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以下是:河南漯河應急發(fā)電車廂式特種車拒絕差價的圖文介紹
潤恒專用汽車(漯河市分公司)匯集了一大批高素質的管理人才和技術精湛的 汽車配件科研精英，現有員工150余人，專業(yè)技術人員20人，并和一些具有豐富經驗的各行各業(yè)的專家保持長期合作。經過多年的辛勤探索，公司建立了一套完備有效的服務體系，打造了一支經驗豐富的服務團隊，為客戶不僅免費規(guī)劃場地、設計安裝基礎圖和流程圖，提供專業(yè)的技術培訓，而且派技術人員現場指導安裝和調試設備。公司售后服務部，建立客戶使用檔案，使傳統(tǒng)上門服務與網絡在線服務雙管齊下，優(yōu)勢互補，貼心、，贏得了客戶們的廣泛贊譽。
主要技術性能參數 產品名稱： 東風天錦移動應急電源車 外形尺寸： 0(mm) 發(fā)電機功率： 100-500千瓦(可選裝康明斯、濰柴、沃爾沃等) 廂體內部尺寸： 0(mm) 工作噪音： 小于80分貝 電纜線： 200米（YCI*95mm²） 絞盤： 4個（手、電動一體） 應急燈： 2支 液壓支撐： 4個(電動液壓支腿) 熒光燈（交直流）： 3個（交流220V、直流24V） 自啟動控制屏： 1套（隨發(fā)電機組自帶） 接地裝置 1套 靜音降噪廂體： 檢修門、踏步梯、爬梯、防滑鋁地板、中隔倉、不銹鋼門飾件、降噪板、住宅消音器、波紋管 滅火器： 2支（2Kg） 選裝配置 倒車雷達： 1套 倒車探頭： 1套 倒車顯示屏： 1套 曲臂式升降燈： 1套 防爆燈： 3套 應急燈： 2套 住宅消音器： 1套 長條警燈： 1套 底盤配置 車輛軸距： 5600mm 發(fā)動機： 康明斯210馬力 變速箱： 東風6檔 前/后橋： 前橋7噸/后橋10噸 輪胎： 10.00輪胎 剎車： 氣剎 駕駛室： 排半帶臥鋪 空調： 暖氣+冷風 ABS防抱死： 標配 方向助力： 標配（液壓助力） 優(yōu)點說明： 底盤配置：東風天錦移動應急電源車采用中日合資底盤，配備6缸康明斯210馬力（美國技術）節(jié)油發(fā)動機，動力強勁，配置原廠ABS、冷暖空調，駕駛室密封性好，視野開闊。 改裝配置： 1、車廂長度長達7.6米（同級別長），發(fā)電機功率的可選擇性更大，單橋車通過性能好，是同等車型中性價比的一款產品。 2、奧龍汽車采用了具有的內裝式電動絞盤，電纜絞盤可根據不同規(guī)格電纜收放的要求選用不同的變速比，達到的工作效果，操作十分簡便，收放自如。 3、車輛排氣系統(tǒng)采用二級消聲降噪結構，且置于車廂的排風室內以便散熱，并能大大降低機組運行中的噪音。 4、柴油發(fā)電機組安裝于廂體內部中央，處于車輛載重中心，保證車輛行駛平穩(wěn)。 5、排風室與機組隔開進風與排風采用消聲百葉和吸音擋板結構，保證了進風、排風良好進行，并進一步降低了噪音。 整車圖片(4)上裝圖片(3) 側門帶爬梯 電動絞盤 靜音防噪廂體底盤圖片(0)
應急發(fā)電車的機組減震 應急發(fā)電車選用由 技術制造的橡膠減震墊進行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結構具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動時不容易引起共振, 而較大的阻尼比使震動很快衰減。當極端情況下橡膠墊遭到破壞, 機組也不會因橡膠墊損壞而造成 應急發(fā)電車的降噪技術 一般柴油發(fā)電機組工作時的噪聲在110 dB 左右。移動應急電源車的進、排風窗結構采用 技術設計。在滿足機組排風量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下, 進、排風窗采用氣彈簧開啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結構簡單, 既能 限度保證機組的有效進排風量, 又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車廂側板根據噪聲要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有門窗內安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車經降噪處理后, 其滿載工作時距車廂1 m 的平均噪聲水平在72 dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國內其他同類產品。結構破壞。
