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挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預松后的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發(fā)展來看，挖掘機的發(fā)展相對較快，挖掘機已經(jīng)成為工程建設(shè)中主要的工程機械之一。挖掘機重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容。

初挖掘機是手動的，從發(fā)明到2013年已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機、應用機電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。 臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。1951 年， 臺全液壓反鏟挖掘機由位于法國的 Poclain（波克蘭）工廠推出，從而在挖掘機的技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域開創(chuàng)了全新空間，20世紀50年代初期和中期相繼研制出拖式全回轉(zhuǎn)液壓挖掘機和履帶式全液壓挖掘機。初期試制的液壓挖掘機是采用飛機和機床的液壓技術(shù)，缺少適用于挖掘機各種工況的液壓元件，制造質(zhì)量不夠穩(wěn)定，配套件也不齊全。從20世紀60年代起，液壓挖掘機進入推廣和蓬勃發(fā)展階段，各國挖掘機制造廠和品種增加很快，產(chǎn)量猛增。1968-1970年間，液壓挖掘機產(chǎn)量已占挖掘機總產(chǎn)量的83%，已接近 [2]  。
代挖掘機：電動機、內(nèi)燃機的出現(xiàn)，使挖掘機有了先進而合適的電動裝置，于是各種挖掘機產(chǎn)品相繼誕生。1899年， 臺電動挖掘機出現(xiàn)了。 次世界大戰(zhàn)后，柴油發(fā)動機也應用在挖掘機上，這種柴油發(fā)動機（或電動機）驅(qū)動的機械式挖掘機是 代挖掘機。
第二代挖掘機：隨著液壓技術(shù)的廣泛使用，使挖掘機有了更加科學適用的傳動裝置，液壓傳動代替機械傳動是挖掘機技術(shù)上的一次大飛躍。1950年德國的 臺液壓挖掘機誕生了。機械傳動液壓化是第二代挖掘機。
第三代挖掘機：電子技術(shù)尤其是計算機技術(shù)的廣泛應用，使挖掘機有了自動化的控制系統(tǒng)，也使挖掘機向高性能、自動化和智能化方向發(fā)展。機電一體化的萌芽約發(fā)生在1965年前后，而在批量生產(chǎn)的液壓挖掘機上采用機電一體化技術(shù)則在1985年左右，當時主要目的是為了節(jié)能。挖掘機電子化是第三代挖掘機的標志。
挖掘機行業(yè)廠商大致可以分為四類。國內(nèi)7成以上挖掘機被國外品牌所占據(jù)，國產(chǎn)品牌尚以小挖和中挖為主，但國產(chǎn)挖掘機份額正在逐步，2012年同比提高3.6%。

 

二手裝載機二手壓路機定制銷售售后為一體



主營二手壓路機、二手裝載機、二手推土機、二手挖掘機、二手叉車、二手平地機等，品種之多，型號齊全，價格低廉，送貨上門。

1、裝載機：臨工龍工855、柳工徐工、沃德等品牌鏟車、側(cè)翻、夾抱、抓木機等款式二手裝載機。

2、壓路機：徐工、柳工、常林、洛陽、臨工、山推、龍工等品牌；3噸到18噸、20噸、22噸、26噸、30噸壓路機。單鋼輪振動壓路機、雙鋼輪振動壓路機、鐵三輪壓路機、膠輪壓路機。

3、平地機：柳工、徐工、天工160型、180型、220型等型號刮平機、二手平地機。

4、叉車：合力叉車、杭州叉車、龍工叉車、TCM叉車手叉車。

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炳強工程機械(婁底市分公司)一直堅持“科學技術(shù)是主要生產(chǎn)力”的指導方針，不斷探尋、研究、改進生產(chǎn)工藝，推出更具市場競爭力的高質(zhì)量 二手推土機產(chǎn)品，滿足不同客戶的多樣化需求。在生產(chǎn)過程中實現(xiàn)了全封閉、無粉塵的自動化控制，減少了中間污染環(huán)節(jié)，確保了 二手推土機產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，有效地改善了環(huán)境。



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售后服務(wù)
（1）：本單位對銷售后的目些設(shè)備進行跟蹤詢問、維修（保修期限一年），免除您的后顧之憂。
（2）：在交易時購買方，有權(quán)向我公司提出簽定雙方保修統(tǒng)一合同，作為保修期限內(nèi)出現(xiàn)各種問題，我公司有義務(wù)向采購單位提供技術(shù)解答、維修等服務(wù)
（3）：購買方在一年內(nèi)，購買的設(shè)備出現(xiàn)嚴重問題，影響到正常工作，購買者有權(quán)提出與我公司協(xié)商，折價退貨。折價數(shù)額按設(shè)備使用情況和使用時間，進行協(xié)商退貨。
將裝載機動臂落到底，然后啟動發(fā)動機，將動臂操縱桿置于下降位置，加大油門根據(jù)松開動臂缸大腔接口處的漏油情況即可判斷小腔油封的好壞。若大腔接口處漏油比較多，則說明該缸油封密封不良或油封損壞；若松開處接口不漏油或漏油很少，則說明該動臂缸小腔油封密封性能較好。大腔油封損壞，就會造成升起的動臂自動下落，其判斷方法與小腔油封判定方法相反。也可用此法來判斷裝載機的翻斗缸或轉(zhuǎn)向缸的某一缸油封以及非對稱式液壓缸的某一腔油封的密封情況。原來未更換轉(zhuǎn)向機、轉(zhuǎn)向閥總成之前，雖然轉(zhuǎn)向油路壓力高，但因轉(zhuǎn)向閥磨損內(nèi)漏較大，加上轉(zhuǎn)向機間隙較大，故用舊轉(zhuǎn)向機、轉(zhuǎn)向閥總成時反而合適，前輪不發(fā)擺；更換新件后，因轉(zhuǎn)向機間隙變小。轉(zhuǎn)向閥內(nèi)漏也減少，從而使轉(zhuǎn)向時油路反應過于靈敏，出現(xiàn)前輪發(fā)擺現(xiàn)象。




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