹板底部安放好千斤頂,(是聯(lián)動(dòng))同時(shí)頂起箱梁,至能輕松取下為準(zhǔn),此時(shí)箱梁底距帽梁頂約16—16.5cm,支座墊石表面距梁底亦應(yīng) 7cm 左右。在此操作前應(yīng)在支座墊石外側(cè)(即與帽梁平行面)按設(shè)計(jì)要求標(biāo)高彈一墨線(注意按規(guī)范要求墊石表面對(duì)角標(biāo)高誤差不得大于2mm)并用角磨機(jī)或手砂輪按墨線切一直縫。此后即可安放千斤頂做抬升操作過(guò)程中應(yīng)密切觀察關(guān)聯(lián)部位的變化如相鄰梁及橋面等。(2)按照已切割的標(biāo)高(水平線)用人工鑿鏟剔出凸出部分使之符合設(shè)計(jì)高度要求,刮平壓光→工序完成,在一般溫度、濕度條件下7天強(qiáng)度可達(dá)68.6MP以上。(3)在施工中需注意的問(wèn)題是每次配制不要過(guò)多,一般一次配制在40分鐘內(nèi)用完。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢查的現(xiàn)狀,建議以每次處理一個(gè)支座墊石為宜。
1、 道堵水氣囊質(zhì)量保證首先從技術(shù)著手,從 道堵水氣囊產(chǎn)品選型上滿足用戶要求,我們將提供技術(shù)成熟,并且經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)運(yùn)行穩(wěn)定、性能可靠的 道堵水氣囊產(chǎn)品;
2、嚴(yán)格制定 道堵水氣囊工藝措施,嚴(yán)格執(zhí)行,要求操作者按圖紙標(biāo)準(zhǔn)要求和工藝文件進(jìn)行自檢,專(zhuān)職檢驗(yàn)嚴(yán)格把關(guān),不合格的 道堵水氣囊產(chǎn)品杜絕出廠;
3、在安裝期間派技術(shù)人員常駐現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行技術(shù)服務(wù),指導(dǎo)安裝質(zhì)量,及時(shí)與甲方和監(jiān)理公司部門(mén)溝通,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決;
更換GPZ(2009)15GD盆式橡膠支座施工方案:1、采用原設(shè)計(jì)的GPZ(2009)15GD支座相同規(guī)格尺寸的橡膠支座進(jìn)行更換。2、梁板抬升高度控制在恢復(fù)梁板安裝前初始高度即能取出支座為準(zhǔn)。3、取下原支座更換前對(duì)原支座墊石徹底整修,并采用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿進(jìn)行找平處理,對(duì)支座墊石外觀進(jìn)行修整。并將處理后表面清理干凈。4、采用同步起頂頂升、更換支座,以頂舉高程和油壓兩項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行雙控。在專(zhuān)業(yè)人員的統(tǒng)一指揮下,每臺(tái)油泵同時(shí)緩慢、均勻地供油,隨信號(hào)指揮,由技術(shù)員檢查比較每片梁工作油壓及高程變化,以便下一步頂舉時(shí)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)(高程誤差不大于 2mm;油壓誤差不大于 0.5MPa,但邊梁除外),逐步頂升各片梁體,當(dāng)達(dá)到每級(jí)指標(biāo)后立ji將結(jié)果報(bào)告給項(xiàng)目總工及監(jiān)理工程師審核。5、落梁采用與相逆的工藝法,技術(shù)指標(biāo)的控制完全相同。在指揮員的統(tǒng)一指揮下,各操作手同時(shí)放松千斤頂使梁體慢慢落下;并檢查各支座的位置是否移動(dòng)及受力后的牢固情況。6、為了保證各千斤頂均衡抬升要統(tǒng)一指揮,各別調(diào)整達(dá)到千斤頂在統(tǒng)一抬升前均能由于墊板縫隙和鋼板彈性變形影響,確保整體抬升一致?;芈鋾r(shí)統(tǒng)一回落,保持回落的高度和受力均衡。
盆式支座的設(shè)計(jì)——承載力選擇承載力是盆式橡膠支座的重要指標(biāo)。在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后,便可確定所選用的盆式橡膠支座的容許承載力。確定支座容許承載力時(shí),一般應(yīng)使支座的樶大反力不要超過(guò)其容許承載力的5%。但需要注意的是,支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好,這是因?yàn)榈谝迹喝菰S承載力大,支座尺寸也就較大,這樣會(huì)加大墩臺(tái)尺寸,不僅造成浪費(fèi),也不美觀。第二:更重要的是支座中四氟活板的摩擦系數(shù)與支座正壓力成反比,如果支座反力比支座容許承載力小得多,則摩擦系數(shù)會(huì)大大增加,導(dǎo)致墩臺(tái)和基礎(chǔ)所受的水平力大幅度增加,這將極為不利。因此設(shè)計(jì)時(shí)不必?fù)?dān)心支座的儲(chǔ)備。盆式支座的設(shè)計(jì)——位移量的計(jì)算為了增加行車(chē)的平順,大型橋梁中的伸縮縫間距都很大,這就需要有大位移量的支座。每個(gè)級(jí)別的活動(dòng)支座都有大、小兩種位移量。因此,在設(shè)計(jì)盆式橡膠支座時(shí),需要計(jì)算活動(dòng)支座的zui大縱橋向位移量。支座縱橋向的位移量應(yīng)包括溫度變化、混凝土徐變、混凝土干縮引起的位移和汽車(chē)制動(dòng)力引起的位移。支座橫橋向的位移一般均能滿足要求,不需驗(yàn)算。
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