公交站臺候車亭整體為鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，如今市面上常用的材質(zhì)有不銹鋼和鍍鋅材質(zhì)?？钍?、材質(zhì)的不同，公交站臺候車亭生產(chǎn)工藝也會有所出入。但是公交站臺候車亭的表面通常都會進行高溫噴塑，表處理除了可以實現(xiàn)更豐富的外觀選擇，還可以有效延長候車亭的使用壽命。 在公交站臺候車亭生產(chǎn)工藝中，公交站臺候車亭的箱體和門框大多數(shù)情況下都是由板材折彎而成，并且裝配密封膠條，內(nèi)部可以裝配led燈條和滾動系統(tǒng)，箱體視窗為鋼化玻璃面板。

加大公交站臺場地新建力度。政府應(yīng)當加強對公交站臺場建設(shè)的投資力度，增加公交站臺場的數(shù)量，緩解公共交通壓力。 優(yōu)化站場布局。政府可以對現(xiàn)有站場進行合理調(diào)整，使得公共交通線路布局更加合理。 提高站場服務(wù)質(zhì)量。政府應(yīng)當加強對站臺設(shè)備的更新，推廣電子客票、自助售票機等服務(wù)設(shè)備，提高公共交通的服務(wù)質(zhì)量。 增強人們對公共交通的認識。政府應(yīng)該增加對公共交通的信息宣傳，推廣綠色出行，激發(fā)市民對公共交通的意識，從而促進公共交通發(fā)展。

隨著城市人口的增加和交通需求的不斷增加，使得公路交通行業(yè)面臨著巨大的壓力。加快公交站臺場建設(shè)，可以緩解城市交通壓力，提高城市公共交通的服務(wù)水平，促進城市可持續(xù)發(fā)展?，F(xiàn)階段公交站臺場建設(shè)的主要面臨的問題。 站場數(shù)量不足。由于城市化進程的不斷加快，城市人口數(shù)量不斷增加，站場數(shù)量無法滿足日益增長的公共交通需求。 公交站臺站場布局不合理。存在一些站場布局比較緊密，導(dǎo)致交通道路擁堵的情況發(fā)生。 站場服務(wù)質(zhì)量不高。目前公交站場的服務(wù)質(zhì)量較差，站臺設(shè)備老舊、停靠時間較長等問題依然存在。