天然石材的表面噴砂處理工藝及其介紹 天然石材的噴砂處理（石材噴砂面）就是利用帶棱角的金剛砂、福建龍巖當(dāng)?shù)厥⑸啊⒏＝垘r當(dāng)?shù)睾由暗饶チ显趬嚎s空氣（或是水）的帶動下對石材表面進(jìn)行沖擊，所得到的一種類似玻璃磨砂效果的石材表面加工。 石材噴砂處理的應(yīng)用范圍非常的廣，不僅能用于薄板、福建龍巖當(dāng)?shù)匾?guī)格板等天然石板材類產(chǎn)品的加工，同時也可以對線條、福建龍巖當(dāng)?shù)刂?、福建龍巖當(dāng)?shù)貦跅U、福建龍巖當(dāng)?shù)嘏_階、福建龍巖當(dāng)?shù)毓战堑犬愋褪倪M(jìn)行加工，而且噴砂加工也非常廣泛的應(yīng)用在石材雕刻當(dāng)中。同時石材噴砂加工也像其他處理方法一樣，既可以進(jìn)行小范圍噴砂處理加工，又可以大面積的進(jìn)行噴砂加工。 當(dāng)然石材噴砂處理并不止用于石材的表面加工作為裝飾面，同時也可以用在石材的修復(fù)當(dāng)中，對于一些已經(jīng)安裝上去的石材，如果出現(xiàn)嚴(yán)重的無法修復(fù)的石材病變或石材污染的時候，我們可以采用表面噴砂處理的方式來處理石材的病變和污染問題。 石材噴砂處理的流程： 石材噴砂加工的流程非常的簡單，如果是積噴砂，就只需要把粗磨平整后的石板材直接進(jìn)行噴砂處理就可以了；如果是局部噴砂，則必須把不需要噴砂處理的部分用橡膠片或是其他的噴砂保護(hù)膜包裹起來再噴。 石材噴砂處理目前主要有兩個方法，一是手工噴砂，一是機(jī)器噴砂。 其中手工噴砂通常都是干噴砂機(jī)，機(jī)器噴砂則有干噴砂機(jī)和液體噴砂機(jī)兩大類，干噴砂機(jī)又可分為吸入式和壓入式兩類。 吸入式干噴砂機(jī) 吸入式干噴砂機(jī)是以壓縮空氣為動力，通過氣流的高速運(yùn)動在噴槍內(nèi)形成的負(fù)壓，將磨料通過輸砂管吸入噴槍并經(jīng)噴嘴射出，噴射到被加工表面，達(dá)到預(yù)期的加工目。在吸入式干噴砂機(jī)中，壓縮空氣既是供料動力又提供動力又是加速動力。 壓入式干噴砂機(jī) 壓入式干噴砂機(jī)是以壓縮空氣為動力，通過壓縮空氣在壓力罐內(nèi)建立的工作壓力，將磨料通過出砂閥壓入輸砂管并經(jīng)噴嘴射出，噴射到被加工表面達(dá)到預(yù)期的加工目。在壓入式干噴砂機(jī)中，壓縮空氣既是供料動力又提供動力又是加速動力。 液體噴砂機(jī) 液體噴砂機(jī)相對于干式噴砂機(jī)來說， 的特點就是很好地控制了噴砂加工過程中粉塵污染，改善了噴砂操作的工作環(huán)境。 液體噴砂機(jī)是以磨液泵作為磨液的供料動力，通過磨液泵將攪拌均勻的磨液（磨料和水的混合液）輸送到噴槍內(nèi)。壓縮空氣作為磨液的加速動力，通過輸氣管進(jìn)入噴槍，在噴槍內(nèi)，壓縮空氣對進(jìn)入噴槍的磨液加速，并經(jīng)噴嘴射出，噴射到被加工表面達(dá)到預(yù)期的加工目的。在液體噴砂機(jī)中，磨液泵為供料動力，壓縮空氣為加速動力。 石材噴砂處理的創(chuàng)新加工 現(xiàn)在由于各個石材企業(yè)對新產(chǎn)品和新加工工藝的開發(fā)都很重視，所以現(xiàn)在新的石材表面加工方式也層出不窮，而且對于原有加工面的拓展和延伸也很重視。像是石材噴砂加工，原先是用河砂、福建龍巖當(dāng)?shù)睾Ｉ?、福建龍巖當(dāng)?shù)厥⑸啊⒏＝垘r當(dāng)?shù)亟饎偵暗茸鰹槟チ?，后來也有使用一些其他的材料作為磨料，都有一些不同的表面效果。特別的是有些工廠采用的是鋼珠來做為磨料，來沖擊石材表面，效果很特殊，有點像荔枝加工的效果。這種用新的鋼珠來替代砂子的噴砂加工有可能會成為一種新的加工面，特別是是對于質(zhì)地教軟的石材品種效果更是明顯

目前在金屬和非金屬的表面除銹的方式多采用化學(xué)方式和機(jī)械加工方式為主.這兩種方式都在不同的程度上有存在環(huán)境污染、福建龍巖損耗多、福建龍巖性能低的缺點. 據(jù)了解,化學(xué)方式即酸堿腐蝕處理,其環(huán)境污染大、福建龍巖表面損耗多、福建龍巖本地已經(jīng)不適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需求.至于機(jī)械加工的方式,現(xiàn)國內(nèi)大部分采用噴砂和噴丸,噴砂的動力為采縮空氣,在加工同樣寬度幅面時消耗功率較大,加工出來的表面的均勻性以及光澤度偏差也較大.