那么熱作模具鋼材為什么要進(jìn)行多次回火呢次回火：假設(shè)你淬火有較充分的溶入的話，次回火可以析出Fe3C型碳化物。而且在次回火過(guò)程后，冷卻時(shí)會(huì)有部分殘奧轉(zhuǎn)變成馬氏體。第二次回火：由于基體碳的降低，因此在第二次回火時(shí)可以析出對(duì)性能更有利的Fe23C7型碳化物。
  同時(shí)第二次回火也可以把次回火時(shí)的馬氏體來(lái)脆性。第三次回火：第三次回火則是由于這個(gè)過(guò)程是循環(huán)的，有的時(shí)候需要多次回火。例如，在淬火溫度偏高時(shí)或者是在檢測(cè)殘余奧氏體偏多的情況下，就需要進(jìn)行回火。熱作模具鋼材在經(jīng)過(guò)多次回火后，對(duì)于應(yīng)力以及殘余奧氏體方面的作用。塑膠模具鋼材，是目前首要應(yīng)用于塑膠模具、塑料模具中的資料。

近日，模具鋼的撫鋼系列（Hella）為原材料供應(yīng)商。這意味著模具鋼高端模具鋼順利拿下了進(jìn)入汽車車燈模具市場(chǎng)的入場(chǎng)券。提供的材料有1.2738、1.2344ESR、1.2083ESR模塊試驗(yàn)材料。的審核，目前已實(shí)現(xiàn)批量訂貨。
  據(jù)悉，是全球規(guī)模的汽車車燈供應(yīng)商，是汽車燈具制造的企業(yè)。該致力于研發(fā)汽車照明系統(tǒng)及電子設(shè)備。主要為寶馬、大眾、福特、通用、菲亞特等大型汽車廠配置生產(chǎn)汽車車燈。成為海拉車燈供應(yīng)商，意味著模具鋼的高端模具鋼材料成功打入的車燈制造企業(yè)，這對(duì)于模具鋼模具鋼進(jìn)入市場(chǎng)的步伐起到積極的推動(dòng)作用。該鋼組織結(jié)構(gòu)均勻，高純凈度，具有高韌性及良好的耐熱性能，抗溶性良好，熱強(qiáng)性、韌性配合佳，耐高溫金屬液沖蝕，抗高溫回火性能優(yōu)，耐冷熱疲勞，搞龜裂能力強(qiáng)，具有優(yōu)良的高溫強(qiáng)度，韌性及延展性高，且各向同可加工性及拋光性優(yōu)良，優(yōu)良的淬透性，良好的熱處理尺寸性等等。

壓鑄模具鋼材若是想要多一些性能，都必須要通過(guò)一些工藝處理，例如熱處理、氮化處理、加硬處理、表面強(qiáng)化處理……等等。是關(guān)于一些形狀復(fù)雜且通過(guò)大進(jìn)給量切削加工的工件，其殘余應(yīng)力若未經(jīng)，對(duì)淬火變形有很大影響。
 淬火前的原始安排：壓鑄模具鋼材熱處理變形一般都有很大的影響，例如，若是球狀珠光體比片狀珠光體比體積大，強(qiáng)度高，所以通過(guò)預(yù)先球化處理的模具鋼材工件淬火變形相對(duì)要小。是關(guān)于一些高碳合金工具鋼而言，球化等級(jí)對(duì)其熱處理變形開裂和淬火后變形的校對(duì)有很大影響，所以我們一般能夠以2.5～5級(jí)的球化安排為宜。
  條狀碳化物散布：因?yàn)榇慊鸷笃叫杏谔蓟飾l帶方向工件脹大，與碳化物條帶相垂直的方向則縮短，碳化物顆粒愈，條帶方向的脹大愈大。關(guān)于Cr12類型鋼和高速鋼等萊氏體鋼來(lái)說(shuō)，碳化物的形狀和散布對(duì)淬火變形的影響尤為明顯。