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綠洲金屬科技(隴南市分公司)擁有年輕而又富有活力的 防撞立柱設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、售后團(tuán)隊(duì)300人，我們重視培養(yǎng) 防撞立柱精英。公司選用了各種優(yōu)質(zhì)進(jìn)口原材料，配合高科技設(shè)備，充分運(yùn)用高新技術(shù)成果，在設(shè)計(jì)和制作的過程中時(shí)刻把握 防撞立柱質(zhì)量，真正體現(xiàn)了傾情設(shè)計(jì)，精心打造，使每一件 防撞立柱的優(yōu)勢(shì)及使用功能都發(fā)揮到致j i！



不銹鋼橋梁欄桿強(qiáng)有力的保護(hù)行人 　這意味著欄桿的結(jié)構(gòu)應(yīng)具有必要的耐壓性。不會(huì)被車輛輕易沖破。在發(fā)生事故時(shí)，城市道路交通量很大。經(jīng)濟(jì)損失也很大，很容易造成交通擁堵。因此，足夠強(qiáng)度的欄桿可以或許起到必要的保護(hù)作用，特別是在重型卡車大量通過的區(qū)域，如中心間隔屏障，具有很強(qiáng)的防撞能力。與對(duì)面車輛發(fā)生碰撞的第二次事故。 2.良好的轉(zhuǎn)向能力 這意味著在車輛與欄桿碰撞后，它可以平穩(wěn)地輸出而不會(huì)反彈太多，導(dǎo)致同一車輛的二次事故。3.經(jīng)濟(jì)好，節(jié)省空間 在滿足欄桿的防撞和導(dǎo)向職能的同時(shí)，我們必須盡力減少欄桿原料的數(shù)目以確保經(jīng)濟(jì)性。另外，中國的土地資源稀缺，特別是在城市。因此，應(yīng)盡大約運(yùn)用占地面積小的欄桿，以節(jié)省空間并降低施工成本。 4.外外表漂亮 高速公路的波浪形防撞欄桿板應(yīng)與道路周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，欄桿可以通過綠化等方式進(jìn)行美化




河道不銹鋼橋梁欄桿在選料設(shè)計(jì)方面，因?yàn)槌睗穸雀?，?duì)于材質(zhì)要求選擇上也高，河道護(hù)欄在防護(hù)方面，根據(jù)我國相關(guān)建造規(guī)定中要求，欄桿的建造高度都要做好控制，一般欄桿的高度在1.01米左右，隨著河道的環(huán)境要求不同在高度的控制上也要做好調(diào)節(jié)，要起到防護(hù)性。不僅僅是欄桿的高度要控制，欄桿間的間距長度也要做好提前規(guī)劃，一般較小長度在70米左右，護(hù)欄之間的間距要盡量控制，上面橫欄也要控制規(guī)劃好，以免出現(xiàn)設(shè)計(jì)上的問題，導(dǎo)致人員跌落，從而避免風(fēng)險(xiǎn)。 河道護(hù)欄在選料設(shè)計(jì)方面，因?yàn)槌睗穸雀?，?duì)于材質(zhì)要求選擇上也高，河道屬于危險(xiǎn)地帶，要保障性在欄桿的設(shè)計(jì)上都要做好考慮，比如欄桿本身的樣式選擇以及搭配等，都是要做好了解，看看欄桿的設(shè)計(jì)概況，是否有良好完善的使用，讓其能夠發(fā)揮良好的使用效果，在起到防護(hù)的同時(shí)也能夠具備一定的裝飾性。不銹鋼復(fù)合管是一種新型的管材，相比不銹鋼管更有優(yōu)勢(shì)，這種管材由不銹鋼、碳素結(jié)構(gòu)鋼這兩種材料做成，具有外表美觀，堅(jiān)固耐用的特點(diǎn)。管材表面包裹不銹鋼層，管口封閉性好，相比不銹鋼管，它的承重力好，不易生銹。因此廣泛用于橋梁河道護(hù)欄，裝修，車輛配件等領(lǐng)域。



不銹鋼橋梁欄桿標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及作用 護(hù)欄問題為什么容易被忽視？常年以來，我國的橋梁設(shè)計(jì)者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu)，考慮橋會(huì)不會(huì)垮的問題，而忽視了路緣石、護(hù)欄等附屬結(jié)構(gòu)怎么保證車輛和行人的，在這方面還有非常大的提高空間，有很多細(xì)致的工作要做。相比之下西方發(fā)達(dá)則更加嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致?！八麄儗?duì)橋梁上的護(hù)欄、燈桿的設(shè)計(jì)都考慮得很周全，例如一旦有車輛撞上燈桿，他們會(huì)考慮怎么從設(shè)計(jì)上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車，以保證人的。 任何一座橋梁護(hù)欄都不可能擋住所有意外撞擊?！胺雷o(hù)欄具有和防護(hù)作用，但是任何一座大橋護(hù)欄，均無法說可以抵御住所有情況下的意外撞擊?！币簿褪请y以具體地說，多少噸的車輛以多大的速度撞擊橋梁護(hù)欄時(shí)，保證不會(huì)發(fā)生墜江事故。大型車輛如果高速或大攻角（接近垂直方向）沖撞護(hù)欄，撞擊力超過護(hù)欄的防護(hù)能力極限，護(hù)欄也難保車輛不會(huì)沖出橋外。 一般橋梁兩邊都應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置護(hù)欄。但任何橋梁護(hù)欄要發(fā)揮其功能，都需有相對(duì)應(yīng)的前提條件，例如撞擊角度要在20度以內(nèi)，如果撞擊角度過大，護(hù)欄也難以發(fā)揮作用。




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