柴油發(fā)電機機潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)的組成是什么 湖南婁底維曼機電是國內湖南婁底發(fā)電機出租行業(yè)網站,它實現(xiàn)了為全國,山東等地提供柴油湖南婁底發(fā)電機出租,靜音湖南婁底發(fā)電機出租,發(fā)電機租賃,應急發(fā)電車出租,租賃及柴油發(fā)電機配件相關信息發(fā)布功能.湖南婁底發(fā)電機出租網致力于為更多企業(yè)的提供更專業(yè)的湖南婁底發(fā)電機出租,租賃服務. 湖南婁底發(fā)電機出租,發(fā)電機租賃,應急發(fā)電車出租,發(fā)電車出租,湖南婁底發(fā)電機出租公司,江蘇湖南婁底發(fā)電機出租公司,保定湖南婁底發(fā)電機出租公司,沈陽湖南婁底發(fā)電機出租公司,阜新湖南婁底發(fā)電機出租公司,山東湖南婁底發(fā)電機出租公司,濟南湖南婁底發(fā)電機出租公司,唐山湖南婁底發(fā)電機出租公司,秦皇島湖南婁底發(fā)電機出租公司,鹽城湖南婁底發(fā)電機出租公司。該機采用濕式油底殼（油底殼中存儲潤滑油）復合潤滑方式。主要運動零部件摩擦副如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承及正時齒輪等處用強制的壓力油潤滑；另一部分零部件如活塞、活塞環(huán)與汽缸壁之間，齒輪系統(tǒng)、噴油泵凸輪及調速器等靠飛濺潤滑。噴油泵與調速器需要單獨加潤滑油。另外，水泵、風扇及前支承等處用潤滑脂潤滑。其潤滑系統(tǒng)主要包括：油底殼、機油泵、粗濾器、精濾器、冷卻器、主油道、噴油閥、閥和調壓閥等。

機油由機體側面（或汽缸罩上）的加油口加入到柴油機油底殼內。機油經濾油網吸入機油泵，泵的出油口與機體的進油管路相通。機油經進油管路首先到粗濾器底座，由此分成兩路，一部分機油到精濾器，再次過濾以提高其清潔度，然后流回油底殼內，而大部分機油經機油冷卻器冷卻后進人主油道，然后分成以下幾路。

①經噴油閥向各缸活塞頂內腔噴油，冷卻活塞并潤滑活塞銷、活塞銷座孔及連桿小頭襯套，同時潤滑活塞、活塞環(huán)與汽缸套等處。

②機油進入主軸承、連桿軸承和凸輪軸軸承，潤滑各軸頸后回到油底殼內。

③由主油道經機體垂直油道到汽缸蓋，潤滑氣門搖臂機構后經汽缸蓋上推桿孔流回到發(fā)動機油底殼內。

④經齒輪室噴油閥噴向齒輪系統(tǒng)11，然后流回油底殼。

機油泵上裝有限壓閥，用來控制機油泵的出口壓力。機體前端的發(fā)電機支架上裝有閥，以便柴油機啟動時及時向主油道供給機油，當冷卻器堵塞時可確保主油道供油。機體右側主油道上裝有一個調壓閥，以控制主油道的油壓，使柴油機能正常工作。機油冷卻器上還裝有機油壓力及機油溫度傳感器。在整個柴油機潤滑系統(tǒng)中，油底殼作為機油儲存和收集的容器，用兩只機油泵來實現(xiàn)機油的循環(huán)。

上述濕式油底殼潤滑系統(tǒng)，由于設備和布置簡單，因此為一般柴油機所采用。另外還有一種干式油底殼（油底殼中潤滑油很少）潤滑系統(tǒng)，其特點是有專門的機油箱儲油，并有兩只甚至三只機油泵。其中吸油泵把積存在油底殼中的機油送到機油箱中；壓油泵把機油箱中的油泵入各潤滑部件中去。干式油底殼可使機油的攪拌和激濺減少，機油不易變質，并能降低柴油機高度，適用于縱橫傾斜度要求大和柴油機高度要求特別低的場合（如坦克、飛機和某些工程機械柴油機等）。

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康明斯柴油發(fā)電機組黑煙現(xiàn)象的原因

康明斯柴油發(fā)電機組排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙，不但降低了發(fā)動機功率，增加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發(fā)動機使用壽命。原因如下：
  一、康明斯柴油發(fā)電機組氣缸內新鮮空氣不足
  
  原因： 湖南婁底維曼機電是國內湖南婁底發(fā)電機出租行業(yè)網站,它實現(xiàn)了為全國,山東等地提供柴油湖南婁底發(fā)電機出租,靜音湖南婁底發(fā)電機出租,發(fā)電機租賃,應急發(fā)電車出租,租賃及柴油發(fā)電機配件相關信息發(fā)布功能.湖南婁底發(fā)電機出租網致力于為更多企業(yè)的提供更專業(yè)的湖南婁底發(fā)電機出租,租賃服務. 湖南婁底發(fā)電機出租,發(fā)電機租賃,應急發(fā)電車出租,發(fā)電車出租,湖南婁底發(fā)電機出租公司,江蘇湖南婁底發(fā)電機出租公司,保定湖南婁底發(fā)電機出租公司,沈陽湖南婁底發(fā)電機出租公司,阜新湖南婁底發(fā)電機出租公司,山東湖南婁底發(fā)電機出租公司,濟南湖南婁底發(fā)電機出租公司,唐山湖南婁底發(fā)電機出租公司,秦皇島湖南婁底發(fā)電機出租公司,鹽城湖南婁底發(fā)電機出租公司（1）空氣濾清器濾芯積塵過多；（2）消聲器銹蝕、積炭或油污；（3）進、排氣門間隙過大，使氣門開度減??；（4）配器機構零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。
  
  二、康明斯柴油發(fā)電機組氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因
  
  （1）缸筒、活塞環(huán)磨損過多，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；（2）氣門間隙過小，熱車時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴；（3）缸蓋與機體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；（4）氣門嚴重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降。
  
  三、康明斯柴油發(fā)電機組柴油霧化不良
  
  原因：（1）噴油器壓力調整過低；（2）噴油器調壓彈簧折斷或發(fā)卡；（3）噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚；（4）噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚，使噴油器滴油。
  
  四、康明斯柴油發(fā)電機組供油時間及供油量不正確
  
  原因是：（1）供油時間過遲；（2）起動初期，氣體壓力和溫度較低，供油時間過早時；（3）噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用；（4）噴油泵調節(jié)齒桿或拉桿行程過大，以致供油量過多。