緩沖器分離器分離下來的油水排掉。如果油水積蓄太多，就會帶人下一級氣缸。少量帶入會污染氣缸，破壞潤滑，加速活塞托瓦，活塞環(huán)，氣缸的磨損，大量帶人則會造成液擊，毀壞設(shè)備。
則有可能是壓縮比過大，活門壞，活塞環(huán)壞，活塞托瓦磨損，冷卻或滑潤不良等原因造成的。應(yīng)立即查明原因：作相應(yīng)的處理。如不能立即確定原因，則應(yīng)停機(jī)檢查。應(yīng)定時（每30分鐘）把分離器。應(yīng)隨時注意 機(jī)各級出入口的溫度。如果 機(jī)某段溫度升高冷卻器。
局部過熱，異常過熱，異常氣味等，應(yīng)立即查明原因，作相應(yīng)的處理。如不能準(zhǔn)確判斷原因，應(yīng)緊急停車處理。待查明原因，處理好后方可開機(jī)。 機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，如果氣缸蓋，活門蓋，管道鏈接法蘭。應(yīng)經(jīng)常注意 機(jī)的各運(yùn)動部件的工作狀況。如有不正常的聲音閥門法蘭等部位漏氣，需停機(jī)卸載壓力后再行處理。嚴(yán)禁帶壓松緊螺栓，以防受力不均，負(fù)荷較大導(dǎo)致螺栓斷裂。

機(jī)停車后，必須把氣缸水夾套和冷卻器中的水排凈或使水在系統(tǒng)中強(qiáng)制循環(huán)，以防氣缸，設(shè)備和管線凍裂。 機(jī)開車前必須盤車。壓縮可燃?xì)怏w的 機(jī)開車前必須進(jìn)行置換，分析合格后方可開機(jī)。在寒冷季節(jié)。

 

冷凝散熱不良會引起 機(jī)部件損壞。清掃時，使用吸塵器，小毛刷等清洗冷凝表面油塵，不能使用尖銳金屬工具清掃，以免損壞冷凝器。 機(jī)的水管，水槽，儲冰箱及保護(hù)膠片要每兩個月清洗一次。 機(jī)必須每二個月清掃冷凝器表面灰塵 機(jī)不使用時，應(yīng)清洗干凈，并用電吹風(fēng)吹干冰模及箱內(nèi)水分，放在無腐蝕氣體及通風(fēng)干燥的地方，避免露天存放。
致冷劑的蒸發(fā)溫度達(dá)到溫控的設(shè)定溫度后，即接通除霜電磁閥常采用熱泵形式除冰，再實(shí)現(xiàn)下一次循環(huán)。制冰有利用天然冷源制冰與人工制冰兩種。工程技術(shù)上的人工制冰句是利用一定的裝置（制冰裝置）。
機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后經(jīng)吸氣——壓縮——排氣——冷凝（液化）——節(jié)流——再在蒸發(fā)器中以-10℃至-18℃的低溫蒸發(fā)吸熱汽化。冷凍水在0℃的水溫中不斷在更低溫的蒸發(fā)器表面凝結(jié)成冰層。 機(jī)的制冰原理：儲水箱的冷凍水用水泵不斷 機(jī)循環(huán)流經(jīng)板式或分格的蒸發(fā)器 機(jī)使用技巧及其原理。當(dāng)冰層凝結(jié)到一定的厚度的時候消耗一定的能源，強(qiáng)制地使某一對象的溫度低于周邊環(huán)境介質(zhì)的溫度，并維持這個低溫過程。

不污染環(huán)境。適用于嚴(yán)重缺水或供水難得地區(qū)。冷卻性能：由環(huán)境濕球溫度來決定，環(huán)境濕球溫度越高，那么冷凝溫度也越高。一般地，采用水冷冷凝器，冷凝溫度比環(huán)境濕球溫度高5~7℃左右。溫度極限：不高于55℃，不低于20℃。通常情況下，環(huán)境濕球溫度超過42℃的地區(qū)都不建議采用水冷冷凝器。所以是否可選擇水冷冷凝器，首先要確認(rèn)環(huán)境濕球溫度。運(yùn)行成本低。只要接通電源即可投入運(yùn)行無需其他配套設(shè)備使用方便安裝優(yōu)點(diǎn)：無需水資源一般設(shè)計水冷 機(jī)時，必須要求客戶提供當(dāng)?shù)厝旮叩沫h(huán)境濕球溫度。同時當(dāng)環(huán)境濕球溫度超過50℃時，也不能用水冷冷凝器，冷卻塔容易會被高溫曬壞。冷卻塔必須在有遮陽保護(hù)的情況下使用。

溫度升高與冷凝器銅管外的制冷劑進(jìn)行熱交換經(jīng)冷凝器右側(cè)下方的進(jìn)水口進(jìn)入冷凝器的管程內(nèi)冷卻水泵將冷卻水由冷卻塔的蓄水槽內(nèi)抽出高溫高壓的制冷劑氣體由冷凝器上方的進(jìn)氣口進(jìn)入冷凝器的殼程內(nèi) 機(jī)組的排熱先與水進(jìn)行熱交換（冷凝內(nèi)發(fā)生的熱交換），水再與空氣進(jìn)行熱交換（冷卻塔內(nèi)發(fā)生的熱交換）。