海綿城市建設所需要的井蓋和箅子在外觀設計上還是有別與普通球墨鑄鐵井蓋和球墨鑄鐵箅子的。它的設計標準參照GB/T23858-2009。它主要應用于綠化帶，同時還起到一定的裝飾作用配合“海綿城市”建設將鋪透水人行道花磚收集人行道雨水,還將設置下沉式中央綠化帶收集高架橋面雨水,設置下沉式機非隔離帶 收集快車道雨水、下沉式樹池帶收集慢車道及人行道雨水。蓄水池和植草溝分別收集立交匝道、路面雨水和山體雨水,實現(xiàn)從高架一直到地下的海綿功能。設置下沉式中央綠化帶,主要用來收集高架橋面雨水。高架橋底部安裝了雨水管道,橋面的雨水經(jīng)過高架雨水管,排入到橋下墩柱間的地下收水箱。收水箱上面裝有海綿城市專用井蓋和箅子。這種井蓋和箅子能更好的把雨水流進收水箱先收集雨水,當水蓄滿時,可以通過收水桶上方的溢流口井蓋箅子溢流到中央綠化帶中。當雨水過多時,中央綠化帶設置的路沿石、土埂將攔截雨水,超過攔蓄深度的雨水通過溢流口進入市政排水設施。這樣的溢流口每隔30米將設置一個并且加裝溢流口井蓋和箅子。設置下沉式機非隔離綠化帶,以往設置在快車道邊的雨水口被挪進了機非隔離帶中,改為了溢流口。溢流口就是在路沿石上開孔,讓雨水進入機非隔離帶。在開孔路沿石位置的快車道邊加大道路橫坡,增加雨水收集能力。雨水進入機非隔離帶后,下滲并向下一個溢流口流動,而在兩個溢流口之間將設置擋水墻攔蓄雨水,超過攔蓄深度的雨水通過溢流口排入市政排水設施。在舜耕路和英雄山路附近有一段正在試驗的下沉式樹池帶。在慢車道和人行道之間,以往各自獨立的樹坑,變成了4-5個樹坑連成的一個樹池帶,這樣能增大蓄水能力。

井蓋是我們生活當中經(jīng)常會看到的一種產(chǎn)品。他們既能夠很好的保障路上行人的，同時還是維護人員去往下水道的進出口。在設計當中球墨井蓋如何設計更節(jié)省材料?如何更能方便維護人員開啟或是關閉？帶著這些疑問開啟我們今天為大家準備的內(nèi)容吧。
 球墨井蓋是我們廠家主要的一款產(chǎn)品，他們和傳統(tǒng)的產(chǎn)品相比較，在用材上面有了新的突破鑄鐵材質，相很多人都已經(jīng)非常了解了，近些年來發(fā)展非常的迅速，他們的使用性能僅僅的是次于灰鑄鐵的應用范圍十分的廣泛。所謂以鐵代鋼，其實說的就是球墨鑄鐵材質在機械性能和塑性，韌性等多方面都有了非常明顯的。使用這種材質制作成型的具有非常多的優(yōu)勢。在設計的過程當中，井蓋一般都是圓形狀的。這樣設計是有很大原因的。先說一下它的受力面比較均勻，使用起來更加的。再有就是安裝面積和井口的面積其實是相符的，能夠更加的節(jié)省材料。充分的利用材料和實用價值，是成正比的，所以說這樣的設計產(chǎn)品更加的合理。

 我們廠家所的球墨井蓋產(chǎn)品規(guī)格是有很多的。按照不同的環(huán)境需求，產(chǎn)品的承重能力是不一樣的。如果您在這方面有需求，需要給我們提供您具體的實際情況，這樣我們才可以根據(jù)您的情況來為您一款適合您的產(chǎn)品，或是為您量身定制。