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橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。不銹鋼橋梁防撞護欄形式的選擇，應根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。 防撞護欄是指設置在橋梁上的護欄，其主要為了避免失控車輛越出橋外，而且也美化了橋梁建筑，下面，我們就具體來了解一下。防撞護欄采用低碳鋼絲、鋁鎂合金而成的，可以采用電鍍、熱度、噴塑、浸塑等方式進行防腐處理。作為防撞護欄專用產(chǎn)品，具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。防撞護欄采用連接附件與熱鍍管支柱固定，比較經(jīng)濟實惠，而且外形美觀，風阻少，經(jīng)過鍍鋅涂塑雙涂層能夠延長使用壽命，減少維護費用。



由于的近幾年不銹鋼立柱的廣泛運用，不銹鋼也進入了大眾的視線。通常不銹鋼的分類，按其材料內(nèi)部顯組織的不同，分為馬氏體型、鐵素體型、奧氏體型、奧氏體-鐵素體型和沉淀硬化型。馬氏體不銹鋼這類鋼的內(nèi)部顯組織為馬氏體組織。馬氏體不銹鋼中，絡的含量為12-17%，而碳為0。1-0。5% (有時可達1。0%)。這類鋼能接受淬火，淬火后硬度有所降低，但韌性增加，且耐腐蝕性佳。以2鉻13馬氏體不銹鋼為例，經(jīng)過淬火(1000-1050’C)，回(660-770nC)后使用的，如果經(jīng)過 800-900X:級冷退火，就能提高它的加工性能。馬氏體不銹鋼具有高的耐腐蝕性、熱穩(wěn)定性及熱強性，可以制造溫度低于70(TC以下長期工作的機器。尤其廣泛地用它制造韌性和沖擊負荷要求較高的零件，如汽輪機葉片和醫(yī)療器械中的零件。常用的牌號有2鉻13(2013)。

 




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鐵素體不銹鋼它的內(nèi)部顯組織為鐵素體組織，其含鉻量為16-30%。當鉻的含量較少時，碳的含景也較低，而當含鉻量在30%時，碳的含量應提高到0。35%。它不靠淬火來硬化。這類鋼有一種特有的現(xiàn)象，即在475°C加熱時會引起這類鋼發(fā)生脆化，但是經(jīng)過600°C以上溫度短時間加熱并空冷后，就能恢復到原有的性能。這類鋼比馬氏體不銹鋼具有較高的耐腐蝕性能和抗氧化性能，特別在硝酸中化學穩(wěn)定性較高。廣泛用來制造硝酸廠的化工設備，像吸收塔、熱交換器、貯槽、運輸硝酸用的罐，管道以及制造承受沖擊載荷的其它零件和設備。常用的牌號有鉻17、鉻17鈦(Cr17/Crl7Ti)等。奧氏體不銹鋼，奧氏體不銹鋼，它的顯組織為奧氏體，是在高鉻不銹鋼中添加適$的鎳(8-25%)而形成這種類型的奧氏體不銹鋼。奧氏體不鑄鋼經(jīng)熱處理后，組織不會改變，晶粒也不能變細變小。與鐵素體不銹鋼一樣，淬火不能提高其硬度。 這類鋼沒有磁性，但冷加工后易發(fā)生硬化現(xiàn)象?，F(xiàn)在建材市場上不銹鋼立柱的生產(chǎn)材料是奧氏體不銹鋼，這是行業(yè)內(nèi)得到廣泛認可的不銹鋼立柱材材料。




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