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無(wú)縫方管目前生產(chǎn)中測(cè)定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測(cè)試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來(lái)測(cè)定其硬度值。
方管冷彎大口徑厚壁方管在國(guó)外建筑業(yè)中用途非常廣泛，被用作屋架、檁條、桁架、剛架、墻架、龍骨、屋面板、墻板、樓板、門(mén)窗乃至容器、管道、圍堰、鋼板樁、防波堤等。近年來(lái)，冷彎型鋼組合而成的網(wǎng)殼、貨架、單層和多層房屋也得到了很快的發(fā)展，從機(jī)場(chǎng)到大型購(gòu)物中心，從寫(xiě)字樓到體育場(chǎng)，從會(huì)議中心到居民住宅，冷彎大口徑厚壁方管都是廣泛應(yīng)用的建筑設(shè)計(jì)材料。在發(fā)達(dá) ，建筑業(yè)是冷彎方矩鋼管的 大用戶，建筑業(yè)的冷彎大口徑厚壁方管用量占建筑業(yè)用冷彎型材總量的50%以上。從結(jié)構(gòu)力學(xué)和經(jīng)濟(jì)角度，冷彎大口徑厚壁方管、冷彎型鋼和H型鋼結(jié)合應(yīng)用于建筑業(yè)是 組合，可以實(shí)現(xiàn)工業(yè)廠房和民用住宅建設(shè)工廠化。
在日本，80年以前日本僅生產(chǎn)200mm×200mm以下的方矩形鋼管及少量的開(kāi)口冷彎型鋼，日本鋼結(jié)構(gòu)住宅中立柱均采用H型鋼。84年日本仙臺(tái)地震后，通過(guò)對(duì)仙臺(tái)地震中遭到破壞的鋼結(jié)構(gòu)住宅的研究發(fā)現(xiàn)，立柱和橫梁之間的焊縫易裂開(kāi)，原因是受H型鋼外形結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的限制，用H型鋼和H型鋼對(duì)焊，焊縫太少。因此，日本84年以后通過(guò)修改建筑法，規(guī)定日本的鋼結(jié)構(gòu)住宅立柱必須采用大口徑厚壁方管，以增大焊縫的長(zhǎng)度，從而提高住宅的抗震性。隨著冷彎大口徑厚壁方管在建筑鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用上的普及，冷彎大口徑厚壁方管生產(chǎn)的規(guī)格也隨之增大，目前大口徑厚壁方管 規(guī)格已達(dá)到550mm×550mm，




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方矩管水處理的方法。蒸餾法：蒸餾法是把水加熱，變成氣體，分出混入氣相中的低沸點(diǎn)成分或飛沫成分，低沸點(diǎn)氣體放于大氣中。不揮發(fā)性不純物殘留于液相中，成為濃縮液排出。如此把水精制成高純度的水?；钚蕴课椒ǎ夯钚蕴恳揽课胶瓦^(guò)濾作用主要去除方矩管生產(chǎn)時(shí)水中的異色、異味、余氯、殘留消毒物等有機(jī)物雜質(zhì)。
方矩管水處理的方法。反滲透法：它是以壓力為推動(dòng)力，利用反滲透膜只能透水而不能透過(guò)溶質(zhì)的選擇性，從含有各種無(wú)機(jī)物、有機(jī)物、生物的水體中，提取方矩管純水的物質(zhì)分離過(guò)程。方矩管反滲透膜的孔徑小于10埃，具有極強(qiáng)的篩分作用，其脫鹽率高達(dá)99%，除菌率大于99.5%。EDI法又稱連續(xù)電除鹽技術(shù)，EDI裝置將離子交換樹(shù)脂充夾在陰陽(yáng)離子交換膜之間形成EDI單元。這種方法不需再用酸堿對(duì)樹(shù)脂進(jìn)行再生，環(huán)保性好。
方矩管水處理的方法。離子交換法：離子交換法的原理是將原水中的無(wú)機(jī)鹽陰陽(yáng)離子通過(guò)與離子交換樹(shù)脂交換，使水中的陰、陽(yáng)離子與樹(shù)脂中的陰陽(yáng)離子相交換，從而使水得到軟化或純化。純化水用陽(yáng)樹(shù)脂需要用酸進(jìn)行再生，陰樹(shù)脂需要用堿進(jìn)行再生。



生產(chǎn)汽車零配件用鋼的優(yōu)特鋼需求量屆時(shí)可達(dá)到2000萬(wàn)噸左右，大約占據(jù)整個(gè)汽車用鋼量的30%左右。
我國(guó)大力調(diào)整鋼鐵產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)，但是對(duì)于生產(chǎn)汽車零部件是沒(méi)有很大影響的，因?yàn)樯a(chǎn)的特鋼就屬于高端鋼材。而像螺紋鋼等低端產(chǎn)能則生產(chǎn)過(guò)剩，對(duì)于高強(qiáng)度鋼又生產(chǎn)能力有限，所以，每年我國(guó)都需要從國(guó)外引進(jìn)大批的高端鋼材以滿足市場(chǎng)的需求。
因此，方管的行業(yè)日益成熟，經(jīng)過(guò)調(diào)整以后，能通過(guò)市場(chǎng)的需求來(lái)變化，無(wú)論從結(jié)構(gòu)還是性能都通過(guò)很大的跨越，產(chǎn)業(yè)技術(shù)也在不斷提高中。
方管主要生產(chǎn)汽車零部件，而汽車零部件與鋼鐵產(chǎn)業(yè)精密的結(jié)合在一起。生產(chǎn)汽車零部件的原材料主要為碳結(jié)鋼等優(yōu)特鋼，汽車零部件生產(chǎn)占用鋼的絕大部分。根據(jù)汽車工業(yè)十二五規(guī)劃，到2015年我國(guó)汽車產(chǎn)量達(dá)將到2800萬(wàn)輛，到“十二五”末，汽車年用鋼需求量有望增至6000萬(wàn)噸。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，生產(chǎn)汽車零配件用鋼的優(yōu)特鋼需求量屆時(shí)可達(dá)到2000萬(wàn)噸左右，大約占據(jù)整個(gè)汽車用鋼量的30%左右。




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