貨走天下20MnB圓鋼、35CrMnTiB鋼板現(xiàn)金交易

本周特鋼各個(gè)品種價(jià)格持穩(wěn)為主，部分窄幅調(diào)整。原料端在環(huán)保等消息提振下，窄幅回漲。月末主導(dǎo)鋼廠沙鋼、中天等主流鋼廠穩(wěn)中有漲，挺價(jià)意愿較強(qiáng)。然現(xiàn)貨鋼市觀望氛圍濃，終端補(bǔ)庫(kù)積極性不高，尤其隨著后期北材南下資源陸續(xù)補(bǔ)充，多地供應(yīng)壓力將逐漸明顯，整體市場(chǎng)心態(tài)多偏空。短期而言，目前廠庫(kù)及社庫(kù)壓力相對(duì)不大，但需求端缺乏利好支撐，商家出貨一般，且價(jià)格上漲阻力較大，多低庫(kù)存操作為主，預(yù)計(jì)下周特鋼各品種或延續(xù)主穩(wěn)。

貨走天下20MnB圓鋼、35CrMnTiB鋼板現(xiàn)金交易
本周全國(guó)涂鍍市場(chǎng)穩(wěn)中漲跌，幅度在10-100元/噸。華東市場(chǎng)本周價(jià)格穩(wěn)中高靠，市場(chǎng)成交較前期相比較為順暢，據(jù)悉現(xiàn)市場(chǎng)部分規(guī)格資源偏緊，集中在厚度0.6-0.8規(guī)格，市場(chǎng)差價(jià)幅度較大，盡管下游市場(chǎng)表現(xiàn)稍有謹(jǐn)慎，然資源偏緊的情況下商家心態(tài)較為堅(jiān)挺，降價(jià)銷(xiāo)售可能性較??；華南市場(chǎng)本周價(jià)格主流趨穩(wěn)，上游產(chǎn)品冷軋板卷庫(kù)存47.57萬(wàn)噸，較上周減少0.9萬(wàn)噸，下游鍍鋅板卷部分鋼廠1.0、1.5缺貨，市場(chǎng)整體資源處于偏低水平，貨價(jià)格仍處于高位，下游客戶繼續(xù)保持觀望態(tài)度；華北市場(chǎng)本周價(jià)格穩(wěn)中上行，原料價(jià)格持續(xù)上調(diào)市場(chǎng)成交略有好轉(zhuǎn)，刺激商家跟漲情緒，近兩天調(diào)整幅度較大差價(jià)在80元左右,但反觀實(shí)際成交其實(shí)并沒(méi)有價(jià)格表現(xiàn)出來(lái)的火爆；西南市場(chǎng)本周價(jià)穩(wěn)中有降，市場(chǎng)價(jià)格一度處于低位，民營(yíng)鍍鋅與冷軋價(jià)格相近，商家心態(tài)偏悲觀，即使與鋼廠出廠價(jià)格嚴(yán)重倒掛，依舊以降庫(kù)為主。

貨走天下20MnB圓鋼、35CrMnTiB鋼板現(xiàn)金交易
從本周數(shù)據(jù)方面來(lái)看，涂鍍相關(guān)品種冷軋，社會(huì)庫(kù)存111.99萬(wàn)噸較上周減少2.25萬(wàn)噸；廠內(nèi)庫(kù)33.56萬(wàn)噸較上周減少0.80萬(wàn)噸，總庫(kù)存145.55萬(wàn)噸較上周減少3.05萬(wàn)噸，較上周降幅增大，下游涂鍍庫(kù)存同樣出現(xiàn)不同程度的下降，供給方面來(lái)看，據(jù)了解本周部分地區(qū)出現(xiàn)資源偏緊情況，上海地區(qū)0.6-0.8厚度的鍍鋅板，資源偏緊，樂(lè)從地區(qū)1.0-1.5厚資源偏緊，成交方面來(lái)看，市場(chǎng)成交較前期相比有所放量，大戶日出貨在800噸以上，遠(yuǎn)期來(lái)看涂鍍市場(chǎng)資源偏低，部分鋼廠受原料供應(yīng)緊張影響，供應(yīng)減少，交貨有所延長(zhǎng)，加之前期對(duì)10月預(yù)期謹(jǐn)慎，訂貨不多。短期對(duì)涂鍍市場(chǎng)而言，成本方面仍有支撐，故綜合預(yù)計(jì)，短期涂鍍市場(chǎng)將呈現(xiàn)高位震蕩的局面。
本周管材市場(chǎng)漲跌互現(xiàn)，整體成交一般。原料帶鋼小幅上漲，直縫管主流市場(chǎng)價(jià)格小幅上調(diào)20-50，其中全國(guó)焊管較上周漲20-50；鍍鋅管較上周漲20-50，銀十月市場(chǎng)整體需求并未有很大的反響，出貨呈現(xiàn)一般狀態(tài)，大部分北方廠商或貿(mào)易商出貨不溫不火，僅部分南方管廠稍有放量成交尚可，冬季來(lái)臨限產(chǎn)頻出，原料端先跌后漲，35CrMnTiB鋼板后期或?qū)⒊譂q，然對(duì)疫情的無(wú)法預(yù)期，商家多持靈活觀望心態(tài)。架子管主流較上周小漲30，唐山主流不含稅價(jià)格報(bào)3580-3600元/噸，市場(chǎng)整體成交偏弱，下游工程進(jìn)度限制需求，廠商利潤(rùn)薄弱，心態(tài)不太樂(lè)觀。無(wú)縫管市場(chǎng)價(jià)格本周主穩(wěn)前行，管坯價(jià)格本周漲跌互現(xiàn)，無(wú)縫管供應(yīng)較為飽和，競(jìng)爭(zhēng)壓力較大，下游消耗不及預(yù)期，終端客戶多隨用隨買(mǎi)，商家謹(jǐn)慎操作。

