基于洛陽(yáng)洛龍工程預(yù)算咨詢企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，其想要走全過(guò)程工程咨詢服務(wù)的發(fā)展道路，一應(yīng)發(fā)揮自身的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，以融合發(fā)展以及全過(guò)程工程咨詢作為突破口，借助PPP項(xiàng)目咨詢和BIM技術(shù)等，為全過(guò)程工程咨詢服務(wù)發(fā)展提供技術(shù)支持；二應(yīng)從洛陽(yáng)洛龍工程預(yù)算咨詢企業(yè)的體制機(jī)制入手，建立完善的過(guò)程工程咨詢標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，率先在PPP項(xiàng)目中展開(kāi)全過(guò)程工程咨詢服務(wù)；三應(yīng)打造一批全過(guò)程工程咨詢服務(wù)團(tuán)隊(duì)，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)人才的培育與管理，將造價(jià)工程師作為基礎(chǔ)，引進(jìn)會(huì)計(jì)師以及各專業(yè)工程師，并聘請(qǐng)相應(yīng)的律師，組成復(fù)合型技術(shù)團(tuán)隊(duì)，滿足全過(guò)程工程咨詢服務(wù)要求；四應(yīng)加強(qiáng)與上下游企業(yè)之間的合作，借助政府與行業(yè)協(xié)會(huì)的支持，建立完整的全過(guò)程工程咨詢的技術(shù)鏈條與產(chǎn)業(yè)鏈條，依據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程造價(jià)咨詢規(guī)程》，制定完善分階段造價(jià)咨詢操作流程，逐步企業(yè)人員的全過(guò)程工程咨詢服務(wù)能力；按照市場(chǎng)發(fā)展工程監(jiān)理以及造價(jià)的要求，通過(guò)工程代建制以及監(jiān)管一體化等他新型業(yè)務(wù)模式，在人才積累和組織配置等，奠定全過(guò)程工程咨詢業(yè)務(wù)的開(kāi)展基礎(chǔ)。所以，由于洛陽(yáng)洛龍工程預(yù)算建設(shè)目標(biāo)相對(duì)明確，洛陽(yáng)洛龍工程預(yù)算咨詢企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)槿^(guò)程工程咨詢服務(wù)提供方的主導(dǎo)者，十分合理。洛陽(yáng)洛龍工程預(yù)算咨詢企業(yè)應(yīng)在新時(shí)期下，針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的整個(gè)過(guò)程規(guī)劃工程咨詢服務(wù)，改變以往的機(jī)制體制，促進(jìn)企業(yè)全過(guò)程工程管理的發(fā)展。對(duì)于洛陽(yáng)洛龍工程預(yù)算咨詢企業(yè)來(lái)講，要轉(zhuǎn)變自身發(fā)展方向成為全過(guò)程工程咨詢企業(yè)，應(yīng)打造全過(guò)程工程咨詢產(chǎn)業(yè)鏈條，加強(qiáng)對(duì)自身人員素質(zhì)的培育重視，引入BIM以及企業(yè)數(shù)據(jù)等新技術(shù)手段，以適應(yīng)外部環(huán)境的變化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。5.1應(yīng)在咨詢服務(wù)內(nèi)容上實(shí)現(xiàn)縱向疊加，實(shí)現(xiàn)造價(jià)服務(wù)的前后兩端延。洛陽(yáng)洛龍工程預(yù)算咨詢企業(yè)走向全過(guò)程工程咨詢企業(yè)，要基于自身基礎(chǔ)與條件，確定企業(yè)的發(fā)展方向，打造全過(guò)程、以及多元化的咨詢服務(wù)能力。

洛陽(yáng)洛龍工程預(yù)算能夠有效控制工程的施工質(zhì)量和整體預(yù)算， 限度降低企業(yè)的投入成本，并且獲得較大的經(jīng)濟(jì)效益。在實(shí)際操作中，我們必須看到，建設(shè)洛陽(yáng)洛龍工程預(yù)算與公路洛陽(yáng)洛龍工程預(yù)算既有相同點(diǎn)又有不同點(diǎn)。因此，本文通過(guò)闡述建設(shè)洛陽(yáng)洛龍工程預(yù)算與公路洛陽(yáng)洛龍工程預(yù)算的內(nèi)涵，重點(diǎn)分析了建設(shè)洛陽(yáng)洛龍工程預(yù)算與公路洛陽(yáng)洛龍工程預(yù)算的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)，旨在為我國(guó)的工程建設(shè)行業(yè)提供理論上的指導(dǎo)。在工程項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，其實(shí)存在很多的問(wèn)題，資金使用不合理，相關(guān)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)沒(méi)有實(shí)現(xiàn) 化，洛陽(yáng)洛龍工程預(yù)算在這個(gè)契機(jī)中運(yùn)用而生。但是建設(shè)工程和公路工程在實(shí)際施工中還是有很大的不同的，特別是在兩者的洛陽(yáng)洛龍工程預(yù)算方面。因此，本文對(duì)建設(shè)洛陽(yáng)洛龍工程預(yù)算與公路洛陽(yáng)洛龍工程預(yù)算的異同點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的探討是非常有必要的。洛陽(yáng)洛龍工程預(yù)算從狹義上來(lái)講，是單指工程施工階段工程的發(fā)包、投標(biāo)報(bào)價(jià)、具體施工等的花費(fèi)，但是從廣義上講指的就是更具工程的圖紙以及清單規(guī)范，計(jì)算出從工程項(xiàng)目開(kāi)始投入施工到竣工的整個(gè)工程的花費(fèi)。洛陽(yáng)洛龍工程預(yù)算控制指的是使用一定的諸如監(jiān)督等手段有效控制過(guò)程施工的花費(fèi)，實(shí)現(xiàn)工程花費(fèi)總額在甲乙雙方都認(rèn)為合理的范圍以內(nèi)，終可以通過(guò)項(xiàng)目投資和工程施工獲得 的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)。洛陽(yáng)洛龍工程預(yù)算控制一方面是通過(guò)對(duì)洛陽(yáng)洛龍工程預(yù)算的多次預(yù)算和評(píng)估實(shí)現(xiàn)對(duì)投資方的控制，另一方面是對(duì)具體施工提供勞務(wù)服務(wù)的承包商的控制。