噴丸設(shè)備是由核心部件噴丸器采用離心拋射原理來處理工件,對工件的形狀以及材質(zhì)都有嚴(yán)格的要求.仁騰告訴你噴砂機(jī)設(shè)備在汽車防腐技術(shù)上的應(yīng)用和發(fā)展! 20世紀(jì)80年代汽車防腐蝕技術(shù)（噴砂機(jī)）在國內(nèi)并未得到足夠的重視.隨著汽車場的不斷擴(kuò)大,汽車競爭日益激烈,用戶對車身的涂裝要求越來越高.為此,生產(chǎn)廠家對車身的防銹、福建龍巖本地涂料的褪色、福建龍巖本地調(diào)色、福建龍巖本地光澤度等非常重視,并給予特別的關(guān)注.噴砂機(jī)應(yīng)用創(chuàng)新的防腐蝕技術(shù),不僅可提高汽車的外觀質(zhì)量,更重要的是還可提高汽車的內(nèi)在質(zhì)量,延長汽車的使用壽命,提高汽車檔次,甚至可成為帶動產(chǎn)品銷售的一個增長點. 1金屬腐蝕及危害 汽車零部件制造所用的材料以金屬為主,使用中金屬材料的腐蝕是難以避免的.金屬零部件在腐蝕性氣體或液體環(huán)境中,其在表面發(fā)生化學(xué)腐蝕或電化學(xué)腐蝕,生成腐蝕層,摩擦就會使其剝落而導(dǎo)致零件損壞,此現(xiàn)象即為腐蝕磨損. 汽車發(fā)動機(jī)的磨損程度,除燃料中硫含量外,主要取決于汽缸的冷卻程度.發(fā)動機(jī)溫度越低,酸性物質(zhì)越易在缸壁生成,腐蝕作用強(qiáng)烈;當(dāng)溫度升高時,這些酸性物質(zhì)呈蒸氣狀態(tài)隨廢氣排出,腐蝕要小得多;但溫度過高時,潤滑油黏度變低,油膜不易形成,抵抗腐蝕的作用減小,使磨損加劇. 車輛金屬零件的腐蝕,不僅會降低其品質(zhì)和壽命,而且因其腐蝕異常損壞的零件極易引發(fā)交通事故,甚至造成車毀人亡的慘劇.隨著車輛使用年限或行使里程的增長,各部位機(jī)件的腐蝕逐漸加劇,常見腐蝕比較嚴(yán)重的部位是板金件部分,駕駛室、福建龍巖本地車大箱、福建龍巖本地客車殼體、福建龍巖本地車底板、福建龍巖本地?fù)跄喟濉⒏＝垘r本地車頭翼子板、福建龍巖本地面罩等.這些部位常與泥沙、福建龍巖本地碎石和水接觸,車輪飛濺碎石、福建龍巖本地泥沙撞擊汽車表面的防護(hù)層,極易劃傷漆層,破壞其完整性、福建龍巖本地連續(xù)性,使金屬裸露在外,當(dāng)接觸到水和空氣中的氧,就會起化學(xué)作用而產(chǎn)生銹蝕. 2影響車輛腐蝕的主要因素 引起車輛腐蝕的主要因素有使用環(huán)境因素和其自身結(jié)構(gòu)因素.汽車使用環(huán)境比較惡劣且多變,造成汽車零部件腐蝕損壞. 濕氣的影響:在車身下部積存的泥沙、福建龍巖本地污垢和水分會加速腐蝕; 濕度的影響:在相對濕度高的地區(qū)沿海地區(qū),腐蝕將加速; 溫度的影響:溫度升高,處于通風(fēng)不良處的零件會加速腐蝕. 含有濕氣的污垢或碎屑物積留在車身板部分、福建龍巖本地空問或其他部位;汽車內(nèi)部產(chǎn)生的腐蝕環(huán)境發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的高溫和含硫、福建龍巖本地氯離子等的燃燒廢氣,蓄電池產(chǎn)生的酸霧、福建龍巖本地漏液;工作中振動、福建龍巖本地沖擊產(chǎn)生的應(yīng)力,摩擦、福建龍巖本地碰撞引起的局部破損等也是引起汽車零部件腐蝕損壞的主要原因. 3金屬腐蝕的機(jī)理 金屬腐蝕變化過程通常是從表面開始的,然后逐步向內(nèi)層侵蝕,終造成難以挽救的損失.其表現(xiàn)先是外表失去光澤,使光滑表面變得粗糙不平,并蓋滿一層金屬氧化物,也就是金屬腐蝕產(chǎn)物.鐵由于腐蝕而蓋滿一層褐色銹,就是由鐵的氧化物構(gòu)成的鐵銹.金屬腐蝕的主要機(jī)理是原金屬轉(zhuǎn)化成金屬氧化物,造成結(jié)構(gòu)件或元件生銹、福建龍巖本地?fù)p壞甚至不能修復(fù)而報廢.而油漆、福建龍巖本地橡膠、福建龍巖本地玻璃鋼纖維等非金屬材料的老化,主要是受環(huán)境綜用后,材料的高分子結(jié)構(gòu)發(fā)生裂解、福建龍巖本地降解、福建龍巖本地溶解等物理和化學(xué)變化,導(dǎo)致外觀和性能下降.當(dāng)金屬零件摩擦表面之間存在著氧和酸性物質(zhì)時,就會出現(xiàn)化學(xué)腐蝕,使表面局部腐蝕,并不斷地擴(kuò)大延伸,導(dǎo)致顆粒狀剝落,使零件表面形狀變化造成早期磨損.可見汽車本身的設(shè)計結(jié)構(gòu)、福建龍巖本地應(yīng)用的材料、福建龍巖本地工藝及防護(hù)措施直接決定其耐蝕能力