貨走天下20MnB圓鋼、35CrMnTiB鋼板現(xiàn)金交易
本周管材市場(chǎng)穩(wěn)中趨強(qiáng)，20MNB圓鋼整體成交一般?？紤]到目前原料價(jià)格堅(jiān)挺上調(diào)，利潤(rùn)縮小，35CRMnTiB鋼板出貨不暢，冬季環(huán)保力度加大，又恐疫情影響成交，需求仍未露出較大缺口，商家心態(tài)偏謹(jǐn)慎。預(yù)計(jì)下周管材價(jià)格或震蕩調(diào)整，小幅調(diào)整10-30左右。
市場(chǎng)型鋼主流價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行，近期資源消化情況相對(duì)較好，主導(dǎo)鋼廠雖并未再繼續(xù)上調(diào)出廠報(bào)價(jià)，商戶也止跌企穩(wěn)，無(wú)低價(jià)傾銷(xiāo)現(xiàn)象出現(xiàn)。截止發(fā)稿，本地市場(chǎng)正豐5#角鋼市場(chǎng)過(guò)磅價(jià)4080元/噸；鞍山寶得25#工字鋼市場(chǎng)過(guò)磅價(jià)格為4310元/噸；萊鋼175*175*7.5*11過(guò)磅4400元/噸。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的暗降以及低價(jià)銷(xiāo)售之后，目前本地商戶前期低價(jià)資源基本消耗一空，目前廠發(fā)資源成本支持力度較大，商戶暫無(wú)下跌跡象。此外，主導(dǎo)鋼廠也有意控制發(fā)貨量，市場(chǎng)基本穩(wěn)定運(yùn)行，價(jià)格多是持穩(wěn)。

魯麗圓鋼直銷(xiāo)35#圓鋼、45#圓鋼近期什么價(jià)格

山東市場(chǎng)以魯麗45#價(jià)格為例45#5100元/噸已經(jīng)跌破5月27日底暴跌之后的5200元/噸的價(jià)位，鋼材價(jià)格已經(jīng)回到4月初的水平。但縱觀歷史價(jià)格來(lái)看，目前價(jià)位仍然處于2008年的高位，2011年的 位水平。區(qū)域價(jià)差來(lái)看，目前山東與杭州市場(chǎng)價(jià)差200元/噸，目前區(qū)域之間的價(jià)差屬于合理的運(yùn)費(fèi)區(qū)間，山東市場(chǎng)資源現(xiàn)階段南下難度較大，后續(xù)市場(chǎng)需求主要靠省內(nèi)支撐。
2021年上半年山東省內(nèi)優(yōu)特鋼棒材產(chǎn)量合計(jì)586.3萬(wàn)噸較2020年微幅增加1.1萬(wàn)噸，較2019年減少39萬(wàn)噸，減少幅度6.3%。2021年山東省內(nèi)鋼廠優(yōu)特鋼棒材供應(yīng)增加不明顯，甚至較2019年有所減少，整體省內(nèi)供應(yīng)壓力不大。但天津市場(chǎng)天鋼2020年新增加一條棒材生產(chǎn)線投放，月產(chǎn)量在9萬(wàn)噸左右，大部分資源投放山東市場(chǎng)為主，算上這部分增量，實(shí)際山東省內(nèi)優(yōu)特鋼棒材供給與2019年上半年基本相當(dāng)。從各鋼廠下半年生產(chǎn)情況預(yù)計(jì)，下半年省內(nèi)鋼廠大幅增產(chǎn)的可能性不大，維持目前產(chǎn)量水平或由于檢修等原因還會(huì)有所下降。

