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湖南婁底防撞護欄施工安排方案方案一、編制依據(jù)1、依據(jù)新都區(qū)貨運大路現(xiàn)場實習查詢情況。2、公路交通設備方案細節(jié)(JTG/TD81-2006)。工程地概略工程方位及規(guī)劃：這次工程設備方位為成都市新都區(qū)貨運大路，全長268米，其間分為4小段，均為橋的兩頭方位。湖南婁底橋梁護欄
二、編制原則1、嚴重實行根本創(chuàng)造程序和施工程序，遵守合同，保質保量結束施工使命。2、科學安排施工程序。3、選用技能和設備。4、擬定合理的施工安排方案，因地制宜、均衡有節(jié)奏的施工。5、保證工程質量和，擬定相應技能辦法和辦法。
簡略來說，湖南婁底防撞護欄它們的原理有以下幾點：1、湖南婁底防撞護欄是半剛性護欄的首要方式，它是一種以波紋狀鋼護欄板彼此拼接并由立柱支持的接連構造。2、它運用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收磕碰發(fā)作的能量，并迫使失控車輛改動行進方向，回復到正常的路途行進方向，避免車輛沖未來外，以保護車輛和乘客，削減事端形成的丟失。
湖南婁底防撞護欄立柱的頂面是否平順，決定了湖南婁底防撞護欄板頂面的平順，湖南婁底防撞護欄立柱高度是影響湖南婁底防撞護欄線形的因素。這樣路緣石頂面的不平順就反映到湖南婁底防撞護欄立柱頂面，終使得湖南婁底防撞護欄護欄板整體不平順，由于湖南婁底防撞護欄立柱的高低校起來費工費時，難度又大。
可以采用下面控制立柱頂面高度的方法，先以路面設計標高算出路緣石頂面設計標高，再根據(jù)湖南婁底防撞護欄立柱頂面應高出路緣石頂面70cm算出立柱頂面標高，然后打入湖南婁底防撞護欄立柱時，對每根湖南婁底防撞護欄立柱進行測量。但這樣雖然保證了湖南婁底防撞護欄立柱頂面平順，但由于路面實際標高與設計標高之間存在誤差，而且誤差較大，所以會出現(xiàn)一行立柱距路緣石頂面高度不一致的現(xiàn)象。
在后來的施工中，找到了一種既簡單又能保證湖南婁底防撞護欄板線形的方法：首先用水準儀對每一個立柱位置的十字線進行水準測量(不需水準點，只測相對標高)，根據(jù)這些數(shù)據(jù)計算出坡度，具體算法如下：假設架一次水準儀測n個樁位，用第n個數(shù)減去個數(shù)，所得值除以(n-1)，得出一個值a。湖南婁底橋梁護欄
有時會有湖南婁底防撞護欄立柱頂面距緣石頂面大于70cm，有的小于70cm，同樣影響美觀，而且這種方法比較繁瑣。個位置立柱高70cm，第二個位置立柱高應為個數(shù)減去第二個數(shù)，再減去a，再加上70cm即為要得到的立柱高，第3、4n個位置立柱高依次類推，在每一個將要打入的湖南婁底防撞護欄立柱上用紅鉛筆劃出打入深度。
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