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湖南婁底爐門另外，飛機公務(wù)艙、經(jīng)濟艙均選用完全自主研發(fā)的新一代國產(chǎn)客艙座椅。其中，8個公務(wù)艙座椅為全鋁合金框架結(jié)構(gòu)，采用搖籃式設(shè)計，后靠可達120度、前后座椅間距超過1米；156個經(jīng)濟艙設(shè)計采用3-3布局，中間座位比兩邊座位寬1.5cm；加上C919客艙擁有2.25米的過道高度，旅客能感受到舒適的頂部和前方視覺空間。國產(chǎn)大飛機主要研制單位大飛機制造是一個綜合國力的集中體現(xiàn)，需要的是的設(shè)計生產(chǎn)制造水平。不說別的，就是風洞實驗，世界上也就只要兩三個才可以搞定。沒有風洞實驗，搭積木起來的飛機，只要飛起來就會散架。中航工業(yè)所屬成飛民機、西飛、沈飛民機、洪都、哈飛、昌飛、特種所和FACC等8家單位承擔了C919飛機的機頭、機身、機翼、翼身整流罩、吊掛等絕大部分機體結(jié)構(gòu)件的研制工作，占整個機體結(jié)構(gòu)工作量的90％以上。因此，國產(chǎn)大飛機的制造中航工業(yè)作出的貢獻，但這其中也有我國制造業(yè)基礎(chǔ)鋼企以及其他一些企業(yè)的功勞。



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