魯麗圓鋼直銷(xiāo)35#圓鋼、45#圓鋼近期什么價(jià)格
以當(dāng)期原料價(jià)格計(jì)算得出即期45#成本和利潤(rùn)模型?？梢钥闯鲋翉?016年實(shí)施供給側(cè)改革以來(lái)，鋼廠利潤(rùn)首次跌至0附近。5月中旬鋼價(jià)沖頂回落之后，山東45#跌幅達(dá)1250元/噸，而成本只下降了251元/噸，此輪跌價(jià)鋼廠利潤(rùn)全部損失殆盡?？焖俚睦麧?rùn)收縮，鋼廠成本的高企對(duì)鋼價(jià)有一定支撐作用，短期將減緩鋼價(jià)的回落速度和幅度。
35號(hào)圓鋼下半年需求預(yù)期走弱
5月制造業(yè)PMI指數(shù)51.0%，較4月下滑0.1個(gè)百分點(diǎn)，PMI已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月回落，反映經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)邊際放緩跡象。其中5月新訂單指數(shù)51.3%，較上月下滑0.7個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)2個(gè)月出現(xiàn)回落；新出口訂單指數(shù)48.3%，較上月下滑2.1個(gè)百分點(diǎn)，落入臨界值以下。5月新出口訂單環(huán)比回落較大，主因美歐經(jīng)濟(jì)活動(dòng)恢復(fù)、疊加擾動(dòng)，出口供需缺口有所收斂。

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接下來(lái)，我們來(lái)看下優(yōu)特鋼下游重要市場(chǎng)汽車(chē)方面情況。表1是筆者根據(jù)中汽協(xié)對(duì)汽車(chē)行業(yè)2021年整個(gè)銷(xiāo)售情況的預(yù)測(cè)計(jì)算得出6-12月汽車(chē)銷(xiāo)售情況的預(yù)測(cè)情況。從表1可以看出2021年1-5月汽車(chē)銷(xiāo)售1087.5萬(wàn)輛，取得了同比增長(zhǎng)36.6%的好成績(jī)。對(duì)2021年全年增長(zhǎng)4%的預(yù)測(cè)來(lái)計(jì)算，6-12月汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)1542.5萬(wàn)輛，同比降下降11.1%。分車(chē)型來(lái)看，6-12月乘用車(chē)將同比下降5.74%，商用車(chē)同比下降34.09%。商用車(chē)中其中重卡銷(xiāo)售由于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，造成今年上半年嚴(yán)重透支下半年的需求，預(yù)計(jì)下半年銷(xiāo)售將大幅萎縮。從2020年到目前汽車(chē)的銷(xiāo)售季節(jié)性情況可以看出，汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)主要集中在2020年下半年和2021年上半年，這與優(yōu)特鋼市場(chǎng)2020年下半年之后需求增長(zhǎng)情況基本吻合。
整體來(lái)看下半年山東優(yōu)特鋼市場(chǎng)面臨1、鋼價(jià)偏高的風(fēng)險(xiǎn)；2、鋼廠產(chǎn)量平穩(wěn)或微幅下降但鋼廠庫(kù)存較高的風(fēng)險(xiǎn)；3、鋼廠成本強(qiáng)有力的支撐；4、需求下降的預(yù)期。目前來(lái)看2020年下半年以來(lái)需求推動(dòng)鋼價(jià)持續(xù)上行的基本面已經(jīng)發(fā)生變化，下半年優(yōu)特鋼市場(chǎng)行情將主要在成本支撐和需求減弱的邏輯下運(yùn)行，成本支撐主要是鐵礦石價(jià)格高企，在減產(chǎn)的預(yù)期下，鐵礦石有下行可能。筆者預(yù)計(jì)下半年優(yōu)特鋼市場(chǎng)將震蕩偏弱，鋼價(jià)重心下移的走勢(shì)。